6 odpowiedzi w tym temacie

[grzesiekwie]

Witam ponownie,

Kolejny nurtujący mnie problem w silniku M 111
Otóż zawieszają mi się obroty, szczególnie na zimnym silniku, tzn. po odpaleniu utrzymuje się np. 2500 obrotów. Smarowałem linkę, sprężyny - wszystkie są dobre, jakaś rada?
Dziękuje za każdą wskazówkę
pozdrawiam

MOD: Poprawiono tytul i interpunkcje.

[vronka]

hej,

nie znam sie tak bardzo na benzynowych silnikach ale pamietam, ze kiedys w toyocie mialem problemy z obrotami gdy bylo zimno i wilgotno na dworze. Okazalo sie, ze byla to usterka elektroniczna -cos z komputerem czy jakims przekaznikiem... nie pamietam, ale byc moze problem lezy po tej stronie. Twoj silnik to jest ten starszy z wtryskiem Jetronic?

[grzesiekwie]

silnik m111, ten nowszy co byl monotwany w okularnicach
czy mam wtrysk jetronic? chyba nie
o dziwo obroty zawieszaja sie na zimnym silniku, jak dodam gazu to powracają do normalnego stanu,
sadze ze elektronika jest ok, bylem na badaniu komputera-ten tez jest ok
jakieś inne sugestie??
pozdrawiam

[Charlie9]

1. Masz cyklon?
2. Sprawdz czy nie zawiesza sie klapa spietrzajaca lub/i przepustnica.
3. Moze tez cos byc nie tak z zaworem powietrza dodatkowego.

[grzesiekwie]

Charlie9 napisał:

1. Masz cyklon?
2. Sprawdz czy nie zawiesza sie klapa spietrzajaca lub/i przepustnica.
3. Moze tez cos byc nie tak z zaworem powietrza dodatkowego.

1. Nie znam się aż tak bardzo, jakieś wskazówki??

2. nie zawiesza się, sprawdzałem ,dodatkowo smarowałem.

3. Gdzie moge to znaleźć?

[Mor]

Ten silnik jest już na Motronic'u. Nie m a klapy ani innych pierdół z KE. Diagnostykę trzeba zrobić, bo inaczej to można by zbadać fazy księżyca i znaleźć odpowiedź. Ten system ma już nieulotną pamięć błędów.
Regulacja wolnych obrotów jest w przepustnicy. Wszystko jest tam wbudowane włącznie z tempomatem, jeśli występuje. Cena powalająca w razie uszkodzenia, a z dostępnością trudno.

[grzesiekwie]

Tempomatu nie mam, wolne obroty są w porządku. Owszem można je regulować z przepustnicy, ale one są jak najbardziej w porządku. Na diagnostyce byłem, wszystko niby Ok. Co usłyszałem? :to że kat jest wypalony.

Jedyne co mnie zastanawia to że na końcu przepustnicy jest sprężyna i metalowa kulka, zrobie dzis zdjęcie i zapodam. Może ktoś wcześniej usunął jakiś element.
Prośba do posiadaczy M 111, aby porównali ewentualnie z tym co mają pod maską.



scalono posty