Forum Mercedes 201-124 (w201, w124, c124, s124, a124)

Witam tak jak w temacie mam zamiar wymienić sobie żarówki w desce rozdzielczej ale nie wiem od czego sie zabrać aby je wymontować i interesuje mnie jakie żarówki tam idą gdyż jutro mam zamiar to zrobić.Prosze o pomoc

Proszę o wpisywanie tytułów zgodnie z regulaminem

Kolego o tym bylo juz sporo na forum wystarczy uzyc opcji SZUKAJ, KLIKAJ oraz warto przejrzeć FAQ, TUTAJ np ;-)

Niemniej jednak wskazane tematy nie wyjaśniają tematu wyjmowania zegarów.

Przeczytałem już o tym wyjmowaniu całkiem sporo i dalej nie potrafię tego zrobić. Przede wszystkim czy aby wyciągnąć zegary trzeba coś odhaczyć podważyć czy coś takiego? Czy wystarczy jest porządnie pociągnąć do siebie? Poza tym kwestia linki prędkościomierza; czytałem, że aby ją odkręcić w 190-ce trzeba dostać się do niej spod kierownicy. Próbowałem i albo ktoś ma bardzo małe ręce albo tak się nie da zrobić w 124, bo za nic nie mogłem przebić się nawet w okolice linki. Ktoś inny pisał, że dostał się do linki prędkościomierza przez środkowe nawiewy... też próbowałem, skończyło się na pęknięciu nawiewu oraz wypadnięciu jednego "żeberka" pionowego. Podniosłem zatrzaski z lewej, odkręciłem imbus, ale dalej coś trzymało nawiew z prawej strony. Kiedy pękł podczas moim prób wyjęcia go zobaczyłem, że tam chyba jest jeszcze śrubka z prawej strony tak jakby od schowka pasażera. Tyle, że ja tam mam poduszkę powietrzną i niestety nie potrafiłem jej wydobyć

Byłbym więc wdzięczny za jak najdokładniejsze informacje o wyjmowaniu zegarów w mercedesie 124

Grabus, ciągniesz mocno zegary do siebie. Jak juz bedziesz mial je troche wyjete to wkladasz bokiem lape i odkrecasz linke.

Moja metoda to wyciągnąć głośnik lewy i wtedy ręką wypchnąć zegary od tyłu. Nie ma tam żadnych zatrzasków, ale jeżeli nie były nigdy wyciągane to dużo siły trzeba włożyć. Ten sposób opisywałem już na forum.

Sposobu z wyciąganiem środkowego nawiewu jeszcze nie znałem i wydaje się być kiepski, chyba że ma się ręce dziecka.

Dzięki koledzy, teraz kiedy wiedziałem już, że muszę ciągnąć i nic nie urwę, to się udało. Zegary wyjąłem, wieczorem będę zakładał nowe tarcze

Może jeszcze dodam, że pomocne okazały się grube szydełka do złapania zegarów :cool:

Panowie zegary wyjete podswietlenie zrobione ale teraz mam problem gdyż nie zapala sie zaróweczka od świec zarowych :sad:

no to zegary jeszcze raz na zewnątrz i trzeba popatrzeć czy żarówka jest sprawna.
Tylko nie próbuj sie dostawać przez środkowy nawiew, bo to jakaś dziwna metoda.
Poduszkę powietrzną wyciągasz w 5 minut, więc nie jest to problem. Potrzeba do tego długiego klucza z nasadką 10.

Fotorelacje z wyjmowania zegarow wrzucilem do FAQ. Rowniez w FAQ mozna znalezc dane dotyczace zarowek TUTAJ

Teraz opis jest elegancki.

Po wyjęciu zegarów zauważyłem, że ktoś miał wstawione jedną żarówkę 5W. Stopił się światłowód konkretnie (ten pokazany jako przykład spalonego w fotorelacji, to nic w porównaniu do mojego). W jaki sposób demontuje się te światłowody? Nie widziałem żadnych śrubek, a urwać można łatwo, więc wole zapytać.