[M103] Instalacja wtrysku gazu w fazie ciekłej
#1
Napisano 16 stycznia 2015 - 10:46
Jeżdżę od dłuższego czasu na lpg w m103, wbrew temu co niektórzy gazownicy mówili, instalacja przez cały czas nie najgorzej się sprawowała (brc), choć wiadomo, historie były.
Ale do rzeczy. Niedługo wychodzi mi butla, może czas na większy przegląd instalacji. Zastanawiam się czy jest możliwy montaż systemu LPi.
Z tego co czytałem to jest zdecydowanie lepszy, a ceny coraz niższe.
Czy taki system mógłby współpracować z Ke jetem? czy jest możliwość podłączenia wtryskiwaczy gazu?
niestety o instalacjach mam dość marne pojęcie, a gazownika żadnego w pobliżu nie mam, dlatego zwracam się do was z pytaniem.
Z góry dziękuję za odpowiedź
#2
Napisano 16 stycznia 2015 - 15:25
Nie znam technologii, o ktorej piszesz, ale pewnie trzeba by doprowadzic do kazdego cylindra wtryskiwacz gazu. Jest to opcja, ktora jesli nawet zadziala, to bedzie bardzo kosztowna. Sprobuj na tym forum: http://lpg-forum.pl/
Pomysl moze lepiej o zamontowaniu gaznika i najzwyklejszej instalacji
#3
Napisano 16 stycznia 2015 - 18:55
Użytkownik Davidushka dnia 16 stycznia 2015 - 15:25 napisał
juri997, tak jak kolega wyżej polecił, zajrzyj na http://lpg-forum.pl/ - podejrzewam, że tam dużo szybciej uzyskasz odpowiedź.
Jak tylko będziesz coś wiedział, podziel się też z nami.
#4
Napisano 17 stycznia 2015 - 12:23
Nie wiem tylko co zrobić, żeby klapa przepływomierza (waga) nie pracowała "na sucho" bez Pb
#5
Napisano 18 stycznia 2015 - 14:32
Użytkownik tmajer dnia 17 stycznia 2015 - 12:23 napisał
Użytkownik tmajer dnia 17 stycznia 2015 - 12:23 napisał
#6
Napisano 18 stycznia 2015 - 15:33
Użytkownik tmajer dnia 17 stycznia 2015 - 12:23 napisał
Nie wiem tylko co zrobić, żeby klapa przepływomierza (waga) nie pracowała "na sucho" bez Pb
ja to tak rozwiazalem
nie przejmowac się tą siwą PCV ką jest chwilowo
Użytkownik aktywista90and1 edytował ten post 18 stycznia 2015 - 15:37
#7
Napisano 18 stycznia 2015 - 17:24
Użytkownik aktywista90and1 dnia 18 stycznia 2015 - 15:33 napisał
U mnie wygląda to tak:
http://postimg.org/image/pyli0at4z/
Zrobiłem już prawie 10 000 km na takiej instalacji i jestem nad wyraz zadowolony. O strzałach nie ma mowy, spalanie przyzwoite. Poza tym na forum jest już kilka tematów z tym związanych. Najprawdopodobniej niedługo będę miał sterownik + okablowanie na zbyciu.
Użytkownik manieczek edytował ten post 18 stycznia 2015 - 17:26
#8
Napisano 18 stycznia 2015 - 17:35
#9
Napisano 18 stycznia 2015 - 21:56
#10
Napisano 18 stycznia 2015 - 23:20
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
Moment dokręcania śrub na , klawiaturze wałka rozrządu M103 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Blackdive |
|
|
|
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
Podpięty [W201/W124] M102, M103, problemy z silnikiem- temat zbiorczy |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Jakub95 |
|
||
silnik OM606 instalacja elektryczna |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | zibi111 |
|
||
[C124] Instalacja sterownika centralnego zamka BLOW |
Modyfikacje,Tuning | kris772 |
|
|