Skocz do zawartości

Forum Mercedes 201-124 Lepsze niż klub!!! używa plików cookies. Przeczytaj Politykę Prywatności aby uzyskać więcej informacji. Aby wiadomość ta więcej się nie wyświetlała proszę klikąć przycisk:    Wyłącz

- - - - -

Komp, chip m119, modyfikacje


99 odpowiedzi w tym temacie

#1 Offline   Wowek


  • Postów: 177
  • Na forum od: 13 sie 2011
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 05 luty 2012 - 20:25

Witam,

Znalazłem aukcje: chip do sterownika m119 z opisem:
W124 500E 1992 /1993 CHIP do ECU
Nowy chip do ECU dla Mercedes-Benz W124 500E 1992r oraz 1993r.
Kość jest nowa, nigdy nie zakładana, przeznaczona do modelu silnika 5.0L V8 M119 (124.036).
Chip zamówiony ze Stanów Zjednoczonych dla wersji europejskiej.
Dzięki dołączonej instrukcji do samodzielnego montażu, cały proces wymiany trwa około 20 min.
Aukcja dotyczy 1 szt. Proszę przed licytacją określić zapotrzebowanie, tak aby uniknąć nieporozumień.

Właściwości:
- Removes Top Speed Limiter/Governor
- Great acceleration at low RPM (1000-2000)
- Sharpens the throttle response much better than stock. More punching power in 2000-3000 RPM range and up.
- 10% to 15% more HP and Torque Ft/lb
- Removes the Upshift Delay during drive on cold start
- Smooth Idle


Mam takie pytanie: - czy ktoś w was ma jakiekolwiek dobre/złe doświadczenie z takimi produktami do silników m119? Osobiscie uwieżył bym w kośc pamieci z logo typu amg, brabus, renntech - ale takowe są nieosiągalne - kopałem cały ebay!

Czy ktoś z kolegów hamował swoje auto z silniekiem m119 i jezdzi na programie dedykowanym? Jak wrazenia? Jakie modyfikacje (oprócz poprawienia chłodzenia oczywiscie) są polecane - względem silnika?

Mam tez pytanie - słyszałem ze sterowniki z lat 1991 a 1992 i późniejsze mają zmiany ale na niekorzyść późniejszych wersji - prawda to?
Gdzieś na naszym forum czytałem że silniki 4,2 + modyfikacja wydechu bardzo dobrze wpływa na osiągi auta - prawdo to tez czy tylko mity?

Popdytuję bo chodzi mi pogłowie zaprogramowanie sobie 2 kości konkretnie pod moje auto lub posiadanie całego 2 sterownika - ok 900-1000pln w renomowanej firmie w Łodzi z pełnym strojeniem na hamownii.

Pozdrawaim

#2 Offline   Wowek


  • Postów: 177
  • Na forum od: 13 sie 2011
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 05 luty 2012 - 21:50

Wyświetl postUżytkownik KAMILW124 dnia 05 luty 2012 - 20:33 napisał

auto nie jedzie to popracuj najpierw nad doprowadzeniem wszystkiego do igly
Mechanicznie i elektrycznie wszystko już gra. Jak masz u siebie zrobione odłączanie trakcji? Rozłącz Ci się wtedy też blokada tylnego mostu?

#3 Offline   pueblo


  • Postów: 810
  • Na forum od: 11 maj 2011
  • Miejscowość: Szczecin
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:W140 400SE M119 1992

Napisano 06 luty 2012 - 20:35

KamilW124 a co on dokladnie modzil w tym 420 ?;)

#4 Offline   kawa1975


  • Postów: 205
  • Na forum od: 20 kwi 2007
  • Miejscowość: Łuków
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 07 luty 2012 - 15:55

witam
Co do odłączenia asr ja mam u siebie przełącznik podpięty pod przekaznik przy pompie abs, no i najprościej jest wyjąć ten przekaznik, wtedy nic nie działa - abs,asr.
Co do mocy w m119, to dobra 4,2 prawie równo idzie z 5,0. Jezdziłem 4,2 w perfekcyjnym stanie miała wtedy 130tyś. przejechane i nie zostawała za 500e.
Ja swoją mierzyłem na hamowni ale wynik chyba nie miarodajny- słaba hamownia jak się potem okazało mierzyła auta do 300km.
wyszło mi 286 na kołach. Na wiosnę pomiar w jakieś dobrej robię(jak ktoś ma do polecenia to poproszę) w Warszawie, po czym wydech w eltecu. no i się zobaczy czy coś daje.

