Forum Mercedes 201-124

helixwroclaw2005 napisał(a):EssiRS zaproś kolegów do "EssiGarage"

Dwóch moich znajomych co pewnie miałoby trochę pojęcia jak to zrobić niestety nie ma czasu mi pomóc, a ja też nie mam zamiaru trzymać rozebranego samochodu jeszcze przez wiele tygodni. Chcę tym samochodem pojeździć bo już się stęskniłem

Jutro jeszcze z Charliem będę się widział. Zabiorę go do "EssiGarage", ale podejrzewam, że tak jak ja rozłoży ręce

R129 napisał(a):Jeśli wyjmiesz tunel, poodczepiasz rurki nagrzewnicy i odkręcisz ją od ściany to musi wyjść, a i jeszcze instalacja będzie przeszkadzała - pełno tam kabli. Jak wolisz....jesteś już blisko

Na pewno jest tak jak mówisz, ale poważnie nie mam pojęcia co dalej, szczególnie, że coraz ciężej zapamiętać co jak było poukładane.

EssiRS napisał(a):ale podejrzewam, że tak jak ja rozłoży ręce

Bylem, widzialem, rozlozylem rece

Tak upakowanego modulu to jeszcze nie widzialem. Podczas wolnej dyskusji przed ogledzinami "na zywo", bylem niemal przekonany, ze MB nie moze miec takiego podzespolu, do ktorego trzeba pol auta rozbebeszyc zeby go wyjac (dyc to nie froncek ). Na miejscu przekonalem sie, ze to chyba jedyna taka czesc. Ciasno tak wszystko upchniete, ze paluchy sie ledwie da wcisnac i nic nie widac, bo wszystko zabudowane i oplecione wiazkami i przewodami sterowania cisnieniowego jak duszacymi wezami boa

Essi - tak jak mowilem szukalem juz WIS do R129 i jest to osiagalne (wszystkie modele do bodaj 2008), ale cena to ok. $45-$60 plus przesylka.
Szukam tez jakichkoleiek informacji, ktore moglyby pomoc. Tez jestem zdania, ze doszedles juz bardzo daleko i skladac to teraz...

Charlie9 napisał(a):Tez jestem zdania, ze doszedles juz bardzo daleko i skladac to teraz...

No właśnie wiem, ale nie znalazłem jeszcze nikogo kto mi pomoże to wyciągnąć. Będę jeszcze szukał. Jak na razie zostałem bez samochodu, do czasu aż go poskładam, więc muszę się sprężyć.

Taki WIS bardzo by się przydał. Jakby ktoś miał możliwość poratowania to będę ogromnie wdzięczny.

PS. Charlie9, dzięki że wpadłeś

No jak Essi - dales rade? Dziala juz wszystko?

Czekam na nagrzewnicę Ściągają ją dla mnie z Dani

Cały czas szukam kogoś kto podjąłby się wymiany nagrzewnicy w rozebranym samochodzie, ale jak ludzie słyszą SL500 to "nie nie, takiego nigdy nie robiłem"

EssiRS, wiem że to troszkę dziwne pytanie ,ale czy węże wszystkie od strony silnika podpinałeś i czy twój problem polega na braku możliwości wyjęcia z auta czy niewiedzy jak to jest przykręcone.Napisz jak postępy.Tak jak ktoś napisał wyżej zdejmij tunel środkowy

pawel14b3, węże są metalowe i dochodzą 3 do nagrzewnicy.

Problem polega na tym, że nie wiem jak dalej wyjmować nagrzewnicę, a nie chcę brnąć w nieskończoność z rozbieraniem deski. Myślę, że już teraz będę musiał się w kilku momentach zastanowić jak to było złożone.

