99 replies to this topic

[pueblo]

no tuttaj ciezko cos stwierdziec, natomist moim skromnym zdaniem V8 zeby dobrze gadalo powinno miec oddzielny wydech poloczony np wlasnie X-pipem czy cos w tym rodzaju, u mnie oryginal powli zaczyna juz obdzierac sie z tej pierwszej blachy wiec pewnie jeszcze i tak 5 lat by polatal ale nie jest go tak zal;) natomist niech sie wypowie ktos kto moze ma wieksze doswiadczenie z przerobkach wydechow;) KamilW124 a Ty jak masz zbudowyny uklad? osobno czy w jedna rure?

[pueblo]

a wspawujesz zaraz za skrzynia czy gdzies indziej sie przymierzasz? podobno X-Pipe daje lepsze efekty od H-Pipe czyt. glosniejszy
filmik dla potwierdzenia 2003 Mustang GT: Stock Mid-Pipe vs SLP Catted X Comparison - YouTube
a do koncowej puszki wchodza dwie osobne rury czy przed puszka masz Y-pipe ?

Edited by pueblo, 09 February 2012 - 17:59.

[pueblo]

na zywca nie slyszalem ale na YT juz dawno obczailem ) moze zastanow sie nad wstawieniem przelotu srodkowego? nie zawsze glosno znaczy dobrze, moze warto byloby go sciszyc i popracowac na barwa dzwieku? bron Boze nie twierdze ze brzmi zle;DD wrecz odwrotnie tylko ze chyba bywa meczacy z drugiej strony skoro to auto do zabawy.. ja mam nadzieje uzyskac u siebie cos podobnego do tego )

[Wowek]

Użytkownik pueblo dnia 09 February 2012 - 10:15 napisał

4 tysie za wydech to i duzo i malo.

Jakies 3 miesiace temu znalazłem na ebay.de tłumik Brabus końcowy używany do 500E - nawet ładny - poszedł za ok 650€! używka!

Użytkownik KAMILW124 dnia 09 February 2012 - 14:50 napisał

ak wyturlam auto z garazu to zrobie zdjecia

Bardzo na to czekam!

Dobrym rozwiązaniem dla 500E zdaje sie być zastąpienie oryginalnych katalizatorów tłumikiem przelotowym o małej puszcze z 2 wejściami i 2 wyjęciami. Byłby to rodzaj X-pipe.

Ostatnio oglądałem wydech w AMG E50 czyli W201 -wydech oryginalnie przez całą długośc auta to 2 rury czyba nawet 1,75 lub 2 cale - aż do końcowego tłumika.

[pueblo]

Wowek takie cos bylo na ebay.de ??
http://img836.images...9/imgp4247d.jpg

Edited by pueblo, 10 February 2012 - 17:48.

[Wowek]

Użytkownik pueblo dnia 10 February 2012 - 17:44 napisał

Wowek takie cos bylo na ebay.de ??
http://img836.images...9/imgp4247d.jpg

Chyba inna puszka była - bardziej kwadratowa. Ale tam dokładnie oznaczone ze jest to do 500 (pińcety ).

[pueblo]

no taka ale rury takie;) jak ja mawiam z epoki;D

[Wowek]

Zapomnieliśmy o najważniejszej modyfikacji silników m119 - poprawienie chłodzenia: (u mnie wymieniłem też po zakupie: chłodnice, pompę wody, płukałem cały układ
1. Poprawienie chłodzenia

2. Chip - na stronie jednego poczciwego goscia opisującego wiele sposobów naprawy w140 - CL500 znalazłem informacje że realnie jest to 10-15%
Na dowód i to najlepsze link do przejazdu mercedesa SL500 - zgadnijcie czyjego!!!
http://www.k6jrf.com/MB_S500.html#PAD sam filmik na YT

Użytkownik Wowek dnia 10 February 2012 - 07:29 napisał

AMG E50 czyli W201

!!! ale błąd przestawiłem cyferki W210

Użytkownik pueblo dnia 11 February 2012 - 11:23 napisał

no taka ale rury takie;) jak ja mawiam z epoki;D

Na innym forum znalazłem informacje że firma El-tec - zrobiła z sukcesem kopię tłumika Brabus z bocznym rurami - całość wykonana z klasówki pasująca w miejsce oryginału. Koszta ~1000pln per sztuka. Wysłałm im już zapytanie czy mogą tego zrobić więcej.
Na stronce magnaflow amerykańskiej wyszperałem parę fajnych elementów do budowania wydechu - konkretnie w 500e. W ofercie mają nawet zestaw katalizatorów - gotowych do założenia - ale jest to cześć "zamienna" niż "przyspieszająca".

[Wowek]

Użytkownik KAMILW124 dnia 05 February 2012 - 21:54 napisał

o prostu odpinam czujnik na ktoryms z kol i pozbywam sie wszystkich systemo

Zapytam - czy jest metoda aby zachować system abs + asd - a wyłączyć tylko ASR (czyli trakcję)? Czy przy odpięciu czujnika przy kole nie gubimy także szpery - czyli ASD?