Witam.
Mam problem z silnikiem om 605 wspolpracujacym z automatyczna skrzynia (w nadwoziu w202), niepokojacy jest jeden objaw. Silnik w koncowej fazie zwalniania (np dojazd do skrzyzowania) zaczyna jakby kulec, jakby nie palił na wszystkie cylindry, po czym przed samym juz zatrzymaniem dochodzi do siebie i pracuje prawidłowo. Pozatym nie ma z nim jakichkolwiek problemow. Pali od strzala, pracuje rowno.
Ma ktos pomysl co to moze byc?
PS: EGR wykluczylem, bo czy jest podłaczony czy nie efekt jest ten sam.
1
OM605 kuleje
Rozpoczęty przez tomuss1980, cze 21 2018 18:04
6 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 21 czerwca 2018 - 18:04
#2
Napisano 23 czerwca 2018 - 22:19
Doszły nowe probblemy.
Silnik reaguje na wcisniecie gazu jak mu sie podoba, potrafi ciagnac jak szalony przy minimalnym wcisnieciu gazu a za chwile potrafi w ogole nie jechac mimo pelnego wcisniecia gazu. W czasie jazdy ze stalym obciazeniem potrafi nagle przestac w ogole ciagnac.
Silnik reaguje na wcisniecie gazu jak mu sie podoba, potrafi ciagnac jak szalony przy minimalnym wcisnieciu gazu a za chwile potrafi w ogole nie jechac mimo pelnego wcisniecia gazu. W czasie jazdy ze stalym obciazeniem potrafi nagle przestac w ogole ciagnac.
#3
Napisano 24 czerwca 2018 - 08:43
Paliwo się zatyka i może nieszczelności w przewodach bak-pompa wtryskowa i przeczysc pompie paliwowa ta z boku pompy wtryskowej.
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
#4
Napisano 02 lipca 2018 - 12:12
Problem rozwiazany, winnym był potencjometr gazu. Ten który znajduje sie w okolicy skrzynki bezpiecznikow. Po wymianie na sprawny wszystkie problemy znikneły.
#5
Napisano 02 lipca 2018 - 19:13
Użytkownik tomuss1980 dnia 02 lipca 2018 - 12:12 napisał
Problem rozwiazany, winnym był potencjometr gazu. Ten który znajduje sie w okolicy skrzynki bezpiecznikow. Po wymianie na sprawny wszystkie problemy znikneły.
#6
Napisano 03 lipca 2018 - 10:05
Zdjecia nie mam, ale, podam numer oryginalu ( 009 542 88 17) wpisz go w google i wez grafike, zobaczysz o co chodzi.
Znajduje sie on w okolicach skrzynki bezpiecznikow, dochodzi do niego linka od pedalu gazu a wychodzi kabel do sterownika silnika, w przypadku auta z ASB wystepuje w duecie z ustrojstwem odpowiedzialnym za plynnosc przelaczania biegów.
Znajduje sie on w okolicach skrzynki bezpiecznikow, dochodzi do niego linka od pedalu gazu a wychodzi kabel do sterownika silnika, w przypadku auta z ASB wystepuje w duecie z ustrojstwem odpowiedzialnym za plynnosc przelaczania biegów.
#7
Napisano 11 października 2020 - 09:09
Witam
Podpowie ktoś jaka ma być kompresja w 605 turbo Bo jak zimny to troszkę przerywa przez chwilę jak dobrze nie zagrzeje świec.
Na wolnossacym znalazłem 28-35bar min 18 bar.
A na turbo to niewiem bo w benzynach turbo się silniki rozpreża a w dieslach raczej nie chyba że się mylę
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Podpowie ktoś jaka ma być kompresja w 605 turbo Bo jak zimny to troszkę przerywa przez chwilę jak dobrze nie zagrzeje świec.
Na wolnossacym znalazłem 28-35bar min 18 bar.
A na turbo to niewiem bo w benzynach turbo się silniki rozpreża a w dieslach raczej nie chyba że się mylę
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
Marynizacja silnika OM602 i OM605 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | FilipRiver |
|
||
W124 OM605 Tempomat czujnik sprzęgła |
Modyfikacje,Tuning | Kieta84 |
|
||
[W124] OM605 - hałasowanie, klekotanie, stukanie silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | PanRossa |
|
||
[W124] OM605 - Wymiana uszczelki pod głowicą |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | MateuszJozwiak |
|
||
[W124] Telepie silnikiem do 2000 obr/min 2.5 diesel OM605 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | jedrek96 |
|