Skocz do zawartości




* * * * * 7 głosy

Automatyczna skrzynia biegów - budowa i zasada działania



137 odpowiedzi w tym temacie

#41 Offline   wojtek81


  • Postów: 5 934
  • Na forum od: 17 wrz 2009
  • Miejscowość: Wielkopolska
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 26 września 2013 - 17:26

Wyświetl postUżytkownik wojtek81 dnia 24 września 2013 - 20:38 napisał

Osobiście sprawdzałem ten "cygański test"

Wyświetl postUżytkownik m00n dnia 24 września 2013 - 21:29 napisał

wojtek81, I jakie byly efekty ?
Autko sobie dość stanowczo wyhamowuje samo i płynnie rusza w przeciwnym kierunku.



#42 Offline   bigozz


  • Postów: 92
  • Na forum od: 17 wrz 2013
  • Miejscowość: Inowrocław
  • Mercedes:W124 2.5D turbo - OM602
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W210 E320T LPG 98r
  • Trzeci Mercedes:W123 230E 79r

Napisano 21 października 2013 - 12:09

Wyświetl postUżytkownik wojtek81 dnia 26 września 2013 - 17:26 napisał

Autko sobie dość stanowczo wyhamowuje samo i płynnie rusza w przeciwnym kierunku.

Co nie pozostaje bez wpływu na żywotność tarczek w ASB.

#43 Offline   wojtek81


  • Postów: 5 934
  • Na forum od: 17 wrz 2009
  • Miejscowość: Wielkopolska
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 21 października 2013 - 18:10

Akurat w tym wypadku taśm hamulcowych.

#44 Offline   bigozz


  • Postów: 92
  • Na forum od: 17 wrz 2013
  • Miejscowość: Inowrocław
  • Mercedes:W124 2.5D turbo - OM602
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W210 E320T LPG 98r
  • Trzeci Mercedes:W123 230E 79r

Napisano 28 października 2013 - 09:22

Wybacz wojtek81 ale uważam, że forum takie jak to służy do tego aby pomagać ludziom a nie pokazywać im kto tu jest najważniejszy, ale widzę po Twoich postach, że to nie tylko moje odczucie, że ktoś tu uważa się za najmądrzejszego. To by było na tyle i przepraszam za OT.

#45 Offline   XM


  • Postów: 2 650
  • Na forum od: 24 lis 2009
  • Miejscowość: Puławy
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1989
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 28 października 2013 - 10:04

Wybacz Bigozz, ale uważam, że nie ma nic złego w tym, że ktoś podnosi merytoryczną jakość dyskusji, kulturalnie poprawiając błędy dyskutantów. Jakiś przewrażliwiony jesteś, ale to może wina poniedziałku ;) . Ja nie mam nic przeciwko jak mi ktoś wytknie błąd - zyskują na tym inni i zyskuję na tym ja. Chyba, że mnie ktoś zmiesza z błotem, ale na tym forum tego nie widać. Wejdź sobie w motoryzacyjne działy na elektroda.pl - tam szybko znajdziesz jak naprawdę wygląda pokazywanie kto jest najważniejszy :D .

#46 Offline   wojtek81


  • Postów: 5 934
  • Na forum od: 17 wrz 2009
  • Miejscowość: Wielkopolska
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 28 października 2013 - 18:40

Wyświetl postUżytkownik bigozz dnia 28 października 2013 - 09:22 napisał

forum takie jak to służy do tego aby pomagać ludziom
Oczywiście, tak jest.
A najlepszą formą pomocy jest przedstawienie wiedzy stricte i bez niedomówień - każdą nieścisłość należy prostować, gdyż później te nieścisłości wracają do Ciebie rozdymane do granic "urban legends". Możesz czuć się na pewno trochę "pokrzywdzony", gdyż w innym temacie praktycznie każdy Twój post był torpedowany, ale nie dla frajdy - tylko dlatego, że pisałeś w nich rzeczy niekoniecznie zgodne z prawdą zapominając o tym, że ktoś kto szuka informacji może wziąć je za pewnik. Sam rozumiesz.

#47 Offline   m104


  • Postów: 4 488
  • Na forum od: 24 kwi 2012
  • Miejscowość: /dev/null/
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 10 listopada 2013 - 13:50

Odnośnie blokady przed wrzuceniem R w czasie jazdy, wyszperałem w WIS:

Dołączona grafika Dołączona grafika

Okazuje się, że nie tylko R jest blokowane, ale także pozostałe przełożenia w przypadku, gdyby ich wrzucenie spowodowało wejście silnika w zbyt wysokie obroty

#48 Offline   1956


  • Postów: 6
  • Na forum od: 21 sty 2012
  • Miejscowość: tychy
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:Peugeot Expert

Napisano 22 stycznia 2014 - 19:06

Czy można żeby "wybujać" auto z zaspy przesuwać dźwignię z R na D bez używania hamulca?

#49 Offline   m104


  • Postów: 4 488
  • Na forum od: 24 kwi 2012
  • Miejscowość: /dev/null/
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 22 stycznia 2014 - 20:03

Można, ale będzie to mało efektywne - zwłoka przy przełączaniu R/D/R może uniemożliwić rozbujanie samochodu. Ważne, zeby nie "gazować" przed pełnym zapięciem biegu.

#50 Offline   OldPiernik


  • Postów: 138
  • Na forum od: 03 sie 2011
  • Miejscowość: Kraków
  • Mercedes:W201 2.3E - M102
  • Rocznik:1987
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 23 stycznia 2014 - 17:06

To jak najbardziej efektywnie wyjechać z zaspy?








Podobne tematy Zwiń