Skocz do zawartości




- - - - -

[w201/w124] Dobór sprężyn zawieszenia.



538 odpowiedzi w tym temacie

#1 Offline   polek


  • Postów: 44
  • Na forum od: 24 lis 2011
  • Miejscowość: Bolesławiec
  • Mercedes:W124 2.0D - OM601
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:w124 250turbodiesel

Napisano 15 lutego 2013 - 21:16

Witam ponieważ moje 124 stało bardzo nisko z tyłu koła chowały się pod błotniki zdecydowałem wymienic sprężyny i tu mam problem. Kupiłem sprężyny KYB niby wzmacniane w hurtowni dobrali je do mojego rocznika i silnika kupiłem komplet przód i tył i po założeniu spręzyn na tył zdziwiłem sie bardzo ponieważ autko dalej siedzi nisko :( Jaka może byc tego przyczyna? źle dobrane spręzyny czy cos innego? może te gumy na spręzynach juz wyklepane?



#2 Gość_kloss72_


  • Na forum od: --

Napisano 15 lutego 2013 - 21:53

Wyświetl postUżytkownik polek dnia 15 lutego 2013 - 21:16 napisał

dobrali je do mojego rocznika i silnika

Na forum było onegdaj zamieszczone w formie tabelek jak się dobiera w/g wyposażenia sprężyny zawieszenia dla w124/201. Net mi dziś klęka coś więc nie odszukam tego za Ciebie i nie zamknę ewentualnie niniejszego wątku ale spróbuj regulaminowo wyszukiwarki użyć, może coś wyrzuci ciekawego.
Same tabelki gdzieś mam, lecz dziś zamieszczanie ich.....odpuszczę ;)

#3 Offline   polek


  • Postów: 44
  • Na forum od: 24 lis 2011
  • Miejscowość: Bolesławiec
  • Mercedes:W124 2.0D - OM601
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:w124 250turbodiesel

Napisano 15 lutego 2013 - 22:04

troche szperałem ale nie znalazłem niestety;/

#4 Offline   m104


  • Postów: 4 488
  • Na forum od: 24 kwi 2012
  • Miejscowość: /dev/null/
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 15 lutego 2013 - 22:46

Te tabelki doboru sprężyn tyczą się chyba już tylko oryginałów dostępnych w ASO. Wszystkie tańsze zamienniki robione są "jak podejdzie", różnią się tylko wysokością w stanie spoczynku i średnicą druta. Z resztą, w większości w rubryczce "zastosowanie" mają wpisane Mercedes 200E-300DT Zawsze, jak zakładałem komuś takie sprężyny, to po 2 tygodniach przyjeżdżał ponownie na "regulacje" wysokości. Jak było za nisko, wsadzało się "większe" podkładki. Jak było dużo za wysoko, w ruch szła szlifierka.
Ostatnio nadziałem się nawet na sprężyny Lesjofors. Niby wyższa półka, cena także, miały być dedykowane do 320CE, wyliczone "punkty" i miały być idealne, w praktyce po założeniu przód leży, że jeździć się nie da, zaś tył stał tak, że między koło a rant nadkola można było wsunąć pięść ustawioną "w pionie".

Zwróć uwagę, jakie masz podkładki pod sprężyny. Na tył były 3 wysokości, łatwo można poznać, jakie masz założone, po ilości "cycków" z boku podkładki. Z jednym cyckiem - najniższe, z 3 najwyższe. Między 1 a 3 zyskasz trochę wysokości.

Użytkownik m104user edytował ten post 15 lutego 2013 - 22:53


#5 Gość_kloss72_


  • Na forum od: --

Napisano 16 lutego 2013 - 10:56

Wyświetl postUżytkownik m104user dnia 15 lutego 2013 - 22:46 napisał

Te tabelki doboru sprężyn tyczą się chyba już tylko oryginałów dostępnych w ASO

Zapewne masz rację.
Są one w FAQ, uzupełniłem wpis danymi książkowymi, poczytać zawsze można. kliken
Sam trafiałem na podobne problemy jak opisujesz -zazwyczaj przód padał na glebę, a tył szedł w niebo :/

#6 Offline   pawel14b3


  • Postów: 3 479
  • Na forum od: 25 paź 2007
  • Miejscowość: Bielawa
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W220 S 500
  • Trzeci Mercedes:W140
  • Inne auto:dwa buty

Napisano 16 lutego 2013 - 15:11

Kolego a może twój pojazd dopadła starość i częsta usterka z tego powodu. Czyli załamanie się podkładek mocujących sprężyny :hmm:

#7 Offline   m104


  • Postów: 4 488
  • Na forum od: 24 kwi 2012
  • Miejscowość: /dev/null/
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 16 lutego 2013 - 16:49

Te podkładki gumowe co najwyżej się deformują. Ja bym zaczął jak pisałem wyżej, od sprawdzenia wysokości podkładek. Różnica między "jedynkami" a "trójkami" będzie widoczna.

#8 Offline   polek


  • Postów: 44
  • Na forum od: 24 lis 2011
  • Miejscowość: Bolesławiec
  • Mercedes:W124 2.0D - OM601
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:w124 250turbodiesel

Napisano 03 marca 2013 - 14:10

Spróbuje z tymi podkładkami.Mam "trójki" ale wydają mi się cienkie może już wysłużyły swoje i trzeba zmienić. Zobaczymy jak będzie z przodem .

Założyłem na tył nowe gumy na sprężyny dalej nisko siedzi jak wsiądzie do auta 5 osób leci na dół . Zastanawiam sie czy uznaja reklamacje bo to oni źle dobrali?

#9 Offline   GEORGE P.


  • Postów: 315
  • Na forum od: 02 wrz 2007
  • Miejscowość: Koszalin
  • Mercedes:W124 2.0D - OM601
  • Rocznik:1994
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:ex 124 250D '86
  • Inne auto:OPEL CORSA

Napisano 03 marca 2013 - 14:56

Myślę, że gdyby były ok, to auto stałoby wysoko, dupa jest lekka.
Ja bym żądał wymiany na inne.
A kielichy Ci czasem nie wpadły do bagaznika?

#10 Offline   polek


  • Postów: 44
  • Na forum od: 24 lis 2011
  • Miejscowość: Bolesławiec
  • Mercedes:W124 2.0D - OM601
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:w124 250turbodiesel

Napisano 10 marca 2013 - 16:24

Obawiałem się tego ale kielichy są całe. Na pustym autku prześwit między oponą a błotnikiem to 2-3 cm denerwuje mnie to strasznie bo ciągle gdzieś zaczepiam podłogą . Chyba zostanie reklamacja.








Podobne tematy Zwiń