16 odpowiedzi w tym temacie

[Rybaczenkow]

Autem jeżdze codziennie i to nie tylko na krotkich odcinkach. Wczoraj wsiadam do auta, chce odpalic i rozrusznik zamiast krecic tylko "cyka". Podladowalem akumulator przez noc i rano zapalil bez zająkniecia. Nigdy z tym akumulatorem nie mialem najmniejszych problemów, kiedys zostawilem wlaczone radio na ponad 12 godzin i zapalil bez problemu, wiec nie wiem co u sie wczoraj stalo. Chcialbym wykluczyc takie problemy na przyszlosc, w dodatku idzie zima, tylko nie wiem jak. Czy wymiana regulatora napiecia cos da? Czy lepiej nie wydawac na marne 100zl? Na co jeszcze zwrócic uwage?

[Jakub]

Rybaczenkow, wszystko zależy od tego ile lat ma akumulator. Po naładowaniu akumulatora, sprawdziłeś poziom elektrolitu?

[Radosław]

jak stary akumulator to lepiej nowy kup bo zawiedzie CIe jak mnie w niemczech w sprinterze :mad: moze za malo wody ma ale raczej padaczka z niego juz bedzie jak stary w 190 tez niedawno padl mi ze starosci

[Rybaczenkow]

Poprzedni wlasciciel (z innego forum MB) mowil ze akumulator jest żelowy i ze ma ponad rok czyli teraz bedzie mial jakies 2 lata. Korków nawet nie odkrecalem bo byly w nich takie dziwne wyciecia, nie standardowe krzyze jak w normalnych akumulatorach.

[Biały]

żelowe akumulatory sa chyba bezobsługowe

[luki79]

akumulatory żelowe nawet jak pęknie obudowa, to nie wyleje się nic z nich, więc na pewno są bezobsługowe. Spróbuj poładować ten akumulator całą dobę małym prądem i popatrz na efekty. Rzadko się zdarza, że akumulatory żelowe "padają", więc albo ci coś pobiera cały czas prąd, albo ten akumulator jest rozładowany, albo... nie jest żelowy

[Rybaczenkow]

Zmierzyłem dzisiaj napięcia na akumulatorze:
-na zgaszonym silniku: 12,6V
-na zapalonym silniku: 13,5V

Czy nie sa one za małe?

[Rob]

Rob, spróbuj trochę mniej tajemniczo na przyszłość ;-)

Poruszaliśmy zdaje się ten temat na GG z kolegą który ma problem, ale widzę że drąży go dalej, choć według mnie sprawa jest oczywista.

[Borat]

Rybaczenkow, chcąc sprawdzić czy coś pobiera prąd na postoju nie mierzymy napięcia tylko natęzenie prądu [A].
Jeżeli wartość ta jest duża to trzeba szukać co zżera. Można metodą odpinania po kolei bezpieczników i obesrwowania wskazań na mierniku. Jak spadnie to już mniej więcej wiemy co pobiera prąd; wystarczy sprawdzić w rozpisce bezpieczników za co który jest odpowiedzialny..

[mbsly]

Borat napisał:

natęzenie prądu [Ohm].

to raczej ampery,ohmy to opornosc