15 odpowiedzi w tym temacie

[aga]

Panowie i Panie jestem świeżasem na tym forum więc wybaczcie ewentualne gafy.
Problem mojej MB W124 220E 1993r silnik m111.960 to brak iskry. Odpalała i nagle nic. Rozrusznik kręci i nic. Elektro- mechanik twierdzi, że
przewody WN OK!, świece OK!, czujnik położenia wału OK!, cewki OK! Wiązki wyglądaja dobrze. Pozostaje więc tylko sterownik - komputer silnika. Niestety nie posiada sprzętu do diagnostyki komputerowej tego silnika. I moje pytanie brzmi:można czymożna jakoś zdiagnozować inaczej te usterkę np. tzw.diagnostyka błyskową? Dzięki za wszelkie podpowiedzi w tym temacie

[m104]

Można zdiagnozować kodami błyskowymi. Robi się to tak samo jak dla silnika m104.

Nie ma iskry. Ok. A reszta jest ? Sterowanie wtryskami w czasie kręcenia rozrusznikiem ? Po włączeniu zapłonu odzywa się na chwilę pompa paliwa ? Bezpiecznik nr 7 cały ? NIe na zasadzie "zobaczyć" tylko wyjąć i sprawdzić.

Jeśli nie będzie reakcji na próbę wybłyskania kodów błędu - brak zasilania sterownika.

[aga]

 Użytkownik m104user dnia 17 maja 2013 - 17:31 napisał

Można zdiagnozować kodami błyskowymi. Robi się to tak samo jak dla silnika m104.

Nie ma iskry. Ok. A reszta jest ? Sterowanie wtryskami w czasie kręcenia rozrusznikiem ? Po włączeniu zapłonu odzywa się na chwilę pompa paliwa ? Bezpiecznik nr 7 cały ? NIe na zasadzie "zobaczyć" tylko wyjąć i sprawdzić.

Jeśli nie będzie reakcji na próbę wybłyskania kodów błędu - brak zasilania sterownika.

Dzięki jutro to sprawdzę i dam odpowiedz.

[tRawski]

Czolem

Pisze gdyz mam problem z moim m111.
Po wymianie wiazki auto nie pali. Sprawdzałem wiazke dwa razy, bo myslalem ze czegos nie podpiąłem ale wszystko jest na swoim miejscu.
Za rada m104 (dwa posty wyżej) wymieniłem bezpiecznik nr 7 na nowy ale na nic to. Próba błyskania błędów nie daje rezultatów gdyż nic nie świeci.

Czyli obstawiam że sterownik nie dostaje prądu.

m104 poradzisz co w tej sytuacji zrobic?

[Fah]

Odepnij kabel od sterownika i sprawdź, czy prąd dochodzi. Jeśli tak - sterownik udał się do krainy usłanej czujnikami z Omegi B 2.0 16v, przystrojonej elektryką z twinsparka. Jeśli nie - szukaj po drugiej stronie kabla, gdzie się gubi prąd

Tak na chłopski rozum

[tRawski]

Nie sadze zeby sterownik sie spalil.
Wiazka byla robiona przez Kubasza wiec blad polaczen tez odrzucam.
Irytuje mnie brak mozliwosci wyblyskania bledow.
Jak lopatologicznie sprawdzic czy jest prad na sterowniku?

[Fah]

Na chłopski rozum - na wyjściach. Skoro dasz se celownik z maski urwać, że do kompa prąd dochodzi, to i z niego muszą sygnały wychodzić.

Ogólnie nie grzebałem osobiście w żadnym, poza OM605 i 2.2 diesel z W202, ale... wybłyskać diodą też się nie da?

[tRawski]

Om605 a m111 to zupelnie inna para kaloszy....

[Fah]

Tak, wiem, temu je biorę na chłopski rozum, a nie na faktyczną wiedzę pt "Na tym pinie ma być 0,4V, a na tym obok 12V". A skoro komp ma sterować, to odpowiednie napięcie musi wyjść z kompa, żeby coś tam zaskoczyło

[merc80]

kolego w tym poscie powinieneś znaleźć odpowiedź .

http://mb201-124.eu/...618#entry349618