Forum Mercedes 201-124 (w201, w124, c124, s124, a124)

Panowie Pozdrawiam i wiem ze tych tematow bylo juz troche, ale zaden nie mial zamieszczonych zdjec za akumulatorem w tym modelu dlatego nie wiem ktory przekaznik sprawdzac. Pytanie do specjalistow: ktory przekaznik odpowiedzialny jest za pompy paliwa? zdjecie w zalaczeniu. Kupilem mercedesa ktory stal 8 lat, po wymianie pomp wszystko bylo ok. Palil i jezdzil. Po odstawieniu na tydzien bezczynnosci nie moglem go odpalic. Pompy paliwa na krotko (kabel bezposrednio z aku i wszystko chodzi pieknie) wyglada na to ze nie ma pradu na pompach takze zostal przekaznik, no chyba ze jest jeszcze jakis bezpiecznik?
Czytalem o zworce na 30 i 87 ale nie moge znalezc takich oznakowan na przekaznikach
Bardzo prosilbym o pomoc. Dziekuje
zdjecie:

Nie wiem jak jest to w twoim silniku, ale musisz poszukać przekaźników gdzieś za akumulatorem, u ciebie może on wyglądać tak , a jak nie tak to szukaj takich czarnych, wpisz numer jednego z nich w google i wyjdzie ci który jest od pompy

Opieram się w tej chwili na swojej pamięci, ale coś mi się tu nie zgadza: mamy tu moduł MAS - a wtedy nie ma dużego, czarnego przekaźnika pompy wielkości paczki papierosów jak w starszych modelach. Ale nie przypominam sobie, żeby przekaźnik MAS występował w modelu 124 z silnikiem 103. Może się mylę...

Gerri to jest silnik o oznaczeniu 104. Czyli rozumiem ze przyczyną może być ten duży przekaźnik MAS. Czy dobrze myślę?

To w takim razie przekaźnik jest zintegrowany z modułem MAS.Spróbuj wyciągnąć i przelutować, czasami robią się zimne luty... https://youtu.be/HkIwrwjPxPo
Użytkownik mof1707 edytował ten post 16 września 2018 - 15:43

Użytkownik lisek dnia 16 września 2018 - 12:14 napisał

Pod awatarem masz 3 litry z motorem 103 - to się zasugerowałem.

Użytkownik Gerri dnia 16 września 2018 - 20:50 napisał

Gerri, Juz zmienilem, sorry, ale zle wybralem przy ustawianiu setupu.

Użytkownik mof1707 dnia 16 września 2018 - 15:39 napisał

Mof1707, w sobote jak wroce do domu przelutuje sciezki. A tak przy okazji moze wiesz (lub ktos z osob czytajacych ten post) na ktorym pinie na wtyku do przekaznika MAS powinien byc + ?? Chcialbym wyciagnac przekaznik i zobaczyc czy dochodzi do niego prad. Bo jesli jest prad to tylko przekaznik go nie przekazuje i to bedzie napewno jego wina. Albo ktore piny nalezy zmostkowac na kostce MAS zeby pompy chodzily na krotko? Bo narazie to podlaczylem kabel bezposrednio do pomp z aku