137 odpowiedzi w tym temacie

[m104]

Service manual do 722.6

http://www.w124perfo..._722.6_ATSG.pdf

[m104]

Gdyby kogoś interesowało, co się stanie, jeśli w czasie jazdy wrzucimy R, odpowiadam - nic - nie da się przesunąć dźwigni w położenie R gdy samochód się przemieszcza - blokada "fizyczna", zapewne realizowana przez któryś zawór w płycie sterującej. Oczywiście, przykładając siłę równą r*4, gdzie r=zdrowy rozsądek, może udać nam się wrzucić bieg wsteczny. Co wtedy - nie wiem.

W skrzyni 722.6 jest to zabezpieczone "z poziomu lewarka" - dwa mechanizmy zapadkowe i dwa elektromagnesy - jeden blokuje zmianę z położenia P przy braku naciśnięcia hamulca, drugi blokuje położenia R i P, gdy samochód jest w ruchu.

[Depsu95]

A tak zapytam, to Ty chwiałeś wrzucić R w czasie jazdy ?

[m104]

Nie, nie chciałem, "wyszło" mi to samo w czasie testów skrzyni bez podpiętego wału napędowego.

[Depsu95]

To inna sprawa

[m00n]

Hmmm a to ciekawe bo na innych forach nazywaja to cyganskim testem czy cos w tym stylu Czyli bujda jedna wielka.

[wojtek81]

Niekoniecznie.
Osobiście sprawdzałem ten "cygański test" i mam zgoła odmienne zdanie od m104user.
Sprawdziłem to i chcący i niechcący raz nawet, i zawsze się udawało podczas jazdy - przy czym "jazda" mam na myśli toczenie się bez gazu.

[m00n]

wojtek81, I jakie byly efekty ?

[maryusz123456]

Ja próbowałem takiego "testu", co prawda na śniegu zeby w razie co ale sądzę że przy tych 20-30km/h można już upie.. ć półoś albo coś w tym obrębie.

[m104]

Ja testowałem to w dwóch skrzyniach 722.369, więc wszyscy posiadacze e320 z czterobiegowym automatem nie muszą już sprawdzać.

Zgodzę się także, że wrzucenie P, gdy skrzynia się "kręci", zwłaszcza szybko, (przerzucenie z R) powoduje fajne wrażenia akustyczne