31 odpowiedzi w tym temacie

[Roland]

U mojego kolegi w 190-tce pojawił się dość dziwny problem... Jednak nie to żeby nie dało sie z tym żyć, ale co to może być... :shock: silnik to M102 rok 1985

Przy ruszaniu z jedynki gdy puszcza sie sprzęgło, gdzieś tak w połowie położenia pedału sprzęgła pojawia się wycie - trwa ono krótko do momentu całkowitego puszczenia sprzęgła... CO to może być ?? Dzieje się to tylko na jedynce, na pozostałych biegach tego nie ma nawet jak powoli sie sprzęgło puści...

PozDrówka

MOD: Zmieniono tytul.

[Borat]

Może się tarcza ślizga

[Charlie9]

...albo synchronizator pomalu dziekuje "za wspolprace"

[Roland]

Borat, podobno jego ojciec wyklucza tarcze w tym wypadku, więc jak Charlie9 powiedziałeś, sprawdzi się jeszcze synchronizator

Może ktoś jeszcze jakieś pomysly ma co to może być ??

[Rob]

Roland napisał:

Borat, podobno jego ojciec wyklucza tarcze w tym wypadku, więc jak Charlie9 powiedziałeś, sprawdzi się jeszcze synchronizator

Synchronizatora nie sprawdzi bez wyjęcia skrzyni, więc na razie to odpada i według mnie nie jest to jego wina.
Być może tarcza się kończy i nity zapierniczają po kole lub łożysko kuleje. Jak wiadomo przy ruszaniu tarcza zresztą całe sprzęgło przenosi spory moment aby wprawić w ruch auto. A dlatego może "piszczeć" przy sprzęgle załączonym do połowy, gdyż wtedy tarcza nie jest dociśnięta całą siłą. Nie występują jakieś lekkie szarpnięcia podczas ruszania?

[heidenauer]

Ja bym skłaniał się ku synchronizatorowi, bo dzieje się tylko na pierwszym biegu.

Roland powiedz czy przy ruszaniu (szczególnie na zimnym,rano) szarpie go do lub podskakuje do przodu? Wtedy bedzimy wiedzieli czy to ewentualna wina sprzegła. Wydaje mi sie, ze to jednak coś w skrzyni odmawia posłuszeństwa.

[Rob]

heidenauer napisał:

Ja bym skłaniał się ku synchronizatorowi, bo dzieje się tylko na pierwszym biegu. .

O ile mi wiadomo synchronizator nie przenosi momentu lecz umożliwia zazębienie się kół zębatych...

[Borat]

Rob napisał:

O ile mi wiadomo synchronizator nie przenosi momentu lecz umożliwia zazębienie się kół zębatych...

a do tego wadliwe działanie synchronizatora objawia sie "haczeniem" w początkowej fazie usterki, a zgrzytami w koncowej..

[heidenauer]

no to może jakieś łożysko? Skoro tylko na pierwszym biegu?

[Roland]

Powiem tak, rzeczywiscie jak sam jechalem i akurat motor byl zimny to tak jakby mial wieksza tendencje do szarpania, przy czym trzeba bylo delikatnie operowac sprzeglem i gazem by temu zapobiec. jak jest rozgrzany to nie ma takiej tendencji, spokojnie mozna sprzeglo puscic (oczywiscie nie strzelac ze sprzegla tylko normalnie).

Tak jak mowilem, dzieje sie to tylko na pierwszym biegu.

poZDr !!