294 odpowiedzi w tym temacie

[Dziku]

Rysunki (co prawda tylko takie poglądowe) i nawet numery przyrządów są w tej instrukcji. Jeśli masz jakiś dostęp do ASO żeby wykombinować te przyrządy to będziesz miał robotę ułatwioną. Bardzo łatwo jest skantować tłok przy składaniu skrzyni co skutkuje uszczerbieniem powierzchni uszczelniających w korpusie. Ja już prawie zrobiłem swoją wersję oprzyrządowania, tylko teraz siedzę na delegacji i nie mam weny jakoś żeby to dokończyć...

Użytkownik Dziku edytował ten post 15 stycznia 2014 - 19:19

[kubotron]

Skrzynka rozdzielcza jest ok, Nie ma nadmiaru oleum. Widzialem slady czerwonego silikonu na łączeniu z automatem, czyli ktoś dlubal w automacie albo w skrzynce rozdzelczej. póki co wszystko gra.
Zapowiada się tylko wymiana osłon przegubów z przodu,. jeden już do wymiany, czyli kolejny weekend w kanale

[Protaviert]

S124 300TE 4MATIC VIN, WDB1242901F210785 Wrocław melduje swoje istnienie i wyraża wdzięczność za dotychczasową pomoc biernie zaciąganą z tutejszego tematu
.

[marcin79p]

witam jaka powinna być rezystancja tylnego czujnika abs i przednich ?
Szukam i niewidze !

[XM]

Przednie: 0,85-2,3 kOhm
Tylny: 0,6-1,6 kOhm
Tyle, że pomiar oporności to często strata czasu. Czujnik może być nawet oderwany, a wynik będzie ok bo zmierzysz oporność słonej wody, która naleciała w kabel. Lepiej mierzyć czy czujnik indukuje napięcie (miernik na AC V) podczas kręcenia koła.

[marcin79p]

Dzięki za info kolego i pomoc .
Jeden czujnik walnięty nic niewskazuje z błysania terz niewiele wyszło kontrolka 4matic zapalała się przy zwarciu a potem nic nie błyskała .
Wymiene czujnik i zobaczymy .

[marcin79p]

_{Witam ponownie
Mam problem z odczytaniem błendów z 4mata .Po zwarciu nie wyświetla błendów .
Z absem jest ta sama bajka.A asr pokazał 9 błyśnięć.Co to oznacza i jeszcze jedno po wymianie przewodu ciśnieniowego od zhemu tego co idze pod śilnikiem od pompy zaczeło
coś wyć nie słychać tego na zewnątrz tylko jak siedzi się w środku i wzrasta wraz z obrotami śilnika wie ktoś co to może być????}

[m104]

Po pierwsze, jak 4matic, to nie ma ASR. ABS nie jest diagnozowalny, więc nie wiem, z czego i jak wybłyskiwałeś te błędy.

Po drugie, jak dorobisz ten przewód jako zwykły ciśnieniowy, to właśnie pojawia się takie brzęczenie w okolicach wyspy zaworowej. Oryginalny przewód ma w środku tłumik zapobiegający takim hałasom.

[marcin79p]

Takigo jak orginał czyli z podwujnym oplotem parcianym niemogłem nigdzie dostać więc założylem z stalowym oplotem .
A co do tych błendów to asr odczytalem zwierając pin 1 i chyba 8lub9.
Gdzie mieści się ta wyspa zaworowa ja posiadam kombi

[m104]

Wyspa zaworowa jest pod samochodem, na wysokości tylnej kanapy, z prawej strony.

Załóż oryginalny używany przewód, to przestanie brzęczeć - wielokrotnie przetestowane i sprawdzone.

http://mb201-124.eu/...iagnostycznych/

Tu masz rozpiskę złącz.