W chwili obecnej czekam aż sprowadzą mi z Danii nagrzewnicę

Jeżeli któryś z kolegów byłby w stanie mi pomóc z wymianą tej nagrzewnicy na pewno odwdzięczę się duuużym piwem

w środę rano będę w wawie i chętnie bym podał pomocną dłoń.Jak coś to napisz na pw bo jadę w nie swojej sprawie więc nie wiem jak będę stał z czasem

pawel14b3, sorry, że się nie odezwałem, ale i tak nie miałem nagrzewnicy więc nic byśmy nie zrobili. Nie mniej jednak dzięki wielkie za chęć pomocy

Nagrzewnica w koncu dotarła. Tutaj dałem kilka zdjęć jak to wygląda: r129-essirs-sl500-1995-vt3519,105.htm#97668

Temat montażu zostaje dalej problemem. Coś jeszcze poszukam

spoko ja też stałem kiepsko z czasem
Trzymam kciuki za powodzenie operacji

podobna do mojej tzn trzy rurki od góry - prosta wymiana
miałbyś problem jak by byłe 2-u góry a jedna ba dole



powodzenia

marcin_monki, u ciebie prosta bo masz w124. U mnie trzeba było rozebrać całe podszybie zarówno od strony wnętrza jak i od strony silnika. Jakbym miał taki dostęp jak na tych zdjęciach to nawet bym wątku nie zakładał, bo dwóch lewych rąk nie mam

Możesz sobie porównać jaka jest różnica w montażu nagrzewnicy między tymi modelami: r129-essirs-sl500-1995-vt3519,105.htm#85556


Dodano:


Tutaj nowe zdjęcia wnętrza R129 z wyjętą obudową nagrzewnicy:
r129-essirs-sl500-1995-vt3519,120.htm#98312


[ Dodano: Wto Mar 17, 2009 12:01 ]


To już chyba Finish tej historii

Zdjęcia nagrzewnicy firmy BEHR. Teraz już będzie pasować na 100%



Dla porównania jaka jest różnica między tymi nagrzewnicami:
r129-essirs-sl500-1995-vt3519,135.htm#104287

Ta z trzema otworami u górze to podobno do modeli z dwusterefową klimatyzacją. Do jednostrefowej jest z dwoma otworami.

W razie potrzeby służę doświadczeniem w sprawie wymiany tych elementów w R129 i w140.

Dziękuję tym co mi pomogli i tym co próbowali Bez was byłoby ciężej

Witam, podłączę się do tematu bo również posiadam R129 i mam podobny problem. Mianowicie ubywa płynu ale duwanik jest mokry tylko od strony kierowcy. Ktoś pisał że może to być tylko kwestia jakiejś rury ale jak to ugryźć? Jeżeli ktoś może pomóc to bede bardzo wdzieczny.

doofus napisał(a):może to być tylko kwestia jakiejś rury ale jak to ugryźć?

Do nagrzewnicy dołączane są w pudełku te rury od nagrzewnicy. Generalnie to niestety czeka cię taka sama zabawa ze zdejmowaniem deski rozdzielczej i nagrzewnicy jak mnie, bo jeżeli masz mokry dywanik to znaczy, że masz do wymiany rurkę od strony kabiny, a by wymienić tą rurkę trzeba wyjąć nagrzewnicę.

No i dodatkowo wydaje mi się, że warto od razu wymienić całą nagrzewnicę, by mieć ten temat na wiele lat z głowy, chociaż nie jest powiedziane, że to nie nagrzewnica przecieka. Bez zdjęcia deski praktycznie nie da się tego sprawdzić.

Jak byś szukał nowej nagrzewnicy to szukaj firmy Behr a nie NISSENS, bo Nissens nie dość, że jest droższy, to jeszcze w pudełku dostajesz nagrzewnicę BEHR

Ważne też byś nie kupił przez pomyłkę (tak jak ja ) nagrzewnicy do wersji po 96roku z dwustrefową klimą, bo się różni ilością otworów na rurki.

Jakbyś miał jeszcze jakieś pytania to wal śmiało. Podzielę się swoim doświadczeniem w tym temacie

Poniżej filmik jak wygląda kolejność oraz zakres prac związanych z wymianą nagrzewnicy i parownika klimatyzacji:
http://www.youtube.com/watch?v=A90TwLDs ... re=related