Skocz do zawartości




- - - - -

[W124] 3.0 turbodiesel falowanie / nie rowna praca


26 odpowiedzi w tym temacie

#1 Offline   TOM0808


  • Postów: 29
  • Na forum od: 01 lis 2009
  • Miejscowość: Sochaczew
  • Mercedes:w124 2.0 <92 - M102
  • Rocznik:1988
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 11 marca 2018 - 18:08

Witam, mam problem z 3.0 td, otoz na zimnym silniku (odpala ze strzala) jak odpali to po chwili zaczyna nie rowno pracowac i faluja obroty dodatkowo z rury kopci, po zlapaniu temp. obroty sie wyrownuja i kopcenie ustaje, czasem jak jest rozgrzany to tez nie rowno chodxi ale to leciutko trzeba sie dobrze wsluchac ale rzadko, ale na zimnym po odpaleniu zawsze. Dodam ze podczas objawu po zdjeciu kostki na pompie auto gasnie, a na cieplym obroty spadaja. Coz to moze byc ?



#2 Offline   OSTRY2500


  • Postów: 814
  • Na forum od: 29 lip 2016
  • Miejscowość: ZAMOSC
  • Mercedes:W124 2.5D <93r. - OM602
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 11 marca 2018 - 19:55

Ja myślę ze świece żarowe bo jak wypniesz wtyczkę na pompie na zimnym silniku to może zgasnąć silnik a na ciepłym jest ok .To ja bym stawiał na świece żarowe zimny silnik i dymi to świeca ewentualnie sterownik na błotniku ale rzadko .

#3 Offline   TOM0808


  • Postów: 29
  • Na forum od: 01 lis 2009
  • Miejscowość: Sochaczew
  • Mercedes:w124 2.0 <92 - M102
  • Rocznik:1988
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 12 marca 2018 - 08:55

Tylko ze kontrolka grzania dziala poprawnie

#4 Offline   jaszek7777


  • Postów: 885
  • Na forum od: 01 paź 2013
  • Miejscowość: Ostróda
  • Mercedes:W201 2.5D - OM602
  • Rocznik:1987
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 12 marca 2018 - 09:48

Sprawdzenie świec żarowych domową metodą to kilka minut roboty. Warto jednak sprawdzić mimo wszystko. Nie mniej świece żarowe działają tylko na samym początku. Cylinder, którego komora nie jest podgrzewana, powinien załapać po max. kilkudziesięciu sekundach. Ja mając spalone świece żarowe też miałem telepanie, ale max 20-30 sekund.

Jeśli telepie do nagrzania, to raczej przyczyna będzie inna, ale nie chcę wprowadzać w błąd, gdyż znam się dobrze tylko na silnikach OM601 i OM602. Do sprawdzenia jednak sporo rzeczy:

Na początek:

- czystość układu paliwowego (bak, smok, odpowietrznik baku, przewody, filtry)
- wtryskiwacze

Dalej już poważniejsze rzeczy, o których na razie nie ma co wspominać. Grzebał ktoś ostatnio przy wtryskiwaczach lub pompie? Przebieg jaki?

Użytkownik jaszek7777 edytował ten post 12 marca 2018 - 09:50


#5 Offline   Fah


  • Postów: 336
  • Na forum od: 12 wrz 2017
  • Miejscowość: Ciechanów
  • Mercedes:W124 2.5D >93r. - OM605
  • Rocznik:1995
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 12 marca 2018 - 12:37

Ssanie na zimnym ci się załącza? U siebie mam tak, że przy odpalaniu muszę dać lekko gazu, przytrzymać przez 3-5 sekund, aż bez dociskania pedału obroty wzrosną. Wtedy trzyma jak trzeba, dopóki nie złapie temperatury. Świece sprawdź dla spokoju - najlepiej multimetrem, żeby niepotrzebnie nie wykręcać (instruktaż - https://www.youtube....h?v=dMs57lqAOSQ ). Tak jak wspomniał jaszek - filtry też sprawdź, cały układ paliwowy, węże na dolocie (bo nawet mała nieszczelność potrafi zrobić dziwne rzeczy), dokręcenie objemek na dolocie.

#6 Offline   TOM0808


  • Postów: 29
  • Na forum od: 01 lis 2009
  • Miejscowość: Sochaczew
  • Mercedes:w124 2.0 <92 - M102
  • Rocznik:1988
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 12 marca 2018 - 22:19

Swiece sprawdzone na szybko wszystkie iskrza, i multimetrem oporność ma każda 1 ohm. Zaraz po odpaleniu chodzi dobrze po chwili zaczyna nierowno chodzic, i jak sie nagrzeje tez jest dobrze. Filtry powymieniane razem z olejem. Przewody sprawdzone wyciekow nie ma, ani nieszczelnosci, nigdzie sie nie zapowietrza.

#7 Offline   Fah


  • Postów: 336
  • Na forum od: 12 wrz 2017
  • Miejscowość: Ciechanów
  • Mercedes:W124 2.5D >93r. - OM605
  • Rocznik:1995
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 13 marca 2018 - 01:05

Głupota, ale może akurat - obejma od intercoolera do turbo. Sprawdź, czy dobrze dokręcona

#8 Offline   OSTRY2500


  • Postów: 814
  • Na forum od: 29 lip 2016
  • Miejscowość: ZAMOSC
  • Mercedes:W124 2.5D <93r. - OM602
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 13 marca 2018 - 06:47

A sukają ci te wtryski bo jak tak to leja i jest nierówna praca. Jak swieca grzeje to chodzi równo bo jest dobre spalanie a jak przestanie to jest stukawe (wtryskiwacz leje).


Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka



#9 Offline   jaszek7777


  • Postów: 885
  • Na forum od: 01 paź 2013
  • Miejscowość: Ostróda
  • Mercedes:W201 2.5D - OM602
  • Rocznik:1987
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 13 marca 2018 - 09:43

Wrzuć filmiki dwa - z odpalenia i z pracy na ciepło. Tylko zadbaj o dźwięk :ok:

#10 Offline   TOM0808


  • Postów: 29
  • Na forum od: 01 lis 2009
  • Miejscowość: Sochaczew
  • Mercedes:w124 2.0 <92 - M102
  • Rocznik:1988
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 13 marca 2018 - 21:57

Normalna praca : http://www29.zippysh...oH2fx/file.html
Nierówna praca, dymienie z rury : http://www29.zippysh...4ZFnP/file.html
Odpalenie po chwili slychac nierowna prace : http://www109.zippys...lVfqK/file.html








Podobne tematy Zwiń