Skocz do zawartości




- - - - -

[W124/S124] Problem z alarmem/centralnym zamkiem


12 odpowiedzi w tym temacie

#1 Offline   Frozzy


  • Postów: 213
  • Na forum od: 05 wrz 2013
  • Miejscowość: Lca
  • Mercedes:W124 2.8E - M104
  • Rocznik:1994
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:LPG

Napisano 05 sierpnia 2017 - 10:18

Witam, od kilku/kilkunastu dni borykam się z problemem zamykania i otwierania auta. Auto jest wyposażone w kluczyk na irdę takiego typu jak R129 (https://www.youtube....h?v=2tmdoJCZAUA) i jakiś dołożony alarm. Bardzo często pojawia się problem z zamknięciem otworzeniem auta z przycisku. Zamknie się auto np 3 razy i 3 razy otworzę a za czwartym auto nie zareaguje. Próbowałem zakodować/zsynchronizować pilot (2x klik na drzwi z irdą i potem w stacyjkę na zapłon lub 2x klik irda i w drzwi pasażera) ale nie przynosi to skutku, żeby pilot działał wystarczy zresetować obwód centralnego zamka ( bezpiecznik C w skrzynce bezpieczników) wtedy auto mogę ponownie zamknąć i otworzyć kilka razy. Zauważyłem też że coś pobiera mi prąd bo wczoraj auto miałem całkowicie rozładowane ( zero światła nawet na liczniku), ale to może być związane z tym głównym problemem, auto jak je otworzę z kluczyka i zacznie wyć alarm, otwieram maskę i resetuje bezpiecznik C, wtedy alarm po otwarciu auta, dojechaniu do celu i zamknięciu go z kluczyka zaczyna mrygać bardzo szybko (dioda informacyjna) tak jak by czekał na sygnał do zamknięcia. Gdzie powinienem zaglądnąć sprawdzić co jest grane ? Może jakiś problem z przewodami wystąpił...



#2 Offline   hadrianus


  • Postów: 248
  • Na forum od: 06 lip 2016
  • Miejscowość: Krajna
  • Mercedes:W124 2.2E - M111
  • Rocznik:1994
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:LPG

Napisano 05 sierpnia 2017 - 21:22

Jeśli to nie jest usterka elektryczna to może nieszczelność w układzie centralnego. Brak ciśnienia i siłowniki nie zadziałają. U mnie centralny wariował jak słabł akumulator. Srebrny przekaźnik rozładowywał aku i auto np samo się otwierało.

#3 Offline   Frozzy


  • Postów: 213
  • Na forum od: 05 wrz 2013
  • Miejscowość: Lca
  • Mercedes:W124 2.8E - M104
  • Rocznik:1994
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:LPG

Napisano 05 sierpnia 2017 - 21:28

Z kluczyka drzwi się otwierają centralnym, więc jest wszystko szczelne. Teraz naładowałem aku na full i będę testować. Jak bym chciał sprawdzić przewody itd to gdzie znajdę centralkę od zamka ? Bo wiem gdzie mam syrenę/alarm ale nie wiem gdzie jest sama centralka.

#4 Offline   hadrianus


  • Postów: 248
  • Na forum od: 06 lip 2016
  • Miejscowość: Krajna
  • Mercedes:W124 2.2E - M111
  • Rocznik:1994
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:LPG

Napisano 06 sierpnia 2017 - 09:36

Powinna być pod tylną kanapą z prawej strony.

#5 Offline   hadrianus


  • Postów: 248
  • Na forum od: 06 lip 2016
  • Miejscowość: Krajna
  • Mercedes:W124 2.2E - M111
  • Rocznik:1994
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:LPG

Napisano 06 sierpnia 2017 - 09:43

Z kluczyka pilotem, czy z kluczyka przekręcając wkładkę. Samą diodę w kluczyki sprawdzisz telefonem. Włączasz magrywanie kamerą i w ciemnym pomieszczeniu obserwujesz na telefonie czy irda się świeci jak klikasz guzik pilota

#6 Offline   Frozzy


  • Postów: 213
  • Na forum od: 05 wrz 2013
  • Miejscowość: Lca
  • Mercedes:W124 2.8E - M104
  • Rocznik:1994
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:LPG

Napisano 06 sierpnia 2017 - 16:21

Z kluczyka w zamek(wkładkę) auto otwiera się bez problemu ale auto wyje po otwarciu drzwi, Z kluczyka pilotem po zresetowaniu bezpiecznika C odpowiadającego za centralny zamek auto otworzy i zamknie się normalnie kilka raz a potem nie reaguje na pilot, piloty mam 2 oba sprawne i sytuacja dzieje się niezależnie od pilota. Po prostu tak jak by centralka się zapętlała i te kody z pilota leciały dalej a centralka wołała o poprzednie nadal.

#7 Offline   Gerri


  • Postów: 2 644
  • Na forum od: 25 maj 2009
  • Miejscowość: Limerick
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:Audi A3

Napisano 08 sierpnia 2017 - 13:07

Ja bym zaczął od odłączenia alarmu na próbę.

#8 Offline   bokser99


  • Postów: 48
  • Na forum od: 20 lut 2013
  • Miejscowość: NOS
  • Mercedes:W124 2.5D >93r. - OM605
  • Rocznik:1995
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 05 września 2019 - 15:52

Podbijam u mnie podobna sytuacja,Frozzy poradziłeś sobie z tym ?

#9 Offline   kocur


  • Postów: 18
  • Na forum od: 28 lis 2020
  • Miejscowość: Radom
  • Mercedes:W124 3.2E - M104
  • Rocznik:1983
  • Nadwozie:coupe
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 17 kwietnia 2021 - 00:35

Panowie nie wiedziałem gdzie się podpiąć. Mam problem z centralnym zamkiem uruchamianym z pilota. Auto zamyka sie i otwiera z kluczyka, natomiast z pilota gdy chcę zamknąć rygle idą w dół na 1s i odrazu słychać że pompka przełącza się z podciśnienia na ciśnienie i otwiera rygle. Gdy zamknę drzwi z kluczyka i chcę otworzyć z pilota sytuacja jest taka sama otwiera przez 1s i przełącza na podciśnienie i zamyka. Co może byc nie tak ? Alarm fabryczny centralka pod nogami pasażera, moduł komfortu też jest. Pod maską w komorze silnika puszka VDO.

#10 Offline   Szarik


  • Postów: 1 163
  • Na forum od: 29 lis 2013
  • Miejscowość: Młoszowa
  • Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:coupe
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W124 250D '92r.

Napisano 17 kwietnia 2021 - 07:57

Zapewne centralka od pilota jest dokładana. Ty dokładałeś, czy poprzednik? W tych centralkach uniwersalnych jest przeważnie przełącznik. Do centralnego zamka z elektrycznymi siłownikami jest właśnie "krótki sygnał" do otwarcia/zamknięcia. Do pneumatycznych trzeba przełączyć, żeby sygnał otwarcia/zamknięcia trwał dłużej. Zapewne będzie to przełączane zworką na centralce.

Użytkownik Szarik edytował ten post 17 kwietnia 2021 - 07:58









Podobne tematy Zwiń