7 odpowiedzi w tym temacie

[krasuss]

Witam wszystkich wiedzących i niewiedzących :sad:
Mam problem. Na dwóch wtryskach mimo dwukrotnej wymiany wężyków wystepują wycieki paliwa. Czy nalezy stosować na nich jakieś obejmy, czy jest to spowodowane przez zbyt duże cisnienie z pompy? Czy też niewłaściwe wężyki?
Pozdrawiam.

[vronka]

wyciek spowodowany jest peknieciem tych malych króćcow na ktore zaklada sie wezyki. Niestety sa bardzo delikatne i kazde niedelikatne sciaganie wezyka lub wykrecanie wtrysku kiwajacym sie kluczem moze spowodowac pekniecie. Normalnie powinno sie rozbierac wtrysk i wymieniac te króćce albo caly wtrysk. Moj ojciec ma na to metode jak dotad bardzo skuteczna. Bez wykrecania wtrysku trzeba je pozadnie umyc benzyna ekstrakcyjna - najlepiej rozpylaczem - lac nie zalowac i jak mozesz to wydmuchac kompresorem, jak nie to mozliwie dokladnie osuszyc. Wazne zeby nie bylo ani grama ropy.
Nastepnie bierzesz klej typu kropelka albo taki do gwintow( wazne zeby mial konsystencje kropelki) i walisz kropelke (nie do srodka krócca ;-) ) tak zeby oblala ten króciec dookola i od razu zakladasz wezyk przystrzymujac nieruchomo przez minutke. POzniej odczekaj z 10 min i odpal auto. U mnie podzialala.

Sorki ze tak jak krowie na rowie, ale ciezko mi bylo to przelac na ekran:)

[krasuss]

Dzięki sprawdze

[vronka]

fajnie bedzie jak sie okaze ze pomoglem:)

[pyrek]

Witam

czy wyciek występuje na 1 i 2 cylindrze????

[vronka]

to co wtedy???

[krasuss]

Witam i dzięki za zainteresowanie, ale ... wyciek to 2 od strony 3 i 3 z dwóch stron

[pyrek]

Sprawdź drożność króćca przy filtrze paliwa, tam nie ma żadnych gigantycznych ciśnień, ale wężyk musi być dobrze dopasowany