#5 Offline   pueblo


  • Postów: 810
  • Na forum od: 11 maj 2011
  • Miejscowość: Szczecin
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:W140 400SE M119 1992

Napisano 07 luty 2012 - 18:55

ja narazie w planach mam doprowadzenie do idealu elektryki/elektorniki czyli wiazki itp a pozniej wydech i wizyta na hamowni z czystej ciekawosci :) ciekawe ile z tych 286PS zostalo.. a swoja droga MB podaje moc na kołach czy na zamachu ? ;)

#6 Offline   kawa1975


  • Postów: 205
  • Na forum od: 20 kwi 2007
  • Miejscowość: Łuków
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 07 luty 2012 - 19:43

Co do modyfikacji m119 to nie spotkałem nigdzie konkretnego tematu ani inforamcji o jakiejś firmie lub konkretnej osobie która by modyfikowała sterownik lub coś w tym silniku.
Oczywiście nie mówię tu o tunerach typu AMG czy BRABUS itp.
Może ktoś wie lub zna jakąś firmę która coś takiego robiła z powodzeniem oczywiście????
Z miłą chęcią bym u siebie coś pokombinował delikatnie ,max 40-50km. takich zdrowych co by było czuć naprawdę.
Silnik w końcu ma 20 lat, ale pewnie jest nie rozwojowy lub trudny w modyfikacjach(duże nakłady względem korzyści)
Silnik grupy vag 2,7bt , 1,8t, 2,8 vr6 rozkminione są na wszelkie sposoby ale np.V8 4,2 audi czy 4,4 bmw bark modyfikacji.

A moc katalogowa to raczej na silniku , wyliczona nie hamowana

Użytkownik kawa1975 edytował ten post 07 luty 2012 - 19:45


#7 Offline   pueblo


  • Postów: 810
  • Na forum od: 11 maj 2011
  • Miejscowość: Szczecin
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:W140 400SE M119 1992

Napisano 07 luty 2012 - 21:28

tez z checia zglebilby troche wiedzy na temat modyfikacji/usprawnien M119, jak juz pisal wczesniej KamilW124 podobno uwolnienie wydechu duzo daje, wiem ze ktos na forum wie sporo o modyfikacjach tego silnika ale cos nie chce sie ujawnic;DDD Kawa1975 co do modyfikacji silnikow jakie podales (VAG) to pamietaj ze auto dla ludu i pochodne wiec sporo tego jezdzi a tak naprawde M119 bylo montowanechyab tylko w W140, R129, i W124 i tak W124 z takim motorem to w pewien sposob rodzyn wiec tego nie wiele, W140 jest duzo ale 95% wlascicieli to ludzi ktorzy kupili to auto dla wygody a nie sportowych osiagow a R129? tego tez w sumie nie jezdzi Bog wie jak duzo i tez zazwyczaj to auto do crusing a nie wariactw :) no i wydaje mi sie ze wolnossace V8 jest duzo trudniejsze w modyfikacji niz rzedowki z turbinami w ktorych sa duze przyrosty wiec nie wiele osob sie tego podejmuje.. znaczy wiele w skali swiata ale nie wiele w porownaniu do np silnikow VAGa ;)

Użytkownik pueblo edytował ten post 07 luty 2012 - 21:30


#8 Offline   kawa1975


  • Postów: 205
  • Na forum od: 20 kwi 2007
  • Miejscowość: Łuków
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 08 luty 2012 - 09:08

Ok więc może ten wątek można by poświęcić (za zgodą oczywiście kolegi Wowek który temat założył ), na informacje na temat modyfikacji tego silnika, było już kilka takich tematów ale wszystkie ucichły.
Chodzi o to że może ktoś ma wykresy z hamowni np. przed zrobieniem wydechu, czy czegoś z kompem, dolotem itp. no i oczywiście po robocie.Mogły by być także wątki z innych tematów z polski lub nie.
Ja w kwietniu hamuję swojego więc wkleję , no i po wydechu także.
Stwierdzenia że po usunięciu katów chyba jest lepiej niby też coś znaczą ale raczej nie za dużo, nic nie jest udowodnione.
W autach z m119 czy to 4,2 czy 5,0 nie da się znacząco odczuć różnicy 20km , żadne nie jest ograniczone do 250km/h - idą do końca zegarów, i przyśpieszenie 0-100 też różnicy 0,2-0,5 sekundy nie odczujemy.

