40 odpowiedzi w tym temacie

[ksenio]

EssiRS napisał:

Rozumiem ze nad pisownia tez wyrazasz chec poprawy

Koniecznie, koniecznie..... Prosimy, blagamy poraz kolejny ..... sprawdz przed wcisnieciem WYŚLIJ, to co napisales, ok ?

[tRawski]

A ja Mam taki problem-mam do kupienia chłodnice z automatu z tym ze chce ja zaaplikować do mojego manuala. I tu pytanie do kolegów - ma ktoś jakiś sposób lub pomysł czym skutecznie zaślepić te króćce do chłodzenia szkrzyni?

[sarbel]

Zaklepać ,zalutować.

[tRawski]

Tak myślałem żeby zalutować. Ale czy to wytrzyma?

[wojtek81]

A po co chcesz niszczyć kroćce, skoro i tak do nich nic nie podłączysz?

[tRawski]

No nie podłącze nic do nich i dlatego trzeba je jakoś zaślepić prawda? A póki temat to czy chłodnica od 200d podejdzie do 300d czy nie bardzo?

[wojtek81]

Skoro nic do nich nie podłączysz, to możesz udawać, że ich tam nie ma.
Nic nimi nie powinno wylecieć, nie bój się.

[XM]

Czyli w automatach, tymi króćcami wchodzi olej ze skrzyni?

[piotrek.m5]

tRawski napisał:

A póki temat to czy chłodnica od 200d podejdzie do 300d czy nie bardzo?

A widziałeś obie chłodnice? Od 200D jest chyba sporo mniejsza. Załozyć się da ale czy wydajność wystarczy

[sarbel]

Może nie wystarczyć.Ma ciut więcej do chłodzenia.Poza tym,wydaje mi się że na dole są bolce które wchodzą w otwory,i te nie będą pasować.U mnie jest taki problem,różnica w rozstawie jakieś 0.5-1.0 cm(czyli mam chłodnicę z większego silnika,ale oryginalny BEHR).Sprawia to że chłodnica nie opiera się właściwie na podstawie,a w sumie wisi na rurkach.Niby żaden problem ale wkurza.

W sumie pouczający temat,przynajmniej dla mnie.Nie wiedziałem że są różnice w chłodnicach. :oops: