Skocz do zawartości




- - - - -

[w163] Klocki hamulcowe i czujniki.


8 odpowiedzi w tym temacie

#1 Offline   dawid51Gt


  • Postów: 72
  • Na forum od: 23 paź 2015
  • Miejscowość: Warszaw
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:ML 350 (W163)

Napisano 08 lutego 2016 - 20:27

Witam
Jak to jest z tymi klockami i czujnikami . Mój W163 350 co jakiś czas mrugnie tam na desce a i popiskiwać zaczyna trochę jak się do tyłu jedzie . Czyli że będzie wymiana .Klocki dobrać nie problem ale jak to jest z tymi czujnikami zmieniamy je przy każdej wymianie klocków ? są zawsze w zestawie lub powinny być ? Pytam bo przykładowo w sklepie IC takowy zestaw czujników widnieje jako część :

http://e-katalog.int...amulcowego.html

a klocki różne jedne przygotowane do styku inne nie ?

W tym konkretnym przypadku mowa o osi tylnej a auto 03r.



#2 Offline   k0niu86


  • Postów: 287
  • Na forum od: 17 sty 2012
  • Miejscowość: Rzeszów / Kraków
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:ML320 W163

Napisano 11 lutego 2016 - 22:05

Wyświetl postUżytkownik dawid51Gt dnia 08 lutego 2016 - 20:27 napisał

Witam
Jak to jest z tymi klockami i czujnikami . Mój W163 350 co jakiś czas mrugnie tam na desce a i popiskiwać zaczyna trochę jak się do tyłu jedzie . Czyli że będzie wymiana .Klocki dobrać nie problem ale jak to jest z tymi czujnikami zmieniamy je przy każdej wymianie klocków ? są zawsze w zestawie lub powinny być ? Pytam bo przykładowo w sklepie IC takowy zestaw czujników widnieje jako część :

http://e-katalog.int...amulcowego.html

a klocki różne jedne przygotowane do styku inne nie ?

W tym konkretnym przypadku mowa o osi tylnej a auto 03r.

Cześć,
do tej pory wszystkie klocki jakie oglądałem miały miejsca na czujnik zużycia, ale nie wszystkie były w niego wyposażone.

Jak będziesz robić hamulce z tyłu warto oglądnąć bębny i zobaczyć jak wyglądają szczęki od postojowego.

#3 Offline   GregJozefow


  • Postów: 67
  • Na forum od: 19 sie 2015
  • Miejscowość: Józefów
  • Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:coupe
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:Corsiarka

Napisano 12 lutego 2016 - 23:35

Witam,
w zależności od producenta klocków i od systemu hamulców w samochodzie daje czujniki albo nie daje ale w większości niestety trzeba nabyć oddzielnie czujniki. Kolega dobrze mówi żeby rzucić okiem na stan szczęk od hamulca pomocniczego oraz spojrzeć / zmierzyć grubość tarczy hamulcowej czy przypadkiem nie są do wymiany.
Pozdrawiam Grzesiek.

#4 Offline   Sinus007


  • Postów: 184
  • Na forum od: 13 sie 2011
  • Miejscowość: Warszawa Wilanow
  • Mercedes:W201 2.5D turbo - OM602
  • Rocznik:1989
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W124 5.0 M113 94r
  • Trzeci Mercedes:G300 TD W460
  • Inne auto:Fiat 126p 1242cm3

Napisano 18 lutego 2016 - 22:23

Każde klocki mają miejsca na czujniki, raczej nie zdarza się żeby którykolwiek z producentów dawał czujniki w zestawie. Czujniki są bardzo tanie 4-8zł. Jeśli będziesz wymieniał tarcze i klocki to od razu szczęki hamulca postojowego z zestawem montażowym (sprężynki), o ile chcesz żeby wszystko było zrobione jak trzeba.

