Forum Mercedes 201-124 (w201, w124, c124, s124, a124)

Witam wszystkich.

Niestety w moim skończyły się sworznie wahacza ( tak myślę ).

Objawy:

Przy pełnym skręcie, powoli ruszam coś strasznie skrzypi.
Na postoju kiedy powoli przekręcam kierownice skrzypienie.
kiedy parkuje skręcam trochę koła one same "dokręcają " się na maksa.

Pytanie:

Jak wybadać która to strona?
Czy sam dam rade wymienić sworznia/e ?
Czy to na 100% sworzeń/nie ?

Pozdrawiam i czekam na diagnozę.

MOD: Poprawiono tytul.

dual napisał:

Wymień obydwa.

dual napisał:

Dać radę to dasz, tylko czy nerwy są tego warte? Ja bym wolał pojechać z tym ustrojstwem do mechaniora. Wymień od razu tuleje na wahaczach.

dual napisał:

Na 99%

Dzięki Boss.

Dziś kupuje 2 sworznie LEMFÖRDER 61zł sztuka. W poniedziałek zabieram się za wymianę. Jeśli chcecie mogę zrobić fotorelację.

Pozdrawiam.

dual, ja mam wymianę za sobą, wiem jak to wygląda, chociaż ja to zleciłem i tylko sie przyglądałem. Natomiast KAŻDA fotorelecja z opisem jest tu mile widziana. Niedługo zbierze sie materiał na książkę - "MB 190 i 124... forumowicze naprawiają..."

Hym tytuł mi się podoba.

Niestety poprzedni właściciel zadbał o to żebym miał duży wkład do tej książki

Pozdrawiam.

O sworzniach jest juz watek TUTAJ

Charlie9

Ok ale ja chcę w tym wątku zrobić foto relację z wymiany, więc stworzyłem "wymiana sworzni" .

Pozdrawiam

dual niech bedzie - potem przeniesiemy do FAQ

to lepiej nakrec fil jak trzeba naparzac młotem

ZaBsI, to to jest nic. Lepiej nakrecic pełnometrażowy film jak się tuleje na wahaczach wymienia... Zdjęcie wahaczy, w reżyserii Quentina Tarrantino... najbardziej krwawy i brutalny film stulecia.