Używałem opcji szukaj, ale recepty na mój problem nie znalazłem
do rzeczy : w woli scisłości: MB W126 , 260SE, 1988r
Wymieniłem olej i filtr we wspomaganiu postępując PRAWIE jak w tej instrukcji
Robiłem tak:
1) odkręciłem wieko, wyjąłem ten plastik razem z metalowym trzpieniem i sprężynką
2) odłączyłem gumowy przewód widoczny na tym foto i spuściłem cały olej
3) wyjąłem stary filtr
4) spowrotem nasadziłem gumowy przewód na rurkę
5) wlałem troche oleju , odpaliłem silnik i pokęciłem troche kierownicą - do tego momentu wszystko było OK
6) chcąc lepiej przepłukać układ ponownie wyjąłem ten gumowy wąż, ale olej nie wiedząc czemu ie chciał spływać, ubyło go tylko troszkę
7) Tu chyba popełniłem gafe bo odpaliłem na jakieś 5 sekund silnik przy zdjętym gumowym wężu, no i wyrzygało cały olej
8) założyłem gumowy wężyk, wlożyłem nowy filtr, wsio poskładałem do kupy
9) odpalam silnik i wspomaganie nie działa i przy skręcaniu kierownicy wydaje bardzo głośny dźwięk "bzzzyyyyt". Jak jadę powoli to jest troche lepiej ale ciągle coś bzyczy a na postoju totalnie nie ma wspomagania i jest gorzej niż w traktorze.
Domyślam sie się układ się zapowietrzył , spróbowałem zrobić tak jak jest napisane
w tej instrukcji ale nie wiel eto daje, może na chwile odrobine się poprawia, a po wyłaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu dalej słychać przy skręcaniu "bzzzzyt" i bardzo ciężko jest ruszyć kierownicę.
Czyżby przez to że uruchomiłem sna 5 sekund silnik ze zdjętą gumową rurką coś się stało z pompa wspomagania ? cos sie mogło zatrzec w tak krótkim czasie ? podczas tych kilku sekund tylko zdążyło wyrzygać olej
[ Dodano: Sro Lip 23, 2008 21:30 ]
Problem zażegnany mozna zamknąc temat
Następnego dnia jak podniosłem maske i odkręciłem wieko zbiorniczka z olejem to okazało się ż ebyło go sporo mniej niź minimum. Pewnie gdzieś jeszce spłyną do układu i go wypełnił. No to dolałem do max. Od tego momentu wspomaganie już działało ale jeszce głośno bzyczało. Pojezdziłem tak troche potem znów zaglądam do zbiorniczka i olej znów zjechał , ponownie dolałem do max i prca wspomgania była już cichutka ;-) Po jakimś czas ponownie troche oleju zjechało to uzupełniłem i jest juz chyba OK, zobacz jutro cz czy coś ubyło, bo nieszczelnośc wykluczam bo pod autem czysto, po prostu układ stopniowo i powoli po zapowietrzeniu wypełniał się olejem.
0
[w126] Po wymianie filtra i oleju brak wspomagania
Rozpoczęty przez oress, lip 22 2008 22:20
10 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 22 lipca 2008 - 22:20
#2
Napisano 24 lipca 2008 - 08:08
oress napisał:
No to dolałem do max
oress napisał:
nieszczelnośc wykluczam bo pod autem czysto
#3
Napisano 24 lipca 2008 - 21:57
EssiRS napisał:
pod silnikiem jest plastikowa osłona
Ze wspomaganiem już wszystko OK, auto stało całą noc i poziom oleju sie nie zmienił i pompe dobrze obejrzałem -jest sucha, a kierownica śmga leciutko jak powinna, czyli nadgarstkiem bez żadnego trudu do pelnego skrętu ;-)
#4
Napisano 24 lipca 2008 - 22:08
oress napisał:
Jak wygląda ta osłona , zakrywa wszystko od spodu ?
jak nie wiesz to znaczy, że nie masz
oress napisał:
Ze wspomaganiem już wszystko OK
pewnie jest tak jak pisales... po odpaleniu wyplulo wszystkie resztki z ukladu i trzeba bylo troche bardziej sie postarać przy odpowietrzaniu.
#5
Napisano 25 lipca 2008 - 09:06
A tak przy okazji, to jak wymieniacie olej we wspomaganiu, to wypada spuścić olej z przekładni, a nie tylko wymieniać w zbiorniczku, bo w samej przekładni jest go drugie tyle, albo lepiej. Jest tam taka śruba na klucz 17, a pod nią sprężynka - trzeba uważać, żeby nie zgubić. Tam się spuszcza 90% oleju z układu - zawsze gdzieś coś zostanie, np. w chłodnicy.
#6
Napisano 19 czerwca 2010 - 12:23
Witam,
Mam pytanko.
Ile mam kupić oleju do w124 2.5D
Niestety wąż pękł i wyrzygało olej.
Pozdrawiam
Mam pytanko.
Ile mam kupić oleju do w124 2.5D
Niestety wąż pękł i wyrzygało olej.
Pozdrawiam
#7
Napisano 23 czerwca 2010 - 15:42
Nikt nic nie wie?
#8
Napisano 23 czerwca 2010 - 21:30
Nie w tym dziale piszesz co trzeba.
Tu się rozwodzimy nad problemami z S-klassą.
W silniku 602.982 z wymianą filtra 6,5 l oleju.
A jaki Ty konkretnie masz silnik to Bóg jeden raczy wiedzieć :roll:
Tu się rozwodzimy nad problemami z S-klassą.
W silniku 602.982 z wymianą filtra 6,5 l oleju.
A jaki Ty konkretnie masz silnik to Bóg jeden raczy wiedzieć :roll:
#9
Napisano 25 czerwca 2010 - 12:26
płynu do wspomagania wystarczy spokojnie 2l i powinno zostać
#10
Napisano 15 lipca 2010 - 14:52
Ok dzięki.
Usterka to już wspomnienie.
Usterka to już wspomnienie.
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[W124] brak wskazań obrotomierza, sygnał jest |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
[W201] Wyciek oleju czy to na pewno uszczelka głowicy? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Malysz86 |
|
|
|
[W201] Brak podświetlenia tablicy zegarów i wskaźników |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | lelebial |
|
||
[W124] brak ogrzewania |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
W124 m102 brak kompresji po wymianie zaworów i planowaniu glowicy |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Shizzle188 |
|
|