Witajcie.
Jak wyciąga się przeguby z beczki?
zmieniłem tytuł
0
-
Temat jest zamknięty
7 odpowiedzi w tym temacie
#1
-
-
- Postów: 424
- Na forum od: 26 paź 2007
- Miejscowość: Trzcianka
Napisano 28 października 2007 - 10:54
#2
-
-
- Postów: 2 907
- Na forum od: 06 sty 2007
- Miejscowość: Berlin/Zgierz
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1983
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 28 października 2007 - 11:09
z tego co pamietam to:
1. trzeba zdjąc tylna osłone mostu (wczesniej zlac olej)
2. zdjąc pierscien osadczy (nr 95)
3. Poodkrecać sruby mocujące całe osadzenie półosi (nr 62)
Od strony koła
4. Odkręcić nakrętkę półosi (pod deklem koła)
Rysunek
Najpierw wyciągnąć od strony koła, później z mostu. Z tego co pamiętam w beczce było strasznie mało miejsca na tą operację i strasznie ciężko jest to wyjąć bez odpinania piasty koła.
Mój opis jest troszkę nieprezcyzyjny ale powodem tego jest to, że już ładnych pare lat minęło od czasu kiedy to ostatni raz robiłem
1. trzeba zdjąc tylna osłone mostu (wczesniej zlac olej)
2. zdjąc pierscien osadczy (nr 95)
3. Poodkrecać sruby mocujące całe osadzenie półosi (nr 62)
Od strony koła
4. Odkręcić nakrętkę półosi (pod deklem koła)
Rysunek
Najpierw wyciągnąć od strony koła, później z mostu. Z tego co pamiętam w beczce było strasznie mało miejsca na tą operację i strasznie ciężko jest to wyjąć bez odpinania piasty koła.
Mój opis jest troszkę nieprezcyzyjny ale powodem tego jest to, że już ładnych pare lat minęło od czasu kiedy to ostatni raz robiłem
#3
-
-
- Postów: 5 137
- Na forum od: 24 sty 2007
- Miejscowość: Busko Zdrój i okolice
- Mercedes:W124 2.6E - M103
- Rocznik:1988
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:E124 300D 24V
- Trzeci Mercedes:E211 2.7 CDI
- Inne auto:Partner 1.6 HDI
Napisano 28 października 2007 - 14:35
Model 123 (beczka)
#4
-
-
- Postów: 110
- Na forum od: 27 lut 2009
- Miejscowość: Warszawa
- Mercedes:W124 3.2E - M104
- Rocznik:1994
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:mercedes 124 2,8T 1993
- Trzeci Mercedes:Mercedes 110 1963
- Inne auto:Mercedes 201 2,0 1989
Napisano 08 marca 2009 - 23:57
Trzeci punkt jest niepotrzebny. Zdemontowanie półosi zajmie ci 20 minut jeśli odkręcisz poduszkę dyfra, zdemontujesz dekiel, zdejmiesz zeger na półosi, odkręcisz śrubę centralną od strony koła (klucz 13mm), gotowe- wychodzi.
#6
-
-
- Postów: 3
- Na forum od: 25 kwi 2011
Napisano 26 kwietnia 2011 - 13:52
witam
mam ogromną prośbę o umieszczenie tych czterech fotek ponownie. pozdro
mam ogromną prośbę o umieszczenie tych czterech fotek ponownie. pozdro
#7
-
-
- Postów: 3
- Na forum od: 25 kwi 2011
Napisano 26 kwietnia 2011 - 15:01
już działają te fotki--dziekuję
#8
-
-
- Postów: 465
- Na forum od: 30 gru 2017
- Miejscowość: Rzewnie
- Mercedes:W124 2.5D <93r. - OM602
- Rocznik:1993
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:208D kaczka
- Trzeci Mercedes:W124 2,5d 1986 rok
- Inne auto:Mercedes 123 2szt i Garbus
Napisano 29 kwietnia 2023 - 06:33
Ostatnio się z tym mordowałem.Trzeba odkręcić dyfer od belki,cztery nakrętki M12 i dopiero wyjąłem półoś