#5 Offline   GregJozefow


  • Postów: 67
  • Na forum od: 19 sie 2015
  • Miejscowość: Józefów
  • Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:coupe
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:Corsiarka

Napisano 18 lutego 2016 - 23:58

Witam,
niekoniecznie nie daje, np "13.0460-8007.2" z ATE i parę innych firm dają cały kpl z prowadnicami i czujnikiem zużycia.
Pozdrawiam Grzesiek

Użytkownik GregJozefow edytował ten post 18 lutego 2016 - 23:59


#6 Offline   Wichu


  • Postów: 441
  • Na forum od: 25 lip 2014
  • Miejscowość: Hirtshals
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W140 600SE 1991
  • Inne auto:A208 CLK320 Elegance 1999

Napisano 19 lutego 2016 - 00:45

Czujników nie musisz wymieniać jeśli jeszcze istnieją. Ja zawsze zamawiam z klockami, a jak nawet nie wymienię to w przyszłości się przydadzą.

#7 Offline   dawid51Gt


  • Postów: 72
  • Na forum od: 23 paź 2015
  • Miejscowość: Warszaw
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:ML 350 (W163)

Napisano 27 lutego 2016 - 14:24

Ok tylne klocki dostałem w spadku Delphi , czujniki stare a nowe zamówione ATE z czujnikami po jakiś tam zniżkach upustach i koleżeńskich klimatach za 230zł zasadniczo ostatnie 8lat śmigałem na Ferrodo DS ale to inny typ auta więc aż takiego ciśnienia nie mam na tą markę chociaż były warte ceny .

#8 Offline   dawid51Gt


  • Postów: 72
  • Na forum od: 23 paź 2015
  • Miejscowość: Warszaw
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:ML 350 (W163)

Napisano 04 marca 2016 - 18:30

Witam
Więc tak , stare klocki przednie były niby 2/3 jeszcze ale piszczały jakby ,,przypalone " teraz jest ATE i czuć różnicę na plus . Problem w tym że jak zmieniałem tyły to czujniki były z odzysku i ciągle migało mi na desce. Myślałem że chodzi o przednie ale to jak wspomniałem daleko miały do czujników więc trzeba znowu do tyłu wrócić i zmienić same czujniki bo mnie męczy to migotanie :(
Ręcznego nie tykałem - działa, a piski były ewidentnie z przednich kół . To textar był te piszczące i słabo hamujące .

#9 Offline   k0niu86


  • Postów: 287
  • Na forum od: 17 sty 2012
  • Miejscowość: Rzeszów / Kraków
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:ML320 W163

Napisano 05 marca 2016 - 08:12

Wyświetl postUżytkownik dawid51Gt dnia 04 marca 2016 - 18:30 napisał

Witam
Więc tak , stare klocki przednie były niby 2/3 jeszcze ale piszczały jakby ,,przypalone " teraz jest ATE i czuć różnicę na plus . Problem w tym że jak zmieniałem tyły to czujniki były z odzysku i ciągle migało mi na desce. Myślałem że chodzi o przednie ale to jak wspomniałem daleko miały do czujników więc trzeba znowu do tyłu wrócić i zmienić same czujniki bo mnie męczy to migotanie :(
Ręcznego nie tykałem - działa, a piski były ewidentnie z przednich kół . To textar był te piszczące i słabo hamujące .

Texar to firma specjalizująca się w okładzinach ciernych do samochodów ciężarowych, usilnie ostatnio starają się wejść na rynek samochodów osobowych. Raz jeden kupiłem ich klocki - nie polecam a wręcz nawet odradzam. W W201 spaliłem tarcze po pół roku używania a hamowanie musiało zawsze odbywać się przy jakimś autobusie bo wstyd było tak piszczeć osobówką więc musiałem na coś zwalić :P

W mlu mam na przodzie tarcze TRW z najwyższej serii (nie pamiętam, jakieś black, czy coś), lakierowane i już pół roku ponad ani grama rdzy nie ma pomiędzy tarczami, klocki też TRW. Na tył pokusiłem się o Deckermanny czy jakoś tak - tarczobębny, szczęki do awaryjnego i klocki i muszę powiedzieć, że jestem bardzo mile zaskoczony, stosunek ceny do jakości bije wszystkie inne marki na głowę :) hamują cichutko i bardzo dobrze, a awaryjny hamulec trzyma bardzo porządnie.








Podobne tematy Zwiń