500SEC C140

Witam. Mam niemały problem z autem, a mianowicie jak się auto nagrzeje zaczyna mi szarpać skrzynia. Dodam że zbiega się to z dziwną pracą pompki centralnego, tzn jak przekręcę kluczyk na zapłon to bardzo długo pracuję. Wiem że pompka pompuję również zbiorniki rezerwowe podciśnienia ale czy ewentualna nieszczelność miała by taki wpływ na pracę skrzyni?

Szarpie podczas przełączania biegów? Czy w czasie pracy na konkretnym biegu?

Witam
Pompka centralnego nie powinna dlugo pracować.Dluga praca pompki-można podejrzewać niesczelność w układzie podciśnienia( nie wspominając o szybszym zużyciu silnika pompki )
Poszukałbym nieszczelności,dużo ukladów jest powiązanych z system podciśnienia i nawet gówniany gumowy wężyk łączący linie podciśnie z jakimś punktem potrafi narobić problemów.
W pierwszej kolejności jak masz pompowane poduszki na plecy w przednich fotelach to ustaw pokrętła na 0.Coż.cierpliwość i szukanie.Ja obstawiam nieszczelność ale mogę się mylić

Lewkowicz- gdyby szarpało przy zmianie biegów to pewnie modulator w skrzyni trzeba by wyregulować albo wymienic ale on nie jest podłaczony do podciśnienia.
Zobczymy,co kolega odpowie ?

cheers

Witam Co do pompki centralnego to mogła złapać błąd i nawet jak jest szczelność to będzie pompowała po wciśnięciu gazu podczas jazdy. Trzeba przekręcić kluczykiem na zapłon i pozwolić jej pracować aż skończy pompować powietrze. Spokojnie czekamy bo może to trwać nawet 2-3 minuty. Kiedy skończy, kluczyk w początkowe położenie i odpalamy silnik. Jeśli nie ma nieszczelności to wtedy pompka zaczyna pracować normalnie. Przerabiałem to kilka razy, w tym raz po rozładowaniu akumulatora.