Forum Mercedes 201-124

Witam - kupiłem niedawno beczunie 2,4D - 2 jazda i już problem... Silnik nagle zaczął hałasowac jakbym traktor odpalił... Jak depnę na wysokie obroty tak jakby zaskakiwał i chodzi normalnie jednak zmniejsze obroty tak do polowy pedalu gazu i znow ten hałas jakby spod pokrywy zaworów... Hałas silnika jest taki jak przy odpalonym ciagniku ze ledwo rozmawiac idzie Dodam że mam mały wyciek oleju z bagnetu i lekko przepuszcza jeden wtrysk - pozatym nic nie zauważyłem... pomocy...

zcccz, być może nalezy wyregulować zawory - nie ma problemu z odpałem auta

Tak myślę jesli stało się to nagle to czy czasami nie tankowaleś jakiegoś lewego paliwka - moze wtryski się odezwały

Moze inni Ci cos wiecej doradzą.

Odpala bez problemu...

zależy jaki hałas, bo mogą być zawory, wtryskiwacze lub pompa wtryskowa...

zcccz napisał(a):lekko przepuszcza jeden wtrysk

Napraw wtrysk a silnik będzie dobrze pracował.

MAGNUM-DXi12 napisał(a):zależy jaki hałas, bo mogą być zawory, wtryskiwacze lub pompa wtryskowa...

Może też hałasować łańcuch rozrządu. Na przykład z winy napinacza. Koledze w123 240(silnik od busa włożony) aż podpiłował obudowę. Hałas masakra...Po wymianie napinacza...ok
Zawory ustawić warto tak czy inaczej łącząc to z wymianą uszczelniaczy trzonków zaworowych. W w123 zawory ustawia się naprawdę rzadko -jakość materiałów to zapewnia . Nie to co Poldaski czy FSO, gdzie z zaworowych trzonków się potrafiły "gwoździe porobić", a zajrzeć warto było "co chwila". Nie wspominam już o wałkach rozrządu nieutwardzonych należycie(więźniowie to podobno jakiś czas robili....) i zamiast krzywek robiły się "kółeczka" . W123 to inna bajka -jak otwarłem w swojej Beczce pokrywę zaworów to mnie aż urzekło -stan paluszki lizać
Wtryski -trzymając kolejno za przewody stalowe blisko wtryskiwaczy można czasem poczuć, że jeden/dwa odstają od reszty wyraźnie. To czuć i nawet nie trzeba mieć rąk pianisty
Skoro jeden puszcza....chyba wiadomo co należy zrobić -ma nie puszczać, ot co
Pompa ...tu nieco gorzej. Ogólnie radziłbym ocenę zostawić "pompiarzom". Niech sprawdzą wtryski(ciśnienia otwarcia, precyzję pylenia), pompę, ustawią początek tłoczenia("zapłon")...
Czy w aucie była robiona jakaś "kuracja" układu wtryskowego: Mixolem dajmy na to, tudzież innymi preparatami?