112 odpowiedzi w tym temacie

[m00n]

szczepek, Ja jestem z WM i na w140 można powiedzieć, że zjadłem zęby Pod kompa nie podłącze bo nie mam ale jeżeli masz silnik m119 to sporo podpowiem Także jak będziesz w okolicach Elbląga albo Morąga to mogę spojrzeć. Na kompa możesz podjechać do Olsztyna do tego warsztatu.
http://mbauto.pl

[szczepek]

M00n dzięki podjadę do Olsztyna mam niecałe 80km. Mam jedyne m104. Będę jechał w twoją stronę z chęcią się ugadam. Dzięki za info.

Użytkownik szczepek edytował ten post 23 czerwca 2015 - 20:34

[ekochemik]

WITAM!
Panowie, co myślicie o takim przebiegu i takim roczniku?
Szukałem czegoś do 93r ale.. czy ktoś mieszka w pobliżu?
http://otomoto.pl/of...e-ID6ycTN1.html

[Chang]

Bolesławiec się tu źle kojarzy.

[Parter]

ekochemik, po zdjęciach widać, że nie jest źle. Szkoda że nie 500-seta. Fajna kierata i felgi. Nie jestem fanem samochodów z już zainstalowaną instalacją gazową. Lepiej kupić bez i zrobić to samemu. 19k trochę za dużo jak na tą wersje.

[ekochemik]

Wizualnie nie ma sie do czego przyczepic. Bardzo starannie jest odswieżony, na nowo obite są boczki drzwi i fotele pod kolanami, dodane są dwie podwójne końcówki wydechów, felgi też spoko. pamietam to ogłoszenie wisiało już pare miesięcy temu było nawet za 15900 ale jak widac chętnego nie było, a myślałem, że wtedy już poszedł. Chciałem wtedy jechac zobaczyć to auto, ale sprzedający nie dosłał mi obiecanych zdjęć więc odpuściłem.

[Parter]

ekochemik, różnice w spalaniu między 500 a 320 są nie duże więc polecam się zastanowić nad wyborem motoru pod maską.

[Chang]

z autopsji: S-klasa tylko z V8, przynajmniej jeżeli chodzi o spalanie i moc

[ekochemik]

Ojjjj Panowie kusicie. Miało być małe ekonommiczne proste w naprawach i eksploatacji r6. Domyślam sie ze róznica w spalaniu pomiędzy r6 a v8 nie przekroczy pewnie 4-5litrów lpg i za te pare złotych mam majestatyczny bulgot V8 pod maską, ale co z kosztami eksploatacji?

Co myslicie o silniku 4,2 i lpg bo też taki jest w b.dobrym stanie
http://otomoto.pl/of...a-ID6ybFcR.html

[m104]

Koszty eksploatacji są adekwatnie wyższe. M104 jest zdecydowanie tańsze w częściach i serwisie oraz prostsze/przyjemniejsze w naprawach. Osobiście, jak bym miał pakować się w v8 w w140 to obowiązkowo w wersję po lifcie - odpada upierdliwy i drogi zapłon ELZ na rozdzielaczach, nie ma biodegradowalnej wiązki, kosmicznie drogiego przepływomierza, jest za to pięciobiegowa skrzynia 722.6 z elektronicznym sterowaniem i blokadą konwertera, system wtrysku i zapłonu ME-Jetronic i jeszcze kilka przydatnych/lepszych rzeczy.