Forum Mercedes 201-124 (w201, w124, c124, s124, a124)

A wyjmowales zbiorniczek plynu z pompy?Teraz mi sie przypomnialo,tam sa otwory kompensacyjne.Dziwne jak napisales ze nie leci a jak odkreciles przewod od pompy to polecialo.Albo sa dane nie te uszczelnienia do pompy ate i jakas uszczelka zatyka ten otwor.

Jest ABS ale nie dziala. Kola sie blokuja jak mocniej hamowac. Kontrolki sie nie swieca. Nie zglebiam tematu bo nie chce ABSu...

Zbiorniczka nie wyjmowalem. Wyjme przy najblizszej okazji. Rozebralem pompe bez zdejmowania zbiorniczka, poprostu wyciągnąłem tłoczek. Wszystkie uszczelnienia wyglądają sensownie, ten zaworek zwrotny to jest jakis kulkowy ze sprezynka? Po czym go poznac i gdzie mniej wiecej jest?

pany dzięki za porady
wydaje mi sie że układ jakoś mi się zapowietrzył bo dziś hamulec jest brzytwa :coto:

tylko przy ostrym hamowaniu na prawo go ciągnie w weekend odpowietrze kółka i zobaczymy

Kolego strzeniu przyczyny szukaj w absie jeżeli kontrolka się nie święci zapewne została wyjęta żarówka i jeżeli już wszystko sprawdzałeś został tylko moduł abs.Najprawdopodobniej coś w środku fisiuje.Wymiana nie jest to dużym kosztem.

Odgrzewam kotleta, miałem dokładnie to samo co kolega kseniu i winowajcą całego zamieszania okazało się serwo, po wymianie tylko samego serwa wszystko z hamulcami wróciło do normy.
Najprostszym sposobem na sprawdzenie serwa jest odkręcenie przewodu podciśnieniowego przy kolektorze ssącym i zaślepienie otworu w owym kolektorze, co prawda pedał hamulca będzie wymagał przy hamowaniu znacznej siły ale jest to niezawodny sposób.