#9 Offline   pueblo


  • Postów: 810
  • Na forum od: 11 maj 2011
  • Miejscowość: Szczecin
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:W140 400SE M119 1992

Napisano 08 luty 2012 - 09:21

Kawa1975 jestem za! ;) oczywiscie jak pisales o ile Wowek sie zgodzi ;) a co do samego M119 to jeszcze sie nie odwazylem sprawdzac jego V-maxa ;) zreszta szalu by nie bylo bo auto wyraznie nie przyspiesza tak jak powinno wiec jak pisalem najpierw musze zrobic elektronike ;)

Użytkownik pueblo edytował ten post 08 luty 2012 - 09:22


#10 Offline   kawa1975


  • Postów: 205
  • Na forum od: 20 kwi 2007
  • Miejscowość: Łuków
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 08 luty 2012 - 11:12

KAMILW124 a zegary -licznik masz dalej niż 260 ?? u mnie 260 i tyle idzie dalej nie wiem
przed tym 500e miałem 420e i też bez problemu 260 szedł.
nie wiem jak wskazania licznika są miarodajne , ale z s6 4,2 kolegi często jezdzimy i on przekracza 260 i jest za mną, a wyprzedzić nie da rady mnie. Ale myślę że przekroczyć te 260 u mnie niewiele się da.
KAMIL a coś tam z przepływką miałeś robione, to ktoś ci robił ?, w sterowniku?
Ja chciałbym mieć w 100% te moje 326km. no max 30-40 koni więcej

#11 Gość_darul_


  • Na forum od: --

Napisano 08 luty 2012 - 14:25

Jeśli autor się zgodzi a Wy będziecie dbać o to, aby ten temat nie zarósł pajęczyną, to mogę go Wam podkleić i będziecie mieli go na samej górze działu.

#12 Offline   kawa1975


  • Postów: 205
  • Na forum od: 20 kwi 2007
  • Miejscowość: Łuków
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 08 luty 2012 - 14:57

jestem za i czekamy na decyzję autora wątku ,kolegi Wowek lub Wowka jeżeli się odmienia

KAMILW124 sprawdzimy na zlocie jak twoje ma się do całkowitej serii bo penie wydechu nie dam jeszce rady zrobić.

Użytkownik kawa1975 edytował ten post 08 luty 2012 - 15:01


#13 Offline   Wowek


  • Postów: 177
  • Na forum od: 13 sie 2011
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 08 luty 2012 - 17:06

Wyświetl postUżytkownik kawa1975 dnia 08 luty 2012 - 09:08 napisał

za zgodą oczywiście kolegi Wowek który temat założył

Witam, Nie było mnie w kraju przez 2 dni - nawet chwili nie miałem czasu żeby zajrzeć co się na forum działo! Oczywiście ze się zgadzam a wręcz żywo jestem zainteresowany!

#14 Offline   pueblo


  • Postów: 810
  • Na forum od: 11 maj 2011
  • Miejscowość: Szczecin
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:W140 400SE M119 1992

Napisano 08 luty 2012 - 17:15

pieknie!! :))

#15 Offline   kawa1975


  • Postów: 205
  • Na forum od: 20 kwi 2007
  • Miejscowość: Łuków
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 08 luty 2012 - 17:21

ok super , czyli czekamy na wpisy, może z prasy z netu co kto ma , widział lub słyszał

#16 Offline   Kamylek


  • Postów: 325
  • Na forum od: 05 gru 2010
  • Miejscowość: Wyszków-Wólka
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W124 E500 93'
  • Trzeci Mercedes:W124 500E 91'

Napisano 08 luty 2012 - 18:39

Zagadaj do mnie na PW...

