179 odpowiedzi w tym temacie

[Krzysiek127]

Wogole nie da sie przekrecic w zamku po stronie kierowcy. Zamek "stoi".

[Gerri]

No to czemu sobie nie przełożysz wkładki z drzwi pasażera do drzwi kierowcy? Mógłbyś wtedy zamykać auto jak człowiek
Sprawdź, co się dzieje jak siedząc w aucie naciśniesz od środka guzik w drzwiach kierowcy.

[Horte]

Czy moglibyście mi podpowiedzieć w które przewody najlepiej podłączyć kierunkowskazy od sterownika centralnego zamka?
Dzięki Waszym doświadczeniom bez problemu podłączyłem sterownik do pompki i wszystko śmiga aż miło. Teraz apetyt mam na podłączenie kierunkowskazów.
Centralkę mam zainstalowaną przy pomoce, pod siedzeniem.

Z góry wielkie dzięki.

[Gerri]

Pod siedzeniem od strony lewych tylnych drzwi znajdziesz wiązkę idącą do bagażnika. Tam znajdziesz druty czarno-zielony i czarno-biały.

[Krzysiek127]

Użytkownik Gerri dnia 24 stycznia 2017 - 22:41 napisał

No to czemu sobie nie przełożysz wkładki z drzwi pasażera do drzwi kierowcy? Mógłbyś wtedy zamykać auto jak człowiek
Sprawdź, co się dzieje jak siedząc w aucie naciśniesz od środka guzik w drzwiach kierowcy.

Wciśnięcie guzika w drzwiach kierowcy blokuje tylko te drzwi. Reszta pozostaje otwarta.

[Horte]

Użytkownik Gerri dnia 26 stycznia 2017 - 17:09 napisał

Pod siedzeniem od strony lewych tylnych drzwi znajdziesz wiązkę idącą do bagażnika. Tam znajdziesz druty czarno-zielony i czarno-biały.

Dzięki. Już wszystko śmiga znaczy się mruga.

Jeszcze mam dwa pytania:

1. Zauważyłem, że po zamknięciu z pilota gwiazdę mogę otworzyć dopiero po kilkunastu sekundach. Też tak macie?
2. Czy kombinował już ktoś z Was uruchomienie oświetlenia kabiny z użyciem centralki?

Użytkownik Horte edytował ten post 26 stycznia 2017 - 18:48

[Gerri]

Użytkownik Krzysiek127 dnia 24 stycznia 2017 - 09:42 napisał

Co może być powodem, że:

- zamkiem pasażera zamkne tylko przód,
- zamkiem klapy bagaznika zamkne całe auto..

Podcisnienia są przecież w jednym układzie.

Niby są w jednym, ale nieszczelność w którym z odległych końców układu spowoduje, że siłowniki bliższe "dziury" będą działać słabiej (lub wcale), a te dalej od dziury (lub bliżej pompki będą działać lepiej.
Tu masz pierwsze zadanie - znaleźć bardzo prawdopodobną nieszczelność (najpewniej w bagażniku - siłownik zamka lub klapki wlewu paliwa). Weź sobie kogoś do pomocy (niech obraca kluczem w zamku) a ty wejdź do bagażnika i słuchaj skąd ucieka po załączeniu pompki.

Użytkownik Krzysiek127 dnia 26 stycznia 2017 - 17:38 napisał

Wciśnięcie guzika w drzwiach kierowcy blokuje tylko te drzwi. Reszta pozostaje otwarta.

A tu mamy drugie uszkodzenie. Tym razem elektryczne. Tutaj jest więcej możliwości:
- uszkodzony styk w siłowniku
- uszkodzona instalacja
- uszkodzony obwód wejściowy w pompce

Użytkownik Gerri edytował ten post 29 stycznia 2017 - 22:07

[Krzysiek127]

Szybkie sprostowanie - zamek drzwi pasażera zamyka TYLKO drzwi pasażera. Wcześniej pisałem że kierowcy też, pomyłka.

Ok, wejde do bagaznika i bede nasłuchiwał.

Zmartwił mnie natomiast zblokowany zamek kierowcy
No nic, trzeba robić, dziekuje za wskazówki.

[somebody]

Gerri, Powiedz mi co może być przyczyną że wciśnięcie guzika drzwi pasażera zamyka wszystkie zamki oprócz kierowcy. Od drzwi kierowcy zamknę cały samochód. Pompka chodzi normalnie kilka sekund i się wyłącza.

[somebody]

OK, dzisiaj ciepło na zewnątrz wiec udało mi się rozebrać drzwi. Okazało się ze przewód był zaślepiony śrubką przy samym siłowniku dlatego pompka się wyłączała i nie było oznak spadku ciśnienia a sam siłownik miał uszkodzoną membranę