roxa napisał:
to nieuleczalna choroba
1
-
Temat jest zamknięty
79 odpowiedzi w tym temacie
#41
-
-
- Postów: 384
- Na forum od: 13 cze 2009
- Miejscowość: Wrocław
- Mercedes:W124 3.0D <93r. - OM603
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 06 października 2009 - 08:07
No to jadę zamawiam nowy .
#42
-
-
- Postów: 754
- Na forum od: 21 maj 2008
- Miejscowość: Konin
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1983
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 06 października 2009 - 09:49
asz napisał:
Ale pytanie jest : Czy "przejdzie" mu ( amortyzatorowi ) czy kupować nowy ?
#43
-
-
- Postów: 384
- Na forum od: 13 cze 2009
- Miejscowość: Wrocław
- Mercedes:W124 3.0D <93r. - OM603
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 06 października 2009 - 11:30
Nie ma o czym się rozpisywać właśnie wymyłem stary i ... chodzi luźno nie zacina się ale nie tłumi drgań w żadną stronę - do wymiany i już.
#44
-
-
- Postów: 109
- Na forum od: 16 lip 2009
- Miejscowość: Bydgoszcz
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1991
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 12 października 2009 - 21:47
Zdaje się, że mam walnięty ten amortyzatorek , albo w ogóle go nie mam, bo obroty na zimnym silniku mi bardzo szybko spadają. Jak się nagrzeje to wraca do normy. Czasem potrafi się zawiesić na 1300-1400 obr ale to rzadko. Chce zmienić ten amortyzatorek ale nie mogę namierzyć gdzie on jest. Zdjąłem filtr powietrza patrzałem pod spód kolektora dolotowego i nic takiego nie zauważyłem. Pomóżcie mi jakimś zdjęciem lub schematem. Mam silnik M102.962
#45
-
-
- Postów: 4 966
- Na forum od: 09 mar 2007
- Miejscowość: Chełm
- Mercedes:W124 2.0E >92r - M111
- Rocznik:1995
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:Sprinter 515 CDI
- Trzeci Mercedes:200D...
Napisano 13 października 2009 - 01:10
szukaj na pompie wtryskowej 
#46
-
-
- Postów: 109
- Na forum od: 16 lip 2009
- Miejscowość: Bydgoszcz
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1991
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 13 października 2009 - 10:53
dobra już wiem, że to tylko w dieslach jest ja mam sprężynke czyli muszę szukać przyczyny w czymś innym, tylko nie wiem od czego zacząć. Może ktoś ma jakąś sugestie, odnośnie tych bardzo szybko spadających obrotów na niedogrzanym silniku?
ja mam sprężynke czyli muszę szukać przyczyny w czymś innym, tylko nie wiem od czego zacząć. Może ktoś ma jakąś sugestie, odnośnie tych bardzo szybko spadających obrotów na niedogrzanym silniku?
#47
-
-
- Postów: 67
- Na forum od: 25 cze 2008
- Miejscowość: Poznań
Napisano 13 października 2009 - 18:41
Podpinając się pod temat, mój problem wygląda nieco inaczej... Mianowicie, na zimnym silniku jest ok. Po porządnym rozgrzaniu, obroty wskakują mi z 800 na 1000/1100 i trzymają. Dopiero po ręcznym cofnięciu cięgna gazu przy pompie wracają do normy- do czasu ponownego ruszenia. Po ostygnięciu jest normalnie. Oryginalny zmieniłem na febi, ten na i problem został. Może problem tkwi w czym innym?
i problem został. Może problem tkwi w czym innym?
#48
-
-
- Postów: 67
- Na forum od: 25 cze 2008
- Miejscowość: Poznań
Napisano 13 października 2009 - 19:06
roxa, Po zdjęciu amortyzatora problemu nie ma.
Problem też znika jak poluzuję linkę gazu przy cięgnie, ale wtedy obroty są za niskie.
Dodam też, że wymieniłem pompę i na na pierwotnej był podobny problem... Zbieg okoliczności???
Problem też znika jak poluzuję linkę gazu przy cięgnie, ale wtedy obroty są za niskie.
Dodam też, że wymieniłem pompę i na na pierwotnej był podobny problem... Zbieg okoliczności???
#49
-
-
- Postów: 67
- Na forum od: 25 cze 2008
- Miejscowość: Poznań
Napisano 13 października 2009 - 19:19
A to całkiem możliwe, wymieniałem popychacze 1,5 roku temu i to by się nawet zgadzało. Moja wiedza tak daleko nie sięga- jak się reguluję popychacze?
#50
-
-
- Postów: 67
- Na forum od: 25 cze 2008
- Miejscowość: Poznań
Napisano 14 października 2009 - 08:59
ok, dzięki.roxa,
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Przekaźnik pompy paliwa - zamienność |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | neo2k |
|
|
|
Przekaźnik pompy paliwa - zamienność |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | neo2k |
|
|
|
Wyciągnięcie Silnika OM601 2.0 Diesel |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Lownois |
|
|
|
Mercedes 410,2.9 diesel 1994.Problem ze sprzeglem. |
Pozostałe modele | Nik1975 |
|
|
|
Ustawienie pompy po demontażu alternatora 250D |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Lisu |
|
|
