Automatyczna skrzynia biegów - budowa i za...
mcbarlo
14 lut 2013 - 20:15
Haka nie mam. Wedlug VIN niby retarder jest, ale tak jak pisalem myslalem, ze takie rzeczy tylko w ciezarowkach.
wojtek81
15 lut 2013 - 07:50
Retarder - dosłownie "opóźniacz", lecz lepiej jego funkcję oddaje nazwa "hamulec długodystansowy".
W ciężarówkach i autobusach absolutnie niezbędny, natomiast w osobówkach także stosowany, najczęściej właśnie w połączeniu z automatem, w autach z hakiem i możliwością holowania "dużych" przyczep ( np. sławetny "okular" E320 ) oraz także w autach, gdzie wymóg retardera jest jakoby spowodowany krajem przeznaczenia - kraje o górzystej topografii.
W ciężarówkach i autobusach absolutnie niezbędny, natomiast w osobówkach także stosowany, najczęściej właśnie w połączeniu z automatem, w autach z hakiem i możliwością holowania "dużych" przyczep ( np. sławetny "okular" E320 ) oraz także w autach, gdzie wymóg retardera jest jakoby spowodowany krajem przeznaczenia - kraje o górzystej topografii.
piotrek.m5
15 lut 2013 - 08:18
Wojtek, wiesz cos wiecej na ten temat jak to jest realizowane w skrzyniach MB? Temat jest dość ciekawy 
maryusz123456
24 mar 2013 - 12:29
A propost tego Retardera po rozkodowaniu vinu MB w140 600SEL pokazała się taka opcja : RETARDER: 3 911029
Co to może dokładnie oznaczać? Jakaś wersja tego hamulca?
SEL ma hak więc możliwe że i taki hamulec występuje
Użytkownik maryusz123456 edytował ten post 24 marca 2013 - 12:30
Co to może dokładnie oznaczać? Jakaś wersja tego hamulca?
SEL ma hak więc możliwe że i taki hamulec występuje
Użytkownik maryusz123456 edytował ten post 24 marca 2013 - 12:30
olek_w1
16 kwi 2013 - 18:32
Dzień dobry,
jest to mój pierwszy post z wykorzystaniem zdjęć więc gdybym coś zrobił nie tak barzdzo przepraszam
postaram się w razie czego skorygować
Znalazłem w sieci takie obrazki dotyczące funkcjonowania przełożeń skrzyń serii 722.4
kiedyś czytałem ten wątek i bardzo mi się podobał - więc postanowiłem go uzupełnić
może ktoś będzie chciał przeanalizować działanie przełżeń na : :1-szym biegu, 2-gim biegu , 3-cim i , 4-tym biegu
oraz wstecznym:
pozdrawiam wszystkich serdecznie
Użytkownik olek_w1 edytował ten post 16 kwietnia 2013 - 18:36
jest to mój pierwszy post z wykorzystaniem zdjęć więc gdybym coś zrobił nie tak barzdzo przepraszam
postaram się w razie czego skorygować
Znalazłem w sieci takie obrazki dotyczące funkcjonowania przełożeń skrzyń serii 722.4
kiedyś czytałem ten wątek i bardzo mi się podobał - więc postanowiłem go uzupełnić
może ktoś będzie chciał przeanalizować działanie przełżeń na : :1-szym biegu, 2-gim biegu , 3-cim i , 4-tym biegu
oraz wstecznym:
pozdrawiam wszystkich serdecznie
Użytkownik olek_w1 edytował ten post 16 kwietnia 2013 - 18:36
Dzięki!
maryusz123456
22 maj 2013 - 22:29
Znalazłem gdzieś 3 takie PDF-y i pomyślałem że wrzucę 
http://www.w124perfo...22_Mitchell.pdf
http://www.w124perfo...ploded_view.pdf
http://www.w124perfo..._722_repair.pdf
P.S. Wiem że po angielsku ale są obrazki
http://www.w124perfo...22_Mitchell.pdf
http://www.w124perfo...ploded_view.pdf
http://www.w124perfo..._722_repair.pdf
P.S. Wiem że po angielsku ale są obrazki
m104
10 lip 2013 - 20:30
Różnice między skrzyniami 722.3 a 722.4. Te małe "szpeje" to oczywiście 722.4
