Forum Mercedes 201-124 (w201, w124, c124, s124, a124)

Witam.
po wyciagnieciu kieszeni schowka znalazłem moduł w którym są 3 kostki, oraz jedna jest odłączona. (patrz: zdjęcie)
na module jest naklejka z numerem (patrz: zdjęcie)

widać również na naklejce logo ze słoneczkiem i płatkiem śniegu.

wydaje mi sie ze jest to jakis moduł klimatyzacji. Klima działa jak należy. z tego co mi sie wydaje klima tez sie załącza jak jest minusowa temperatura. czy to przez tą odłączoną kostke??





dane auta:
W124 1994r
E300 Diesel (om606)
skrzynia automat

Całość wygląda dosyć porządnie, ale oryginalne to nie jest. To jakaś włoszczyzna. Masz opcję klimy po rozkodowaniu VIN-u?

Czyżby nasza ulubiona Diavia?

właśnie widze teraz że opcji klimy brak.

moze cos wiecej o tej Diavia?
widzialem kilka postów o niej ale się nie wczytywałem bo mnie ona nie dotyczyła, do dziś

Diavia to marka klimatyzacji często dokładanej do naszych MB. Póki działa jest ok, jak klęknie to jest problem z częsciami zamiennymi, nawet wentylator nawiewu jest inny niż oryginalny MB

Jak by ktoś kiedyś szukał, to mam do oddania łapę sprężarki Diavia. Była przy silniku... OM601 (kto by się spodziewał). Wiem, że nie ten dział, ale tam bym musiał coraz ponawiać bo za szybko by ten wynalazek nie znalazł amatora, a tu się może ktoś napatoczy.

moja na szczęście działa (odpukać)

a co z tą kostką, podłączać czy nie?

Witam Was.
Pozwólcie, że podgrzeję kotleta.
Od wiosny jestem szczęśliwym posiadaczem W124. Klimatyzacja działała jak należy bo sprawdzałem przy zakupie jednak w aucie było sporo kabelków i pstryczków powpinanych na pająka, a to rozłączane dodatkowe gniazdo zapalniczki, a to dodatkowe oświetlenie, ect.
No więc sukcesywnie rozpinałem kolejne układy i usuwałem kolejne metry plątaniny kabli i taśmy i trytytek.
Najprawdopodobniej przesadziłem bo chyba (nie jestem pewien) od tego momentu przestała działać klima.
Sterownik klimy mam taki jak w temacie i obstawiam, że problem tkwi w żółto zielonym kabelku wychodzącym z 19go pinu największej wtyczki.
Czy ktoś mógłby zerknąć u siebie gdzie idzie bądź podzielić się schematem takiej klimy?
Wydaje mi się, że powinien być tam jakiś czujnik albo sygnał wejściowy ponieważ kabelek rozdwaja się i idzie pod kierownicę (tam musiałem coś wypiąć) oraz pod maskę (tam nic nie jest i nie było podpięte).
Panel sterujący wygląda tak jak tu:

https://obrazki.elek...76212_thumb.jpg

Będę wdzięczny za wskazówki.
Użytkownik bombel4422 edytował ten post 08 września 2019 - 15:23

Czesć,
też chciałem się podłączyć do tematu. W kupionym niedawno kombi (2.0E z 1991r.) z Włoch mam wsadzoną Diavię z Modulo 462002200 (875240). Poprzedni właściciel mówił, że wszystko było z klimą ok, tylko pękła chłodnica klimy, którą trzeba wymienić. Tak więc wymieniłem tę chłodnicę na nową (MB). Okazało się, że sprężarka (SEIKO) też jest do wymiany. Znalazłem na allegro działającą i również wymieniłem. Nabiłem czynnikiem. Niby wszystko powinno być, ale się nie włączała. Przeczytałem w necie, że powodem może być zasputy Modulo. Znalazłem taki na ebayu, kupiłem i wymeiniłem. I nic.
Panel sterujący jest taki, jak w oryginalnej klimie. (3 przyciski na środku panelu i standarowe pokrętła po bokach). Działa przycisk obiegu zamkniętego i świecą diody. Sprężarka podłączona na krótko włącza się i układ chłodzi.
Czy macie pomysł co może dolegać tej włoskiej konstrukcji? Może jakiś schemat? Nic nie mogę znaleźć w internetach.

I raczej nic nie znajdziesz. Panel wygląda jak oryginał, ale najprawdopodobniej tylko z przodu. Klimiarze omijają to jak kupę. Pamiętam, że kiedyś próbowałem dobrać się do wentylatora, to nie szło od strony silnika, bo cały agregat jest montowany od strony kabiny (po zdjęciu deski rozdzielczej oczywiście). Po latach materiał obudowy wskutek zmian temperatury zrobił się tak kruchy, że łamał się przy mocniejszym nacisku palcem. Nie możesz z tym szitem nic zrobić, a klient stoi i czeka - bo chce mieć naprawione. Szkoda gadać... :-/