Skocz do zawartości




- - - - -

Swap M102 na M111



36 odpowiedzi w tym temacie

#1 Offline   Zielonalatarnia


  • Postów: 101
  • Na forum od: 14 lut 2014
  • Miejscowość: Olsztyn
  • Mercedes:W201 1.8E - M102
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:LPG

Napisano 19 lutego 2014 - 18:12

WItam. zamierzam przełożyć silnik w 190-tce na coś większego by zyskać trochę dynamiki. Uznałem ze 150HP to w sam raz. Słyszał ktoś coś może o tego typu próbach? ewentualnie na jaki mocniejszy silnik powinienem zwrócić uwagę



#2 Offline   szymtro


  • Postów: 530
  • Na forum od: 07 cze 2008
  • Miejscowość: Warszawa
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1986
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:LPG
  • Trzeci Mercedes:ex, trafił na strażacką
  • Inne auto:WB63128, Baby Blos, EFI

Napisano 21 lutego 2014 - 01:50

Czy tutaj już byłeś?
http://www.tomant.net/

#3 Offline   w0jta5


  • Postów: 5 025
  • Na forum od: 14 lis 2008
  • Miejscowość: Karkonosze
  • Mercedes:W201 1.8E - M102
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 21 lutego 2014 - 09:19

Zielonalatarnia, na pokrewnym forumie własnie chłopaki wdrażają taki projekt
http://www.w201w124....pic.php?t=29813

#4 Offline   Piotrek 190E


  • Postów: 1 307
  • Na forum od: 26 gru 2012
  • Miejscowość: Świętokrzyskie (okolice Stąporkowa )
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:Mecedes c220
  • Trzeci Mercedes:Mercdes w210 2.7cdi
  • Inne auto:Passat b5

Napisano 21 lutego 2014 - 19:02

Wywal gaz i już zyskasz na dynamice i to sporo ;) Do tego dobrze wyregulowany KE , odpowiedni wlot zimnego powietrza , dobre paliwko i ten silniczek na prawdę daje radę w tej budzie :E

Użytkownik Piotrek 190E edytował ten post 21 lutego 2014 - 19:07


#5 Offline   Zielonalatarnia


  • Postów: 101
  • Na forum od: 14 lut 2014
  • Miejscowość: Olsztyn
  • Mercedes:W201 1.8E - M102
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:LPG

Napisano 22 lutego 2014 - 02:08

Tak swoją drogą to chce wymienic silnik bo a do tego nowego chciałem włorzyć sekwencje. Ten który obecnie siedzi pod maską jest wyeksploatowanym i na rozgrzanym silniku brzmi jak diesel, wiec chyba moze mieć wypalone gniazda zaworowe. czy moze byc to inny problem?

#6 Offline   bobecek


  • Postów: 60
  • Na forum od: 21 mar 2011
  • Miejscowość: Karpiówka\Kraśnik
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1985
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:LPG

Napisano 03 marca 2014 - 22:38

To ja się podepnę :) 2.2 miały z automatem 5 czy 4 biegi?
Coraz konkretniej myslę o wymianie silnika bo moje m102 żłopie olej na potęgę (o paliwie nie wspomne i mam tu na mysli lpg jak i pb). W planach jest wymiana uszczelniaczy zaworowych(o ile nie ztwardnieją bo nówki jeżdzą razem z uszczelką dekla w bagażniku już z 3m-ce) regeneracja parownika i montaz blosa. Jezeli dalej będzie tak jak teraz czyli 1L oleju na 3000km i 13L lpg na 100km przy jezdzie do 90km\h i ogólnym braku dynamiki to trzeba cos będzie zmodzić bo lubie to moje żelazo i innego nie chcę poza tym jest ogarnięte zawieszenie i buda bardzio nie po gnita więc szkoda było by oddać za marne grosze i męczyć się z następnym nabytkiem od początku zaczynać przygodę.

Użytkownik bobecek edytował ten post 03 marca 2014 - 22:38


#7 Offline   Chang


  • Postów: 1 019
  • Na forum od: 11 kwi 2011
  • Miejscowość: Szczecin
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 03 marca 2014 - 22:51

4-biegowe

#8 Offline   tragarz


  • Postów: 252
  • Na forum od: 14 wrz 2011
  • Miejscowość: Piła
  • Mercedes:W124 2.8E - M104
  • Rocznik:1996
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 04 marca 2014 - 17:58

miałem 2,2 w coupe i powiem szczerze ze jak na 150hp myślałem ze trochę lepiej to jedzie spalanie 13l gazu w trasie wiec ja nie polecam tego silnika z benzynowych polecam tylko 2,8 i 3,2 mam teraz 2,8 i w trasie pali tyle samo co 2,2 a kultura jazdy nieporównywalna

#9 Offline   Chang


  • Postów: 1 019
  • Na forum od: 11 kwi 2011
  • Miejscowość: Szczecin
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 04 marca 2014 - 18:52

2.8 jest beznadziejne pod względem ekonomia/osiągi. Jeżeli 6-cylindrów, to tylko 3.2 lub 3.0 12v, jeżeli ktoś chce jakiś starszy motor, ale to jeszcze w 124.

#10 Offline   szymtro


  • Postów: 530
  • Na forum od: 07 cze 2008
  • Miejscowość: Warszawa
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1986
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:LPG
  • Trzeci Mercedes:ex, trafił na strażacką
  • Inne auto:WB63128, Baby Blos, EFI

Napisano 06 marca 2014 - 03:04

Ja też pomału przymierzam się do m111. Napewno charakterystyka 4 zaworów na cylinder jest inna - inaczej się jeździ i trzeba o tym pamiętać że nie ciągnie z dołu do środka tylko od środka do końca.
Pasuje do aktualnej skrzynki więc nie potrzeba od razu zmieniać wszystkiego jak przy R4 -> R6.








Podobne tematy Zwiń