Skocz do zawartości




- - - - -

[W201/W124] Automatyczna Skrzynia Biegów- awarie i usterki



1602 odpowiedzi w tym temacie

#21 Offline   waldit1


  • Postów: 55
  • Na forum od: 20 wrz 2009
  • Miejscowość: Kęty

Napisano 22 października 2009 - 21:02

piotrek.m5 właśnie też jestem ciekaw bo mam to samo tylko że z 2 na 3 słabiej 3na 4 mocniej :ok: a np jak jeżdże na l3 to prawie nie ma problemu. Tylko u mnie skrzynia jest po remoncie, 1200 robocizna i 600 części (tyle zapłacił poprzedni właściciel 2 czy 3 miechy temu) :)

[ Dodano: Czw Paź 22, 2009 22:02 ]
semil05, Wielkie dzięki za rozjaśnienie tematu :cool:



#22 Offline   piotrek.m5


  • Postów: 5 595
  • Na forum od: 27 paź 2008
  • Mercedes:W124 3.0D turbo - OM603
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 22 października 2009 - 23:59

Pewnie że dam znać ale to może nie być zaraz bo 3 tyg temu olej zmieniałem i jakoś mi go teraz szkoda wywalac :ok:

#23 Offline   semil05


  • Postów: 84
  • Na forum od: 10 lut 2008
  • Miejscowość: Poznań

Napisano 23 października 2009 - 06:33

piotrek.m5 napisał:

olej zmieniałem i jakoś mi go teraz szkoda wywalac
no to nie wylewaj :smile: zlej a po wszystkim z powrotem do skrzyni tylko przez pończochę , a zresztą sam zobaczysz czy olej jest czysty czy jakieś syfy wypłukał :hmm:

#24 Offline   piotrek.m5


  • Postów: 5 595
  • Na forum od: 27 paź 2008
  • Mercedes:W124 3.0D turbo - OM603
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 23 października 2009 - 09:07

No racja niby. A czy z konwertera koniecznie trzeba spuszczac? Czy jeśli nie spuszczę to jak wyjmę tłok to się będzie olej lał?

#25 Offline   dolo


  • Postów: 140
  • Na forum od: 18 wrz 2008
  • Miejscowość: Bolesławiec
  • Mercedes:W124 2.2E - M111
  • Rocznik:1993
  • Nadwozie:coupe
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 23 października 2009 - 10:43

Na konwerterze jest śrubka na imbus i bardzo łatwo olej spuścić.Skrzynie ścągasz razem z konwerterem,odkręcając 6 śrub z koła.

#26 Offline   piotrek.m5


  • Postów: 5 595
  • Na forum od: 27 paź 2008
  • Mercedes:W124 3.0D turbo - OM603
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 23 października 2009 - 12:41

dolo,jak się spuszcza z konwertera to ja wiem tylko czy jest to niezbędne w tym wypadku. Żeby to zrobić to nie trzeba skrzyni wyciągać

#27 Offline   semil05


  • Postów: 84
  • Na forum od: 10 lut 2008
  • Miejscowość: Poznań

Napisano 23 października 2009 - 17:55

z konwertora nie musisz oleju spuszczać ;-)

#28 Offline   waldit1


  • Postów: 55
  • Na forum od: 20 wrz 2009
  • Miejscowość: Kęty

Napisano 23 października 2009 - 18:05

Koledzy a wie ktoś ile kosztuje ten zestaw sprężyn i reszta tych gratów i jak to właściwie nazywa :ok: :mrgreen:

#29 Offline   piotrek.m5


  • Postów: 5 595
  • Na forum od: 27 paź 2008
  • Mercedes:W124 3.0D turbo - OM603
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 23 października 2009 - 19:33

podobno około 10$ :zeby:

No to dobrze że z konwertera nie trzeba spuszczać to mniej bedzie trzeba dolać a i miskę jest łatwiej oczyścić przed spuszczeniem oleju tak żeby jak najmniej syfu się do niego dostalo

#30 Offline   waldit1


  • Postów: 55
  • Na forum od: 20 wrz 2009
  • Miejscowość: Kęty

Napisano 23 października 2009 - 20:24

piotrek.m5 A wiesz może gdzie to można kupić :old: No i jak to sie nazywa :pig:
No i najważniejsze czy to musi być jakiejś konkretnej firmy
:?: Bo szczerze mówiąc nie chciało się mi czytać tego tekstu po angielsku, tylko obrazki pooglądałem :zeby:








Podobne tematy Zwiń