Użytkownik Kamylek edytował ten post 08 luty 2012 - 18:39


#17 Offline   pueblo


  • Postów: 810
  • Na forum od: 11 maj 2011
  • Miejscowość: Szczecin
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:W140 400SE M119 1992

Napisano 08 luty 2012 - 21:02

Kamylek ale kto bo wszyscy tutaj zainteresowani maja M119 ;P

#18 Offline   kawa1975


  • Postów: 205
  • Na forum od: 20 kwi 2007
  • Miejscowość: Łuków
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 09 luty 2012 - 09:53

no więc pociągnę dalej temat
czy wydech przy takim silniku powinien być jakoś wyliczany?
czy mogę sam go sobie stworzyć ? np. dwa tłumiki przelotowe plus oryginał końcowy lub jakiś inny
jestem już niby wstępnie ustawiony na wydech w firmie która się tym zajmuje ale to koszt 3,6-4tyś zł. to tyle ile mógłbym przeznaczyć na w miarę profesjonalną renowację blacharki i lakieru z malowaniem całego auta
a mam jeszcze kupę roboty i kosztów u siebie aby auto wyglądało i chodziło tak jak chce


mam porządnego spawacza który ma sprzęt i umiejętności do pospawania wszystkiego
jaką średnice wybrać , nie chcę żeby było głośno w środku l

#19 Offline   pueblo


  • Postów: 810
  • Na forum od: 11 maj 2011
  • Miejscowość: Szczecin
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:W140 400SE M119 1992

Napisano 09 luty 2012 - 10:15

Kawa kazdy wydech 3ba liczyc.. niestety na przyslowiowa pale nic dobrego nie wyjdzie, ja u siebie chce rozdzielic wydech bo w tej chwili kolektory lacza sie w jedna rure w okolicach skrzyni biegow i pozniej rozchodza na dwa katy i ida dalej. Plan jest taki: od kolektorow dwie osobne rury (jak w W140 M119 po 95 roku podajze) brak katow a zaraz za skrzynia wspawany X-Pipe, nastepnie zamiast srodkowego tlumika dwa tlumiki przelotowe (ale nie sportowe tylko takie ktore faktycznie tlumia) i na koncu oryginalny Brabus do W140 z rurami w obok :bounce: z tym ze to tez taki projekt na palke troche ;) mysle ze troche to odetka wydech ale tez nie do przesady :)) 4 tysie za wydech to i duzo i malo.. malo jak na wykonanie wydechu pod konkretne auto z wyliczeniem i hamowaniem natomiast duzo w ogolnych realiach jakie u nas panuja;D chociaz zalezy ile kto zarabia ;) osobiscie tez mam wiele do zrobienia jeszcze przy aucie wiec wolabym taka kwote przeznaczych na potrzebniejsze rzeczy, i z tego powodu tez nie wiem kiedy moj wydech zacznie istniec;))

Użytkownik pueblo edytował ten post 09 luty 2012 - 10:19


#20 Offline   kawa1975


  • Postów: 205
  • Na forum od: 20 kwi 2007
  • Miejscowość: Łuków
  • Mercedes:W124 5.0E - M119
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 09 luty 2012 - 10:36

w tej chwili chodzi mi właśnie o koszt , i chyba najpierw sam pokombinuję a w razie czego założę oryginał i do firmy.
Mam możliwość zrobienia tego po taniości także za wiele nie stracę.
Ciekawi mnie czy taka firma naprawdę wylicza ten wydech czy tak sobie go tylko składa? bazując tylko na doświadczeniu, bo hamowanie na mój koszt będzie w innej firmie akurat ci od wydechu chyba nie mają hamowni.
A u mnie chyba z kolektorów też jedna rura na dwa katy idzie , ale nie będę z każdego kolektora oddzielnie tego dawał bo to chyba sporo większy problem będzie z robotą.
Tylko przed katami pojedyńczą rurę o większej średnicy dam z tłumikami przelotowymi .
Nie wiem co na końcu dać, oryginał mam fajny i go trochę mi szkoda.