47 replies to this topic

[MARIOMOSCOVE420]

Witam. Ja mam zalany Total bodajże 10W40 do temperatury 85 stopni ciśnienie full potem między 2 a 2.5. Totala poprzedni wlaściciel zalewał i ja kontynłuję.

[pueblo]

jakie temp osiaga silnik w korkach z klima itp?

[Jahu880]

Panowie, prosba o Wasze sugestie.
Aktualnie w swojej r129 m119 mam zalany polsyntetyk valvoline. Tak juz kupilem.
Czy wedlug Was od wiosny powinienem przejsc na syntetyk?

[majsterus]

A jakie to ma znaczenie? Dobrze aby spełniał specyfikację 229.1, o ile dobrze pamiętam.

[Jahu880]

Wiekszosc z osob posiadajacych m119 jezdzi na syntetyku stad pytanie. Dzieki za odpowiedz.

[JanB]

Większość olejów 5W40, o których myślimy, że to syntetyki, to są oleje tzw. hydrokrakowane, czyli oleje na przerabianej bazie mineralnej wzbogacane lepszymi lub gorszymi dodatkami. Tak więc 5W40 to trochę lepszy 10W40. Śmiało można lać. Byle nie te wykastrowane z fosforu, cynku, wapnia, magnezu, molibdenu, boru itp pierwiastków w imię terroru ekologicznego. Najlepiej z normą 229.1 - 3 - 5, czy też z normą ACEA A3/B3/B4 i ... będziesz Pan zadowolony.

[Jahu880]

Mam wlany 10w40 valvoline max life wiec rozumiem ze to ok. Dzieki!

[majsterus]

A ja wleję Lotosa 5W30 do M119. Już czeka w garażu. A co inni leją to wiesz....patrz na siebie, i to aby spełniało specyfikację.

[JanB]

Fajnie, a jaki będziesz zalewać dokładnie? Bo chyba nie ten nowy 5W30 z norma VW 504/507 ...

[Lukasz86]

Ja zamierzam dzisiaj zrobić wymianę i wytypowałem Motula 8100 X-Cess 5W40. Problem jest w tym że auto sprowadziłem z USA i nie mam nic na temat na jakim wcześniej jeździł oleju... Nie narobi się bałaganu jak się okaże, że ktoś wcześniej lał półsyntetyk a w najgorszym przypadku mineralny?