10 odpowiedzi w tym temacie

[kubcia]

pb + lpg

po odpaleniu na bezynie wskakuje odrazu na 2000 i trzyma, nie skacze. po wrzucniu biegu ( automat ) spada do 900 ale spad maski dobiega dosc glosny syk - sprawdzilem na odpalonym aucie i syk dobiega z rurki laczacej bezposrednio silnik z filtrem oleju. wyplul mi przy okazji troche oleju i zaplul filtr poza sykiem i wysokimi obrotami auto zachwuje sie normalnie - ma moc, nie gasnie.
na gazie silnik pracuje na wolnych obrotach ok 700 i bardzo dudni. czesto skacze od 400 do 1300. jak spada na 400 to potrafia sie zapalic wszystkie kontrolki jak na rozruchu na sekunde. przy ruszaniu szarpie - tzn dochodzi do 1300 odpuszcza na sekunde a potem daje ful gaz na ulamek sekundy i dalej idzie normalnie.

kontrolka temp w normie, kontrolka cisnienia oleju w normie. auto kupilem jakis czas temu, ale zdazylem nim bez wiekszych problmow przejechac ok 8 tys km.

czasem ciezko pali. gdzie grzebac i czego szukac?

[Lubaz1981]

Hej !

Jaka masz instalację gazową ? II generacja ?

[Arecki]

mam to samo ale w manualu, musisz przejzec wszystkie gumowe rury ktore sa od podcisnien, pod filtrem powietrza czy nie sa popekane lub sparciale od temp. i dodatkowo proponuje sprawdzic dodatkowy zawor powietrza ''krokowy'' ktory znajduje sie na kolektorze ssacym po filtrem powietrza, pozdro

[ZaBsI]

kontrolki sie zapalaja bo jak ci obroty spadaja do 400 to normalnie silnik przygasa i kontrolki sie zapalaja...

[kubcia]

Lubaz1981, instalacja niestety najprostsza z mozliwych - zero elektroniki - wstawiona w 2002.

Arecki, to zamierzam zrobic, czy cos innego da sie jeszcze wydeliberowac?

ZaBsI, ale nie gasnie

[kubcia]

KAMILW124, wielokrotnie spotkalem sie z opinia, ze te silniki zachowuja sie o niebo lepiej na sekencji III generacji

EDIT:



w ktorym miejscu dokladnie sa rury od podcisnien?

rurka laczaca filtr powietrza i obudowe silnika - tuz przy korku od wlewu oleju - zachlapala mi filtr powietrza olejem - niewiele ale jest brudno. co sie tu dzieje ?

[Lubaz1981]

Powiem tak !

Zdejmij z dolotu powietrza zwezke , doprowadz do ładu benzynę i wtedy załóż III generację gazu. Zobaczysz ile straciłeś przez ta instalację co masz teraz i znikna problemy z strzelaniem gazu. Ponieważ już masz instalację gazową więc papiery nie sa ci już potrzebne. Dogadaj sie z gazownikiem aby było bez papierów i zaplacisz max 2 tys zł.

Ja mam podobnie i nie musze sie martwic o nic. Pamietam jak mialem II generacje gazu i strzelił mi w dzień imienin jadac w szczerym polu. Wtedy było -25 stopni. Spedziłem 4 h w polu, zmarzlem, jakos dojechalem. Ale byly to moje najgorsze imieniny.

To własnie mnie pchnelo aby zalozyc wtrysk gazu. U ciebie wczesniejszy własciciel pozbył się auta bo mu strzelał na gazie i gasł. U mnie było podobnie. Tylko że wtedy nie wiedziałem za wile o instalacjach gazowych.

Wolne obroty w tym silniku to 650 obr/min. Ja teraz takie mam na Pb oraz LPG.
Gość zablokował na 1,5 tyś obr aby ukryć problemy.

PO zdrawiam

[kubcia]

Lubaz1981, w ciagu 2 miesiecy gaz strzelil mi raz po zalaniu jakiegos gowna pod warszawa ponizej 2zl za litr

leje na shell`u lub sprawdzonej stacji i chodzi bardzo ladnie.

poprzedni wlasciciel - mechanik samochodowy - historia auta jest mi znana - znajomy znajomgo. nie jezdzil wcal na gazie

wolne obroty podczas kupowania auta byly na poziomie 800. przejechalem tym autem w 2 miesiace ponad 8k km. caly czas chodzilo ok. problem pojawil sie dopiero przed 3 dniami jak go dosc mocno przegonilem po trasie - wiozlem kolege do szpitala

p.s. to nie jest zdjecie mojego autka z komorki kiepsko wychodzi. zwezka jest ustawiona za reflektor.

[MICHAL200]

kubcia napisał:

jak go dosc mocno przegonilem po trasie

ja w swojej bylej 190 tez tak mialem, ze zaczal mi gasnac nawet podczas jazdy(na jalowych obrotach) jak jechalem przez jakis czas ok. 130-150km/h ale dlaczego tak sie dzialo tego juz sie nie dowiem. Ech... :roll:

[ZaBsI]

kubcia, nie gasnie ale przygasa mialem takie objawy u siebie jak tez mi gasl podczas jazdy bo mialem odpiety czujnik przepustnicy