Skocz do zawartości




- - - - -

[w201] Obniżone sportowe zawieszenie - które wybrać?



138 odpowiedzi w tym temacie

#1 Offline   embe17


  • Postów: 37
  • Na forum od: 09 gru 2013
  • Miejscowość: warszawa
  • Mercedes:W201 2.3E - M102
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 03 lutego 2014 - 20:24

Witam wszystkich. Zastanawiam sie nad zakupem sportowego zawieszenia do mb w201. Znalazlem 2 opcje, sa to dwie firmy co maja podobne czesci, i podobne ceny a mianowice Ta technix i Mts technik, chcialbym kupic sprezyny z amortyzatorami i mam pytanie, ktora z tych firm wybrac. Z gory dzieki



#2 Offline   semis


  • Postów: 18
  • Na forum od: 27 lut 2016
  • Miejscowość: Brzeg
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1986
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 24 marca 2016 - 11:45

Podłączę się ze 190-tką w201 (jeśli zły temat proszę przenieść).
Patrząc jedynie po alledrogo ( nie wiem, może są inne sklepy ) jest dostepne zawieszenie technixa -40, nawet -45. Czy to nie będzie za dużo? Wyczytałem, że jednak mb ciężki wóz i nie będzie tak widoczne/odczuwalne te -40. Owszem felga ważna ale chce zmienić te co mam na inne , szprychowe 15". Teraz pytanie, czy warto kupić taki zestaw, czy bezpieczniej osobno amor osobno sprężyna przykładowo jamex-a -30 ?

#3 Offline   ceebul


  • Postów: 6
  • Na forum od: 31 gru 2014
  • Miejscowość: Krzypnica
  • Mercedes:w201 2.6 - M103
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:corsa B 1.0

Napisano 24 marca 2016 - 19:41

Jeździłem kiedyś na takim czymś. Przy dobrym kole było nawet nawet
http://www.ebay.pl/i...guqAFlmGQM5nwCQ

#4 Offline   semis


  • Postów: 18
  • Na forum od: 27 lut 2016
  • Miejscowość: Brzeg
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1986
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 25 marca 2016 - 08:55

czyli mam rozumieć że te -40 będzie "akurat" i można w to iść? :)

Użytkownik semis edytował ten post 25 marca 2016 - 08:58


#5 Gość_Charlie_


  • Na forum od: --

Napisano 18 lipca 2016 - 23:12

Koleżanki i koledzy,

Za chwilę zostanę pewnie zlinczowany ale i tak muszę zapytać.
Posiadam W201 1.8 w wersji sportline i chciałbym zejść trochę niżej. Z tego co czytałem (użyłem szukaj :) ) ta wersja jest niższa od zwykłej o jakieś 2cm. Potrzebuję zejśc jeszcze jakieś 4-5cm z przodu i 3-4cm z tyłu. Wiem o gumach z "cyckami" :) ale to i tak za mało bo dadzą mi tylko około 1-2cm (mam gumy z 3 cyckami). Znalazłem sprężyny Eibach'a -40/40mm. Jak zmiemie gumy i założe te springi do sportlina to zejdę do wartości jakiej szukam ? Czy przy sportline będzie zupełnie inna wartość obniżająca na tych springach ? Chodzi mi o to, że nie ważne do jakiej wersji to wsadzę to zawsze zejdę na nich o 40mm ?
Oczywiście krótsze amory też będą.

PS. Wypowiedzi "po co ci to, nie będziesz miał komfortu....." darujmy sobie ;)

#6 Offline   Sailor


  • Postów: 47
  • Na forum od: 22 lis 2014
  • Miejscowość: Lublin/Gdynia
  • Mercedes:w201 2.6 - M103
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 19 lipca 2016 - 09:06

charlie, To ile ci pójdzie samochód w dół dokładnie nie powie ci nikt. Na swoim przykładzie mogę ci powiedzieć że bywa różnie, posiadam W201 2.6 Sportline, wymieniłem sprężyny na -40/-40, okazało się że część sprężyn jest połamana, a część sklepana po 24 latach, tył po zmianie siadł ok 1 cm, przód obniżył się o ok 2.5 cm. -40 mm jest w odniesieniu do sprężyny fabrycznej, nie w wersji Sportlinie (Sportline -20 mm). Osobiście uważam że obniżenie -40 jest optymalne, na gumach z 3 cycami nie ma problemu z "policjantami" czy krawężnikami, a sam samochód wygląda o niebo lepiej. Jednak przed obniżaniem radzę się jeszcze skonsultować co do kół, żeby nie było potem zbędnych wydatków na felgi czy opony :mrgreen:

#7 Gość_Charlie_


  • Na forum od: --

Napisano 19 lipca 2016 - 12:28

Czyli tak jak myślałem. Wartości są podane do zwykłej :(
To że mogą być ugniecione to wiem. Springi są całe bo ostatnio byłem pod autem.
Co do felg są 17" 8j i zrobiony jest delikatny naciąg 195/40 więc większego problemu nie będzie.

Będę robił kapitalke i chciałem zrobić glebę przy okazji :) Ostatnio widziałem na żywo zglebione W201 i jestem chory :D W poprzednim aucie miałem 8cm prześwitu :)

Użytkownik Charlie edytował ten post 19 lipca 2016 - 12:29


#8 Offline   w0jta5


  • Postów: 5 025
  • Na forum od: 14 lis 2008
  • Miejscowość: Karkonosze
  • Mercedes:W201 1.8E - M102
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 19 lipca 2016 - 12:38

W katalogu każdego producenta sprężyn masz zaznaczone punkciki, że wartość dotyczy seryjnego zawieszenia i dla najniższych gum.
Przeważnie występują dwa podziały sprężyn: pierwsze dla silników R5 i R6 oraz drugie R4, są też wersje dla samochodów z nivo - to w sumie już 3 opcja.

W amortyzatory jakie celujesz?

#9 Gość_Charlie_


  • Na forum od: --

Napisano 19 lipca 2016 - 12:58

No i tu rodzi się kolejne pytanie.
Miałem w poprzednim aucie MTS'a i tragedii nie było ale z drugiej Bilstein jest drogi. Jeszcze nie zdecydowałem.

#10 Offline   w0jta5


  • Postów: 5 025
  • Na forum od: 14 lis 2008
  • Miejscowość: Karkonosze
  • Mercedes:W201 1.8E - M102
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 19 lipca 2016 - 13:13

Wyświetl postUżytkownik Charlie dnia 19 lipca 2016 - 12:58 napisał

Miałem w poprzednim aucie MTS'a
Z autopsji wiem, że obecnie sprzedawane MTSy i TA Technixy do MB szybciej się wylewają niż zdążysz je założyć.
W pierwszym w201 miałem TA i świetnie się trzymały - Wrocław, dziury, kostka i nie było im nic.








Podobne tematy Zwiń