Forum Mercedes 201-124 (w201, w124, c124, s124, a124)

Witam wszystkich. Wczoraj za w sumie nie duże pieniążki kupiłem S124 z silnikiem M104, ale dokładnie nie wiem czy to 3.0 czy 3.2 bo w dowodzie jest wpisane 3.0 180km, a sprzedający uparcie twierdził, że to 3.2 220km. Szukałem tabliczki znamionowej na silniku, ale nie mogłem znaleźć, ale to mniejsza

Autko ma problem z przyspieszaniem. Do 100km/h spokojnie by go maluch objechał, czasami potrafi strzelać przy tym. Ale od ok 100-120 już jestok i ma pełną moc. Nie ma problemu z przyspieszaniem. Dzieje się tak i na benzynie i na gazie. Co ciekawe chciałem zczytać kody błyskowe, ale w złączu diagnostycznym nie ma pinu 3, jest puste.

Ktoś miał kiedyś taki przypadek? Z góry dziękuję za każdą pomoc i pozdrawiam!

Użytkownik matevrs dnia 02 maja 2015 - 19:50 napisał

Czekaj czekaj.. 180 kucyków to 3.0 m103 12v także albo swap, albo zrobił Cię w balona
Wrzuć fote tego silnika, to Ci powiemy co tam jest.

Użytkownik matevrs dnia 02 maja 2015 - 19:50 napisał

Czekaj czekaj... Nie wiesz jaki masz silnik, a bierzesz się za diagnozę ?

Zacznij tak :
1. Fotka silnika na forum, żebyśmy wiedzieli co tam masz.
2. Doprowadzenie 100% sprawności na benzynie
3. Określenie jaka instalacja lpg tam występuje
Bo póki co, Ty nie wiesz co tam jest, a My tym bardziej

3.0 na wtrysku KE



2.8/3.2 na wtrysku HFM

silnik jak z drugiego zdjęcia, a w dowodzie 132kw czyli 180km. Czyli na pewno to M104.

Jestem w trakcie zrzucania kolektora ssącego bo mam wyciek oleju z okolicy podstawy filtra oleju.
Wróciłem tym samochodem z opola do warszawy i na trasie super moc, ale przy każdym ruszaniu ze świateł to koszmar. Trzeba mu malutko dawać gazu bo inaczej strzela(przynajmniej na gazie), ale i tak nie ma mocy się odpychać.

Może być to wina przepływki?
Użytkownik matevrs edytował ten post 02 maja 2015 - 20:30

Jaka instalacja lpg ?

Jeżeli chodzi o prace na benzynie to m104, jest tutaj mistrzem tych silników

ps. Gaz się zachowuje jak lewe powietrze lub zbyt uboga mieszanka. Jak to sekwencja, to przepływka bardzo prawdopodobna, a koszt jej nie mały.

z gazem też jest ciekawostka Ja wiem, że to dziwnie zabrzmi, ale w tym samochodzie nic nie jest jasne..
Pod maską znalazłem 2 sterowniki od gazu. Jeden to Landi renzo, a drugi to KME. Tak samo w kabinie przełączniki od gazu. Jeden jest landi renzo, który nie reaguje na przełączanie(chociaż świecą się kontrolki), a drugim takim zwyklejszym który działa przełączam benzyna gaz.

Landi wygląda tak:


a drugi tak:

Coś Ty kupił hehe ?
Landi renzo być może zasilało m103 i ktoś go nie wytargał Wrzuć jakieś numery tego sterownika spod maski tego KME. W wolnej chwili te landi trzeba będzie usunąć, jeżeli nic nie robi, to zostało na nim tylko zasilanie, no i wiązki powinno nie być, mniemam że druga generacja tego landi.
Numery landi też możesz podać, bo może to jest A1 V05.

Wrzuć numer VIN, bo jak się okaże, że to wyszło seryjnie z m104 to burdel będzie okropny
Póki co, to trzeba będzie kopać w kablach, żeby wywalić co zbędne i ratować ten samochód ... Tak na boku, to ile za to dałeś ?
Zdjęcia spod maski tego silnika, może też by trochę powiedziały co tam jest grane hah

Użytkownik matevrs dnia 02 maja 2015 - 20:46 napisał

Spokojnie, rzeźba w gównie w naszym kraju to normalka Tylko potem to naprawiać, to nie jest takie hopsa hopsa

Dałem za to 2,7k, więc nie duże pieniądzę, ale trzeba wsadzić spoooro, żeby to odżyło, ale plany są sporę na to autko bo ma się bujać na airride

VIN: WDB1240881E809047 <-- jak by ktoś rozkodował był bym bardzo wdzięczny

A jakieś info o sterownikach zaraz podam, zejdę do warsztatu

Z Vinu to m104 2.8 kombi

Użytkownik m104 dnia 02 maja 2015 - 21:23 napisał

Na zaufanym dekoderze mi wywalało błąd checksum, a na dwóch pozostałych, że to e230 w automacie haha

No to rzeźba jakaś te lpg no i błąd w dowodzie rej. i pojemność i moc.]
Trochę dłubaniny będzie..