25 odpowiedzi w tym temacie

[diablos29]

Witam.
Mam duzy problem z Om601. Robie co moge z tym silnikem i za diabla nie moze dostac swojej mocy. Uprzedze pytanie o filtry- wszystkie wymienione i na bank sa czyste. W silniku wymienilem łancuch rozrzdu( teraz jest idealne zero na gorze i dole a bylo 8 st przewałki) wymienilem komplet hydraulicznych popychaczy zaworow( teraz jest cisza, a bylo bajbongo) ustawilem wyprzedzenie wtrysku na takie samo jak w drugim takim silniku ktory posiadam w innym aucie( ten drugi idzie jak złoto) a furmanka nadal ledwo co sie ttoczy. Nie mam juz na niego sily. Silnik chodzi rowno i cihco od sameg poczatku, nie kopci ani na czarno ani na siwo nawet przy przegazowkach. Co zauwazylem to ze na wskazniku temperatury jakby sie troszke niedogrzewal i to zarowno jak jest cieplo (latem) jaki i gdy jest zimno(zima w mrozy ) wskaznik staje zawsze w tym samym miejscu ale troche za wczesnie. Byc moze to przklamanie wskznika zwykle ale mysle sobie moze jakis osiol mu kiedys zmniejszyl albo zwiekszyl dawke paliwa na pompie. I teraz dochodzimy do clu sprawy. Moge w jakis szybki sposob zwiekszyc tudziez zwiekszyc dawke tak na probe? Z mozliwoscia powrotu do starych ustawien bez demontazu pompy wtryskowej? Wiem zapewne zakaz ktos powie "pompa na stól" lecz to nie takie proste bo trza troche porozbierac a chcialbym juz uniknac wiekszych napraw. Jednakze jak sie nie da trza bedzie.
Pozdrawiam i prosze o sensowne rady ludzi ktorzy maja jakies pojecie a laickie dydrymaly prosze zachowac dla siebie i nie zasmiecac tematu. Nie pisze tego złosliwie ale przez takie własnie laickie wypowiedzi tematy ciagna sie jak flaki z olejem i az sie odechciewa czytac i szukac.

[wojtek81]

A jesteś pewien kompresji tego silnika?

[diablos29]

Użytkownik wojtek81 dnia 08 marca 2012 - 21:14 napisał

A jesteś pewien kompresji tego silnika?

Zapomnialem dodac , ze kompresje mierzylem z tym ze przed wymianą popychaczy( czyli teraz jest napewno lepsza) i była w granicach od 28-32 atm czyli jak na ten silnik ok.

Użytkownik diablos29 edytował ten post 08 marca 2012 - 21:19

[jagr14]

diesel nie kopci na czarno przy przygazówkach??
ja osobiście nie znam takiego diesla...

[diablos29]

Użytkownik jagr14 dnia 08 marca 2012 - 21:19 napisał

diesel nie kopci na czarno przy przygazówkach??
ja osobiście nie znam takiego diesla...

Nie swiadczy to najlepiej o silnikach ktore znasz.

[szfu]

A jak z dojśćiem paliwa do pompy? U mnie przyczyną mulenia był zawalony zbiornik i przewody doprawadzajaće paliwo, po odpięciu pzewodu od filtru wstępnego paliwo ledwo co kapało. Wyczyściłęm zbiornik i przewody, zalałem 30l świeżego paliwa i 2 butelki wynalazku do czyszczenia wtrysków, potem w trasie przegnałęm porządnie. I od tego zabiegu auto dużo lepiej sie zbiera, mniej pali, lepiej odpala. Tak jak w Twoim przypadku wszystko było sprawdzane i wszystko było ok, a silnik mulił. A co do korekcji dawki paliwa to na pompie jest "magiczna" śrubka, ale niech na ten temat wypowidzą sie bardziej doświadczeni. Pozdrawiam.

[sarbel]

U mnie też mulił jak licho.Pomogła regulacja śruby pod pedałem gazu.Cwaniak mechanik chciał zarobić.

[sznida]

W poprzedniej miałem inny problem, u mnie samochód mulił tak do 2000 obrotów, potem nagle dostawał kopa, ale to i tak nie było to co powinno być. Winowajcą okazał się osobnik odpowiedzialny za regenerację pompy, bo nie dokręcił kilku sekcji prawidłowo. Po dokręceniu wszystko zaczęło działać normalnie

[XM]

Użytkownik sarbel dnia 09 marca 2012 - 21:29 napisał

U mnie też mulił jak licho.Pomogła regulacja śruby pod pedałem gazu.Cwaniak mechanik chciał zarobić.

Chodzi o tą w komorze silnika, przy lince (duży luz na lince i nie otwierało pompy na maksa?)? Bo nie bardzo kojarzę śrubę dosłownie "pod pedałem gazu".

[cyborg]

Po pierwsze-wczesniej bylo lepiej czy odkad go masz to jest slaby? Moze ktos mieszal z mostem i masz za male przelozenie? A moze hamulec trzyma na ktoryms kole? A poczatek wtrysku probowales przyspieszyc?