Forum Mercedes 201-124 (w201, w124, c124, s124, a124)

piotrek.m5 właśnie też jestem ciekaw bo mam to samo tylko że z 2 na 3 słabiej 3na 4 mocniej a np jak jeżdże na l3 to prawie nie ma problemu. Tylko u mnie skrzynia jest po remoncie, 1200 robocizna i 600 części (tyle zapłacił poprzedni właściciel 2 czy 3 miechy temu)

[ Dodano: Czw Paź 22, 2009 22:02 ]
semil05, Wielkie dzięki za rozjaśnienie tematu :cool:

Pewnie że dam znać ale to może nie być zaraz bo 3 tyg temu olej zmieniałem i jakoś mi go teraz szkoda wywalac

piotrek.m5 napisał:

no to nie wylewaj zlej a po wszystkim z powrotem do skrzyni tylko przez pończochę , a zresztą sam zobaczysz czy olej jest czysty czy jakieś syfy wypłukał

No racja niby. A czy z konwertera koniecznie trzeba spuszczac? Czy jeśli nie spuszczę to jak wyjmę tłok to się będzie olej lał?

Na konwerterze jest śrubka na imbus i bardzo łatwo olej spuścić.Skrzynie ścągasz razem z konwerterem,odkręcając 6 śrub z koła.

dolo,jak się spuszcza z konwertera to ja wiem tylko czy jest to niezbędne w tym wypadku. Żeby to zrobić to nie trzeba skrzyni wyciągać

z konwertora nie musisz oleju spuszczać ;-)

Koledzy a wie ktoś ile kosztuje ten zestaw sprężyn i reszta tych gratów i jak to właściwie nazywa

podobno około 10$

No to dobrze że z konwertera nie trzeba spuszczać to mniej bedzie trzeba dolać a i miskę jest łatwiej oczyścić przed spuszczeniem oleju tak żeby jak najmniej syfu się do niego dostalo

piotrek.m5 A wiesz może gdzie to można kupić No i jak to sie nazywa
No i najważniejsze czy to musi być jakiejś konkretnej firmy
Bo szczerze mówiąc nie chciało się mi czytać tego tekstu po angielsku, tylko obrazki pooglądałem