84 odpowiedzi w tym temacie

[biala190]

Opony takie same tzn. marka i typ wielkość inna na przedzie nizszy profil , jeśli chodzi o zużycie jest trochę różnicy, a gaz puszczam gwałtownie...

[biala190]

Ok dzięki

[wielki3333]

a ja mam takie pytanie ,czy żeby stwierdzić który czujnik jest walnięty wystarczy wypiąć i wpiąć nowy bez demontażu starego i montażu nowego?

[XM]

Nic to nie da. Sprawdza się czy w czujniku indukuje się napięcie podczas kręcenia kołem i tyle.

[XM]

roxa napisał:

Dobry czujnik powinien wykazywać 1.4kiloohma

Jeszcze zależy który - ten z mostu ma coś tam mniej. Szczerze, to już się nie bawię w mierzenie oporności, bo to ślepa uliczka - też się na to naciąłem. Z resztą różnice mogą być nawet między oporem czujnika lewego a prawego koła - ważne żeby indukował. Coś mi się kołacze po głowie, że u mnie było nawet więcej jak 0,1V. Chyba coś powyżej 1V.

[wielki3333]

czyli sama wtyczka nic nie zmieni?

[Charlie9]

roxa napisał:

toś sobie "pokręcił" kołem

a w ktora strone?

Sorki, ale nie moglem sie powstrzymac 8)

[maro]

Witam
Jeśli można podepnę się do tematu
Mój problem polega na tym że przepala mi sie bezpiecznik w przekażniku ABS, po wymianie na nowy przejadę może z kilometr albo dwa i bezpiecznik znowu się przepala a kontrolka ABS świeci.
Może miał ktoś podobny problem? Gdyby to bylo jakieś zwarcie to bezpiecznik przepalał by sie od razu a nie dopiero po jakimś czasie, wiec poprostu coś pobiera za dużo prądu tylko co i dlaczego :?:

[XM]

A napięcie ładowania masz dobre? Przekaźnik zabezpieczenia nadnapięciowego jest tak zmajstrowany, że upala bezpiecznik gdy napięcie jest zbyt wysokie. Może w tą stronę trzeba pójść.
A czy zanim się przepali, to obrotomierz działa normalnie?

[maro]

Nie zauważyłem zeby byly jakieś problemy z obrotomierzem, caly czas dziala normalnie ale zwrócę na to uwagę.