37 odpowiedzi w tym temacie

[dual]

Witam,

Moja gwiazdka doprowadzi mnie do bankructwa, od kiedy zrobiło się zimno ( temperatura mniej niż 0 C ) zaczęła spalać po 25 -30 l gazu na 100km. staram się jeździć jak emeryt nie przeciągam na biegach, do światełek ( czerwonych ) dojeżdżam powoli. Jakie mogą być przyczyny tak ogromnego spalania. Dodam tylko że gdy było cieplej auto trzymało się w granicach 16l i nie chciało zejść poniżej. Silniczek tak jak w opisie 2.0 na gaźniku stromberg 175 CDT. Instalacja I-szej generacji. I niech nikt nie mówi że to normalne przy naszych autach . Pozdrawiam.

[Rob]

dual napisał:

zaczęła spalać po 25 -30 l gazu na 100km.

Dobre auto dobrze pali ;-)

[dual]

Rob


Ja wiem że gwiazdka jest najlepsza, ale nadal męczy mnie pytanie dlaczego tak chla ten gaz. Co należy sprawdzić, nie wiem filtry? Jakoś ustawić inaczej gaz?. Czy stukający hydropopychacz może mieć wpływ na spalanie? I jeszcze jedno, na luzie silnik bez problemów wkręca się do 5500 obr/min a gdy jadę np. na 1-nce już nie max mogę się wkręcić do 4500 obr/min. To też mnie troszkę dziwi. Oczywiście gaz jest.

[Rob]

dual napisał:

dlaczego tak chla ten gaz. .

Popychacz nie ma wpływu na większe spalanie, raczej na kulturę pracy silnika i osiągi. Ja bym doszukiwał się przyczyny w spadku temperatury powietrza. Jak wiadomo silnik dłużej się nagrzewa, reduktor jest zimniejszy i stąd problemy ze zmianą stanu skupienia gazu. Tak mi się wydaje gdyż nigdy nie używałem LPG i to są moje domniemania. Napisz jak z temperaturą silnika, czy nagrzewa się szybko i czy utrzymuje się w okolicach 80 stopni ;-) Być może jest niedogrzany... Co do niższych obrotów na full gazie na pierwszym biegu to po prostu motor ma za mało paliwa i nie jest w stanie wkręcić się na wyższe obroty, na luzie da rade bo nie ma takich obciążeń. Oczywiście filtry sprawdź to podstawa.

[dual]

Rob

Silnik nagrzewa się troszkę dłużej ale temperatura nie dochodzi do 80 jest troszkę niżej ( jak będę miał chwilkę to zobaczę pirometrem temperaturę ) Ok filtry ( powietrze i gaz ) wymienię, a czy jest jakiś "złoty" sposób aby samodzielnie wyregulować instalacje I-szej generacji? Szukałem kiedyś nawet coś znalazłem ustawiłem tak jak tam pisali i spalał troszkę mniej ale teraz już to nie pomaga. Proszę o jakieś sugestie co może być nie tak.

Pozdrawiam

[Borat]

dual, najpierw doprowadz sprawe temperatury do porządku, pewnie masz walniety termostat.

[Lubaz1981]

1. Uszczelnienie gaźnika
2. Sprawdzenie wszystkich podciśnień i odm
3. Układ WN musi być sprawny
4. Nieszczelności w instalacji gazowej
5. Analizator spalin i CO na 1,5 % i powinno być dobrze.

POzdrawiam

[dual]

Dzieki chłopaki,

w nowym roku zabiearm się za to bo nie wyrobię na gaz. Wczoraj jechałem z Wawy do Lublina i na tej trasie poszło 40l gazu.

Pytanie do Lubaz 1981 czy z t6ym uszczelnieniem gaźnika da radę samemu? czy do specjalisty trzeba? Byłem na ul. Szarych szeregów w wawie i za dzień dobry chcieli 250zł, więc był bym szczęśliwy gdyby dało rade samemu coś wymyślić.


Pozdrawiam

[Lubaz1981]

Wiesz co ja na twoim miejscu bym oddał - jesli oczywiście ten mechanik wie o co chodzi. Samemu jeśli nie robiłeś czegoś takiego to pewnie stracisz dwa razy tyle czasu, poprawisz nie raz i cenowo wyjdzie tak samo. Moim zdaniem 250 zł za zrobienie gaźnika to nie dużo. Popytaj taksówkarzy gdzie jest warsztat w którym można to zrobić dobrze i tanio - oni zawsze wiedzą.
We wrocławiu bym ci wskazał gościa który zrobił byt wszystko kompleksowo razem z ustawieniem gazu.