Witam, poszukuje odpowiedzi na pytanie czy jest możliwe wstawienia silnika z W124 3.0TD do W123 wraz z automatyczną skrzynią. Jeżeli tak, to czy potrzeba wielu modyfikacji.
0
8 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 29 września 2008 - 17:25
#2
Napisano 29 września 2008 - 22:18
Młooodyyy, więcej szczegółów prosimy, do jakiego W123 chcesz wsadzać ten silnik?
dla upewnienia: chodzi Ci o 300TD czy 300D turbo?
Młooodyyy napisał:
W124 3.0TD
#3
Napisano 29 września 2008 - 22:34
Nie powiem na 100%, ale Mercedesy mają generalnie to do siebie, że w wielu modelach mocowania silnika są mniej więcej w tych samych miejscach, czyli raczej zamocować w komorze się da
Co do mechaniki, to ciężko mi powiedzieć, ale zrobić zapewne się da, zwłaszcza że przekładasz silnik razem ze skrzynią, czyli nawet w razie czego to nie widać wielu elementów do modyfikacji. A elektroniką nie ma się co przejmować bo jej nie ma :-PNo, mnie też to nurtuje ;-)
Co do mechaniki, to ciężko mi powiedzieć, ale zrobić zapewne się da, zwłaszcza że przekładasz silnik razem ze skrzynią, czyli nawet w razie czego to nie widać wielu elementów do modyfikacji. A elektroniką nie ma się co przejmować bo jej nie ma :-P
Janwno napisał:
chodzi Ci o 300TD czy 300D turbo?
#4
Napisano 30 września 2008 - 14:55
Do zwykłego W123 1984r sedan i mam na myśli trzy litrowego turbo diesla
[ Dodano: Wto Wrz 30, 2008 15:55 ]
I tak jeszcze w roli formalności dopiero wchodze w ten temat więc jak możecie uświadomić mnie jaka jest różnica między 300TD, a 300D Turbo?
[ Dodano: Wto Wrz 30, 2008 15:55 ]
I tak jeszcze w roli formalności dopiero wchodze w ten temat więc jak możecie uświadomić mnie jaka jest różnica między 300TD, a 300D Turbo?
#5
Napisano 30 września 2008 - 15:06
Młooodyyy napisał:
jaka jest różnica między 300TD, a 300D Turbo?
#6
Napisano 05 października 2008 - 16:24
Mysle ze nie bedzie problemu. Skoro da sie wstawic 2.0D ze 190tki do W123 to i da sie 3.0 turbo diesla ze 124 do 123 wstawic ale bedzie troche rzezby z dorobieniam lap silnik z walem itp
#7
Napisano 05 października 2008 - 21:46
Wielkie dzięki, zaczynam prace w listopadzie jak coś mi wyjdzie to napisze. Jak ktoś będzie próbował tej samej sztuki co ja to prosze o uwagi...
#8
Napisano 30 października 2008 - 19:41
we Wrocławiu już jest kończony projekt z 5,0 pod maską beczki
#9
Napisano 14 grudnia 2008 - 09:44
tak się zastanawiam i myslę sobie czy nie będzie konieczne cięcie przegrody silnika...
300D z W124 jest długi (6 garów) a 300D z W123 (5garów) i jest dosunięty pod samą przegrode, więc trzeba będzie robić większe modyfikacje.
300D z W124 jest długi (6 garów) a 300D z W123 (5garów) i jest dosunięty pod samą przegrode, więc trzeba będzie robić większe modyfikacje.
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Wolna dyskusja o swapach |
Modyfikacje,Tuning | paco |
|
|
|
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
[w124] Zlecenie na swap |
Modyfikacje,Tuning | glukoz |
|
|
|
W201 pomoc przy swapie |
Modyfikacje,Tuning | Gwiazda424 |
|
||
Wyciągnięcie Silnika OM601 2.0 Diesel |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Lownois |
|