23 odpowiedzi w tym temacie

[Maksiu5]

Zakupiłem ostatnio termometr zew. do mojej 190 (ponieważ nie miałem)
W zestawie dostałem wyświetlacz + diode na kablu.
Brakowało jeszcze jednego kabla który zakupiłem w serwisie MB.
Zastanawiam sie czy wyswietlacz musi byc jakoś podłączony z licznikiem,ponieważ mój licznik nie miał orginalnie termometru, wiec czy bedzie wszystko pasować? (Nie chodzi mi tu o dziure na wyświetlacz.)
Jesli by ktos miał zdjęcia od tyłu licznika jak to ma wygladać to bede wdzięczny,a może jakiś schemat podłączenia tego by sie znalazł?

[Kubaat3lover]

I ja się podłącze bo w przyszłości bardzo chciałbym zamontowac termometr, Maksiuuu podaj proszę zdjęcia wszystkich elementów będzie łatwiej dla potomnych no i jak z montażem w liczniku, który wcześniej nie miał termometru?

[Charlie9]

a szukali koledzy juz w archiwum?

[Maksiu5]

No ja ogólnie szukałem tego tematu na forum " termomert zewnetrzyny" ale nikt niemiał takiego problemu kazdy juz miał załozony i cos tam mu szwankowało lub przerabiał.
Wiec stwierdziłem ze napisze nowy post.
Jesli juz bede miał wszystko to popstaram sie wstawic zdjęcia i jakis opis.
Zamontowanie musi byc łatwe ponieważ to MERCEDES hehe

[Charlie9]

Maksiu5 napisał:

kazdy juz miał załozony i

no nie do konca jest to prawda.... poszukaj dokladniej. Sa opisy, schematy i chyba zdjecia tez jakies byly nawet sposob podlaczenia i prowadzenia przewodow byl zamieszczony.

[Kubaat3lover]

zauwazyłem, że mam zawyżone wskazania.
Przed chwilą sprawdzałem i mialem wskazanie +2*C a w tym samym miejscu termometr rtęciowy pokazywał troche poniżej 0*C, podobnie z inną 190tką ktora stała obok i ona miala inny, poprawny odczyt... Wina czujnika?

Użytkownik Kubaat3lover edytował ten post 18 stycznia 2012 - 21:07

[macmw]

Jeżeli by czujnik padł to by nie pokazywał wcale albo pokazuje -38 stopni. Zazwyczaj niedokładności wynikają albo z pokombinowanego czujnika, nieoryginalnego miejsca montażu, albo też auto stało chwilę z ciepłym silnikiem.

[macmw]

Powiem wam tyle, żaden z termistorów które są dostępne zazwyczaj w sklepach nie pasuje idealnie. Mam charakterystykę termistora oryginalnego z WIS i żaden nie pasuje idealnie, zawsze są jakieś różnice.
Ja sam w końcu założyłem czujnik od C-klasy W202 nowszego typu, jest inaczej montowany (ma wtyczkę taką jak czujnik temp. pow. zasysanego w silnikach M111 i M104) cena czujnika z FEBI 30zł, jedyny problem to kombinacja z zakładaniem (albo "rzeźba" pod tablicą rejestracyjną albo trzeba go założyć pod zderzakiem).

Użytkownik macmw edytował ten post 18 stycznia 2012 - 22:09

[Kubaat3lover]

Użytkownik savant dnia 18 stycznia 2012 - 21:58 napisał

Może ktoś wymieniał już czujnik i nie dopasował? Tam jest termistor NTC co oznacza, że im cieplej tym ma mniejszy opór. Jeżeli zawyża wskazania to znaczy, że opór jest za niski o wartość X(więc wskazania na blacie za wysokie) i należy mu ten opór zwiększyć właśnie o X(odpowiadającą iluś tam stopniom). Należy wpiąć w szereg z czujnikiem potencjometr o dobranym zakresie oporu do oporu czujnika i poprzez próby i ustawianie różnych wartości dobrać dodatkową wartość oporności, która wykalibruje czujnik. Oczywiście należy mieć jakiś pewny termometr do porównania.
Przykładowo (z kosmosu wzięte wartości):
Jest 10*C, a na wskaźniku mamy 12*C. Należy dobrać taką wartość oporu na dodatkowym potencjometrze, która sumując się z aktualną czujnika "powie" wskaźnikowi, że w istocie jest 10*C.
Jak temperatura wzrośnie dalej do np. do 14*C realnie, to opór czujnika zmaleje i pokazałoby nam 16*C, lecz mając dodatkowy, dobrany przez nas opór pokaże 14*C. Bo w szereg będzie wpięty "hamulec na 2*C", czyli stała korekta dla nieco za niskiej oporności czujnika.
Mówiąc prościej -skoro czujnik ma w całym zakresie temperatur za niską oporność(a niższa = wyższe wskazanie) to trzeba mu ją dodatkowo zwiększyć poprzez dobraną "dopinkę". A potem zastąpić potencjometr odpowiednim opornikiem(względy praktyczne)
Jeżeli termometr by nam zaniżał....wymieńmy termistor NTC na właściwy, lub nawet zawyżający wskazania. Bo tu już korygowanie choć możliwe wymaga większych komplikacji i skórka za wyprawkę.
Nie jest zresztą tak ekstra łatwo dobrać termistor z pudełka w sklepie -pomiary mogą być złudne, bo oporność będzie rzekomo ok ale zmienia się ona wraz z temperaturą no i kto wie ile mamy w sklepie, a ile po pomacaniu termistora ma on? Co innego jak termistor jest konkretnie dedykowany do jakiegoś układu. Wtedy wiadomo, że jakiś tam zakres łapie i dla jakiś tam punktów temperatury ma pożądane wartości.
Niech ktoś to przeczyta, bo może pokręciłem

To chyba mam taki objaw:
Dokupowalem u goscia oryginalny wyswietlacz temp ale czujnik mam jakis zamiennik, zapewne termistor... przeklamuje mi pieknie temp
Ostatnio było -20* a pokazywal -4, jak jest ok -0 to pokzuje +2 itp... wariuje

Teraz pytanie, kupic termistor ntc 3,3kiloma o charakterystyce 110 ae o jakiej wartosci kohm ?? Moze tu jest pies pogrzebany ?