46 odpowiedzi w tym temacie

[szrapnel]

Jakiego rodzaju jest ten luz? Jeśli jest to niewielki wzdłużny luz w stosunku do osi pompy to nie ma się czym martwić - normalne. Jeśli dobrze pamiętam to oprócz uszczelnień nic w tej pompie nie wymienisz.

[melfio1]

jest to luz taki ,że jak ciągne za koło(do siebie ) to czuć i słychać, luz z 2mm góra dół jest ok ,ale popiskuje mi pasek i tak się dobrze przylukałem to troche bije to koło na boki i pewnie pasek obciera bokami ,nie wiem co robić

[szrapnel]

Użytkownik melfio1 dnia 01 października 2012 - 21:14 napisał

jest to luz taki ,że jak ciągne za koło(do siebie ) to czuć i słychać, luz z 2mm góra dół jest ok ,ale popiskuje mi pasek i tak się dobrze przylukałem to troche bije to koło na boki i pewnie pasek obciera bokami ,nie wiem co robić

No to w sumie z takim luzem to bidy ni ma, ale to bicie koła i popiskiwanie paska jest zastanawiające. Ściągnij pasek i oblukaj czy koło ma bicie z powodu tego luzu czy może jest krzywe poprostu. Rzec jest w sumie poważna bo zsumowanie takich luzów (szczególnie luzy na kiwaczce), tudzież krzywe koła mogą doprowadzić do naprężeń i doprowadzić do pęknięcia mocowania pompy wspomagania i się dramat robi.

[AlCapone]

Witam,pozwolę sobie podnieść temat. Pisałem o tym na forum w202 ale nikt nie był w stanie pomóc.

Problem tyczy się luzu na pompie i terkotania przy obracaniu. Zamieszczam film: https://youtu.be/cSiEJEOnfVY

Czy są to oznaki końca pompy? Dodatkowo przez wyrobioną kiwaczke strzeliło mocowanie dolne pompy wspomagania numer 210 466 12 01 LUK'a.
Czy można ją zastąpić pompą o innym numerze np. od ZF o takim samym ciśnieniu 95 bar i bez nivo? Pompy fizycznie minimalnie się różnią i nie wiem czy nie ma innej średnicy węża.

Pozdrawiam

[T34]

Luz wzdłuż osi wałka pompy jest normalny. Co do terkotania to możesz spróbować rozebrać pompę, wyczyścić ją, wymienić wszystkie uszczelnienia (koszt około 50zł w ASO) i zalać płynem do wspomagania żółtym lub zielonym, ja to u siebie robiłem 2 tygodnie temu bo lekko pocił się właśnie simmering pompy i co prawda nie terkotało jak u Ciebie, ale po zabiegu ucichło całkowicie. Ale jak urwało mocowanie pompy to gra nie warta świeczki. W pompie ZF przewód powrotny ma średnicę wewnętrzną 10mm a króćce do niego są na klucz 17, przewód zakuwany na klucz 19

[mixx]

Ktoś wymieniał uszczelniacz pompy wspomagania? Zamontowana 2 lata temu w W201 pompa niedawno zaczęła się "pocić", a teraz jest już wilgotna na dobre. Stara leży nie używana, więc pomyślałem żeby spróbować wymienić uszczelniacz i może ktoś coś wie w tym temacie.

Użytkownik mixx edytował ten post 08 stycznia 2018 - 01:00

[T34]

Potrzebujesz uszczelniacz (cena za np. Corteco ok. 30zl, ta firma robi porządne wyroby gumowe), nowy pierścień segera (w ASO około 5zl, stary się prawie na pewno zniszczy przy zdejmowaniu) i małe szczypce aby go założyć. Reszta to standardowe narzędzia.
Edit: co ja piszę, jeszcze duży oring trzeba też wymienić przy rozpolowieniu pompy.

Użytkownik T34 edytował ten post 08 stycznia 2018 - 09:31