1 odpowiedź w tym temacie

[Dawerty]

Witam.
Mam problem z swoim Mb w124.
Posypała się skrzynia, więc trzeba było kupić nową, na starej skrzyni nie było żadnych numerów (tzn. w miejscu gdzie powinien być "długi" numer skrzyni nie było nic, czysta blacha).
Byłem zielony w tym temacie i kupiłem skrzynie z 93r 2.5d tak jak mój, czyli wałek powinien być krótki na dwumas, ale dostałem skrzynie z długim wałkiem (facet zapewniał że nie była wymianiana, ale z tego co mówił przez teefon wyglądało że sam nie bardzo wie o co chodzi). Więc żeby nie kombinować więcej ze skrzynią udało mi się dostać tanio sztywne koło zamachowe, docisk i tarcze sprzęgła (żeby później nie mieć problemu z dwumasą.). Wszystko pięknie spasowało, przykręcone wszystko, a tu nagle okazuje się iż nie ma sprzęgła, pedał wpada w podłoge. Odpowietrzanie nić nie dało, nie był zapowietrzony wysprzęglik.

Zastosowane części dla rozjaśnienia sprawy:
-Sztywne koło zamachowe
-docisk i tarcza sprzęgła do tego koła
-łożysko przy wale zmienione na odpowiednie
-łozysko ze skrzynia z dwumasą przełożone do nowej (te lożysko które na te "słoneczko" naciska)

Podejrzewam iż w tym ostatnim tkwi problem. Z tąd moja prośba o rozjaśnienie sprawy, czy są 2 rodzaje tych łożysk? czy coś poprostu jest źle poskładane?

Pedał wchodzi w podłoge i nie cofa się sam.

Wiem co niektórzy sądzą o takich zamianach ale wiedziałem na co się pisze. Nie chce później się dowiedzieć że mój dwumas za chwile będzie do wymiany a po drugie same skrzynie są dość drogie.

Proszę o jaką kolwiek podpowiedź bo auto mi już 3 tygodnie stoi i nie wiem jak się za to zabrać.

(Przepraszam za ewentualne błędy w interpunkcji i ortografii)

[piotrek.m5]

Proszę nie olewać próśb moderatora i skorzystać z wyszukiwarki. Tematów o sprzęgle jest na forum multum. Jeśli nie znajdziesz tam odpowiedzi na swoje pytanie to dopisz się do istniejącego tematu!