35 odpowiedzi w tym temacie

[rosssssa]

Witam wszystkich, chciałem się pochwalić.

W czwartek wieczorem stałem się szczęśliwym posiadaczem tego pięknego auta.
Auto zostało zakupione od pierwszego właściciela, który w chwili obecnej ma 75 lat, bardzo miły starszy pan.

Auto ma przejechane niecałe 54 tyś. km. od nowości na siedzeniach były założone pokrowce i teraz czarna skajka wygląda jak nowa, nie jest nigdzie popękana (stan podobny do SL które oglądaliśmy z Essirem ;-) ) podsufitka biała nawet nie wymagała czyszczenia. Na tylnej kanapie chyba nikt nie jeździł.
Blacharsko wygląda wyśmienicie jak na 22 lata. Miał co prawda malowane dwa elementy i kolor nie został dobrze dobrany, ale to też dodaje mu uroku.
Silnik pali z pierwszego, tylko jeszcze muszę ogarnąć ssanie i oddać gaźnik do regulacji.
Na razie auto stoi w Sopocie w garażu u brata, na wiosnę ściągnę go dopiero do Wawy.

[BOD]

Ładny klasyk, zawsze marzylo i marzy mi się takie coś pod domem:). Masz zamiar rejestrować go jako zabytek?

[piotrek.m5]

Ładny fajter Pogratulować zakupu

[bandit1300]

Super Mój pierwszy Kant tez był z 87' r. i także wersja C, tylko był w o wiele gorszym stanie blacharskim. Jaki silnik? 1500?, jeżeli tak to masz gaźnik 2-gardzielowy, na licencji webera. Jaki masz problem ze ssaniem? Pisz na PW, jak chcesz. Mam tez jeszcze masę części do tego modelu. Gratuluję, fajny kredens :grin:

[molni89]

swietne auto jakbym miał możliwość garażowania takiego klasyka, to też takiego bym kupił tym bardziej, że ceny są śmieszne... jak narazie

[rosssssa]

BOD napisał:

Masz zamiar rejestrować go jako zabytek?

Chciał bym, ale muszę jeszcze troszkę o tym poczytać, no i wiek. To jeszcze młode auto ma tylko 22lata, ale słyszałem że można zrobić wyjątek od reguły czasami.

piotrek.m5 napisał:

Ładny fajter Pogratulować zakupu

Dziękować, dziękować

bandit1300 napisał:

Jaki silnik? 1500?, jeżeli tak to masz gaźnik 2-gardzielowy, na licencji webera. Jaki masz problem ze ssaniem? Pisz na PW, jak chcesz. Mam tez jeszcze masę części do tego modelu. Gratuluję, fajny kredens

Silnik dokładnie 1500, wersja C, a co do gaźnika to nie wiem jaki jest, ale chyba masz rację że dwugardzielowy.
Co do ssania to ja jako kierowca nie ogarniam, bo nigdy nie miałem z tym doczynienia ;-)

[bandit1300]

rosssssa Służę uprzejmie: Urządzenie do rozruchu zimnego silnika to właśnie popularne "ssanie". W kabinie masz cięgło, którym za pomocą linki przymocowanej do dźwigni przepustnicy w gaźniku uruchamiasz to urządzenie. Po prostu ciągnąc za cięgło przepustnica bardziej się otwiera, przepływa więcej paliwa, silnik pracuje na wyższych obrotach. Po osiągnięciu odpowiedniej temp. silnika, wciskasz to cięgło z powrotem. Ja używałem tego tak: Najpierw wyciągałem na maxa to cięgło i potem stopniowo wciskałem z powrotem. Można się też tym bawić przy wyprzedzaniu , tzn. jedziesz i w momencie dokonywania manewru wyciągasz cięgło do końca, motor dostaje więcej paliwa i lepiej "idzie". Chętnie odpowiem na resztę pytań, i w miarę możliwości mogę Ci pomagać. Miałem cztery egzemplarze tego zacnego modelu

[Martin2149]

rosssssa, widzę że masz sentyment do tylno napędowców
Gratuluje zakupu

[piotrek.m5]

Nie pogardziłbym taką Altaną ale z początku produkcji, te pierwsze były najładniejsze, dużo chromów i wnętrze dużo ładniejsze

[Charlie9]

1987 to juz bez "tasiemki" w liczniku ?