0
-
Temat jest zamknięty
20 odpowiedzi w tym temacie
#21
-
-
- Postów: 7
- Na forum od: 05 wrz 2007
- Miejscowość: Poznań
Napisano 25 września 2007 - 18:54
Witam. Co zrobiłem hmmmm okazało sie ze była za duzo wkręcona srubka (krańcowa) od przepustnicy i nie domykała sie przez to przepustnica do końca, wyregulowałem i jak ręka odjął. Zapala jak sie nalezy i nie kuleje na wolnych, wyregulowałem jeszcze skład mieszanki (bez analizatora bo nie mam takowego) ale wiem mniej więcej jak to sie robi i jest Si. Pozdrówka.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
|
|
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
Wyciągnięcie Silnika OM601 2.0 Diesel |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Lownois |
|
|
|
W124 3.2 drgania silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | rodrigez2206 |
|
|
|
[W124] M111 2.2 - Nierówna praca
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | mr_simon |
|
|
