16 odpowiedzi w tym temacie

[Łukasz]

Witam. Jestem nowym użytkownikiem na tym forum, witam Was bardzo serdecznie, chciałbym zapytać się Was jako doświadczonych użytkowników 190, na co zwrócić uwagę przy zakupie mesia 190 2.0 w benzynie(gaz) rok po 90(chodzi mi o tego z szeroka listwą na drzwiach).Proszę Was o pomoc ponieważ za kilka dni jadę po auto do Niemiec i chce wiedzieć co dokładnie sprawdzić.

MOD: Poprawiono tytul.

[MICHAL200]

Łukasz, po pierwsze to trzeba najpierw skorzystac z opcji Szukaj ;-)

Po drugie.. wracajac do pytania. Jak bedziesz mial cos na oku to wziac VIN i wpisac w dekoder (podany link w FAQ) sprawdz licznik czy cyferki sa rowno, i jak wyglada boczek fotela kierowcy.. hm... coz jeszcze :roll:

[MICHAL200]

Prosze o scalenie postow z powodu braku mozliwosci postow ;-)

W Niemczech nie kupisz zagazowanego, chyba ze od Polaka tam mieszkajacego...

[Łukasz]

Szukałem w "szukaj" ale nic nie znalazłem.
A co do VIN to niema czegoś takiego żeby wydrukować co poszczególne cyferki znaczą i na miejscu porównać, bo obawiam się ze jak pojadę do Niemiec nie będe miał dostępu do neta

[ksenio]

Zapozyczone z innego forum informacje

1. ŚWIATOWY SYMBOL PRODUCENTA:
Pierwsze trzy litery: WDB, czyli Mercedes-Benz

2. KOD PRODUKCYJNY TYPU:
Pierwsze trzy cyfry:
201 - 190-190D E/D 2.5/D 2.5 Turbo/E 2.6/E 1.8 od 1982 do 1993 r.
124 - 200-500 E/D/TD/C/CE/4matic od 1985 do 1996 r.

3. MODEL AUTA:
Kolejne trzy cyfry:
201: 018 - 1.8; 024 - 190 E; 029 - 190 E2.6; 122 - 190 D; 126 - 190 D 2.5; 128 - 190 D 2.5 turbo
124: 020 - 200; 021 - 200 E; 120 - 200 D; 080 - 200 T; 180 - 200 TD; 125 - 250 D; 1

4. UKŁAD KIEROWNICZY:
Kolejna jedna cyfra:
1 - lewostronny;
2 - prawostronny;
5 - lewostronny (prod. poza Niemcami);
6 - prawostronny (prod. poza Niemcami)

5. ZAKŁAD PRODUKCYJNY:
Kolejna jedna litera:
A, B, C, D, E - Sindelfingen/ Niemcy
F, G, H - Bremen/ Niemcy
I, K, L, M, N - Woerth/Niemcy
P, R, S - Duesseldorf/Niemcy
U - Manheim/Niemcy
V,W - Gaggenau/ Niemcy
X- Graz/Niemcy
J - Rastatt/Niemcy

6. NUMER PRODUKCYJNY KOLEJNEGO EGZEMPLARZA:
Kolejne ostanie 6 cyfr.

[Łukasz]

ksenio dzięki za ten opis.

A możecie napisać jak Wam się sprawują Wasze 190 i na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach, co się najczęściej psuje itp

[Ukaniu]

Rdza:
-Tylne podszybie w rantach szyby od spodu, tam gnije trochę zwykle ale lepiej by dziur nie było
-Belka tylna, mocowanie sprężyn, tam warto sprawdzić ilość rdzy, czasem są purchle i obrdzewiałem połączenie miseczki sprężyn - to trzeba potem zabezpieczyć.
-Przód i tył progów - uszkodzenia od przeszkód, obecność gum podnośnika i lejków, czasem nie ma a czsem nie ma nawet w co je wsadzić.
- dziury na podnośniki bywa, że blacha totalnie wyrdzewieje w koło ale to da się naprawić i to częsta usterka.
-Spod drzwi, bywa że rdzy nie ma wcale
-Ranty przednich nadkoli zawsze jest trochę rdzy a jak nie ma to cud :-)

EDIT 1

Do tego mi się przypomniało - mocowanie przednie wózka tylnego tam są takie wsporniczki one muszą być całe - widziałem już wyrwane i przerdzewiałe.
-Obecność wszelkich gumowych zaślepek w podwoziu
-Przedni rant maski koło grila
- komora akumulatora, bywa że koło grodzi na dole robi się dziurka

EDIT 2

A i jeszcze mi się przypomniało
Nie szukaj auta po 90 roku im nowsze tym balacha słabsza - takie są moje uwagi po obejrzeniu kilkudziesięciu W201. A szeroka listwa? bez znacznia. Tylko się często luzuje i terkoce na drzwiach.
NIE PATRZ na ROCZNIK! kup w dobrym stanie. Po opisie widzę, że jesteś typowym kupującym auta - Ty kupujesz Mercedesa Pamięta! Rok bez znacznia

PS cos z edycją się wykrzaczyło na forum bo nie mogę sobie edytować dlatego są 3- można scalić.

scalono posty