Forum Mercedes 201-124 (w201, w124, c124, s124, a124)

Witam jakie są objawy zepsute go kiwaka i amortyzatora. Wydaję mi się że mam wyrobione tulejki w siłowniku. Gdy silnik jest na wolnych obrotach nic się nie dzieje daje trochę gazu to zaczyna żeżolić gdy a potem przy wyższych obrotach przestaje. W czym jest problem? Silnik 3.0 d.

Właśnie takie są objawy.Tak jak piszesz,najczęściej wybija się tulejka w amortyzatorku i siadają łożyska w kiwaczce

U mnie z kolei na biegu jałowym słychać było metaliczne piski i rzegotanie. Po dodaniu gazu powyżej 1tys obr była cisza. Zrzuć pasek i poruszaj kiwaczkiem. Z pewnością będzie miał luzy. Ja założyłem kiwaczek z łożyskiem INA.

Luz kiwaczek miał i to spory jak wymieniałem pasek. Czy dam radę sam to zrobić? Ten kiwak jest przykręcony?

Dasz radę.W OM602 chłodnicę trzeba odkręcić,pewnie w OM605 podobnie.

Wystarczy wyjąć wentylator z wiskozą i obudowę (plastik) tą od chłodnicy do wentylatora, kiwaczka przykręcona jest dużym imbusem. Obudowa trzyma się na takie wsuwki od góry i wyciąga się ją do góry po odkręceniu wiskozy. Robiłem w w210 300td w tych naszych jest to samo.

Mam pytanie czy znajdę gdzieś do kupienia śrubę na imbus którą przykręcona jest rolka od napinacza (kiwaka)? W zestawie nie ma tej śruby a nie mogę odkręcić że starego kiwaka.
Użytkownik W124POWER edytował ten post 14 czerwca 2018 - 18:32

Weź kiwak i nowa rolke rolkę do metalowego i sobie dobierz odpowiednio długą, Bodaj M6

Już mam na złomie odkreciłem.