51 odpowiedzi w tym temacie

[slawquu]

Drodzy Koledzy Forumowicze , planuje w swoim mietku założyć centralny zamek, bo niestety fabryka mojego egzemplarza nie wyposażyła w to jakże ułatwiające życie urządzenie. I będe w tej sprawie miał następujące pytanie, z tegoż względu że zestaw do montażu zamierzam nabyć od handlarza częsciami do MB a dokladnie to bedę sobię to musiał sam wymontować z innego auta, generalnie wiem potrzebne siłowniki, przewody i pompa a jedyne co nie wiem to jak z elektryką jak to jest wogole sterowane gdzie mozna znaleść jakiś schemat podlaczenia?? z góry dziękuję za pomoc

[Biały]

w 124 centralny zamek to był chyba standard, nie był on wymieniany w wypasie zakodowanym w numerze VIN... na pewno go nie masz?? zobacz pod kanapą czy nie ma tam pompki albo siłowników w drzwiach

[slawquu]

niestety nie ma go na wyposażeniu i chyba raczej nie bylo, pompki nie ma na 100% bo auto było rozbebeszane przezemnie i niestety nic sie nie rzucilo w oczy, a poza tym moja gwiazda to wersja taxi, niegdyś była koloru budyniowego, z tapicerką ze skai, obecnie koloru białego i z wnętrzem juz od normalnej wersji

[Borat]

Schemat elektryczny - klik
Schemat pneumatyczny - klik

Sprawdz czy na pewno nie masz... bo nie chce mi sie cos wierzyć, ze w tym roku nie był montowany centralny jako standard (tak jak Bialy zauważył).

[slawquu]

dzieki za schematy, będą mi pomocne napewno, a pompki ani instalacji do tego nie ma ani śladu, a sprawdzone napewno, bo autko było rozbierane w celu wymiany tapicerki, a mam jeszcze jedno pytanko, bo udalo mi sie dorwac tapicerkę gdzie przedni fotel ma opcję pompowania czy jakoś tak sie to nazywa i jak się do tego podpiąc czy tez pompka od centralnego będzie słuzyć do tego??

[Borat]

Schemat - klik
schemat elektryczny - klik

[slawquu]

jeszcze raz dzieki wielkie za pomoc, teraz to juz będę mogł przy okazji rozbebeszania auta w celu zalozenia centralnego uruchomić od razu ten fotel.

[sunset]

Podepnę się. Czy oryginalnie/fabrycznie w W124 klasy E był pilot do centralnego zamka, czy działał on tylko z kluczyka? Pytam o wersję bez zamków na podczerwień. U siebie co prawda mam pilota, ale jak mniemam jest to doróbka.

[grzegorz1981]

Witam

Też być się podpiął. Zepsuł mi się siłownik centralnego od strony pasażera. Po otwarciu drzwi z pilota po chwili drzwi pasażera same zamykają się. Ogólnie powodowało to zamknięcie całego auta, bo jest to zamek master. No to odłączyłem wtyczkę 3 PIN od siłownika i zamykają się tylko te jedne drzwi. Można je otworzyć tylko od środka dźwignią lub przytrzymać "dzyndzla" do góry.
Grzebiąc przy tym, wpadłem też na niecny pomysł, aby pozbyć się tego siłownika i zamykać drzwi z kluczyka. Wyjąłem siłownik kompletnie, zostawiłem tylko "dzyndzla", uchwyt na drzwiach no i zamek. Rurkę podciśnieniową zaślepiłem.

Teraz pytanie - tych drzwi bez siłownika nie mogę teraz zamknąć. Czy to kluczykiem, czy to "dzyndzlem" zawsze są otwarte. Przekręcam kluczyk, dzyndzel chowa się, przekręcam do pionu, żeby wyjąć kluczyk, dzyndzel wysuwa się. Wciśnięcie dzyndzla też nic nie wnosi, od razu wychodzi do góry. Jak go przytrzymam w dół, to drzwi są zamknięte. Puszczam i się od razu same otwierają. To jest normalne? W razie awarii siłownika nie można zamknąć drzwi w Mercedesie? Czy może mam popsuty też zamek w drzwiach?

Zastanawiam się też nad wstawieniem uniwersalnego centralnego elektronicznego, zamiast tego układu podciśnieniowego, ale wymóg istnienia tych siłowników zbił mnie zupełnie z tropu. Znalazłem jakiś post, gdzie ktoś wstawił do W201 uniwersalny elektroniczny, ale osoba ta nie miała seryjnego centralnego. Może wtedy był montowany inny zamek?

Pozdrawiam
Grzegorz P

[Piotrek123]

sunset, Ja mam centralny na pilota ale z tego co wyczytałem to mam akcesoryjny alarm montowany u dilera we włoszech
takie cosik



grzegorz1981, nie pomogę jeszcze się nie dobrałem w moim i nie wiem jak działa centralny